Uvnitř motoru auta je spousta pohyblivých částí, a pokud byste motor přišroubovali přímo ke karoserii auta, byly by to hrozné vibrace a nemohli byste mluvit, aniž byste uvnitř auta nekřičeli.
Proto mezi motorem a karoserií existuje něco, čemu se říká držáky motoru nebo držáky motoru. Ty odstraňují většinu vibrací a jiných zvuků z motoru.
Špatná věc je, že tyto držáky motoru se mohou někdy opotřebovat a způsobit problémy. Začněme rychlým pohledem na znamení:
Nejčastějším příznakem špatného uchycení motoru jsou zvuky zpod kapoty při uvolnění nebo sešlápnutí plynového pedálu. Můžete také zaznamenat prudké vibrace nebo zbytečné pohyby motoru. Pokud otevřete kapotu a motor je nakloněný, je to také znamení.
Protože držáky motoru nejsou pohyblivé části, existuje jen několik běžných příznaků, které mohou způsobit špatné držáky motoru. Zde je podrobnější seznam 5 nejčastějších příznaků špatného uchycení motoru.
Nejběžnějším příznakem všech příznaků upevnění motoru je, že si můžete všimnout zvláštního hluku zpod kapoty.
Držáky motoru jsou určeny ke snížení hluku motoru. Pokud se k vám tedy dostane zbytečný hluk, může být něco v nepořádku s uchycením motoru.
To platí zejména v případě, že tvrdě narazíte na nerovnost nebo výmol a v motorovém prostoru je slyšet hlasité rachotění. Pokud něco takového uslyšíte, měli byste co nejdříve kontaktovat mechanika, protože vadné uložení motoru může způsobit velké škody, pokud nebude včas opraveno.
Držák motoru má tlumit a snižovat vibrace zapáleného motoru. Pokud tedy uvnitř auta cítíte větší vibrace než obvykle, pravděpodobně není něco v pořádku s gumou ve vašich úchytech motoru. Pryž je součást, která se může opotřebovat třením a extrémním namáháním. Motor působí na uložení motoru, takže je přirozené, že se pryž opotřebovává, což způsobuje ovlivnění jejích životně důležitých funkcí.
Tento příznak nebude snadno rozpoznatelný. Můžete na něj náhodně narazit, když otevřete kapotu, abyste naplnili chladicí kapalinu do chladiče, nebo si toho všimnete poté, co se objeví další dva příznaky. Pokud se těsnění na uchycení motoru uvolní, motor se začne třást a silně vibrovat. Tento pohyb může být ještě prudší, pokud sešlápnete plyn a pokusíte se zrychlit. Točivý moment generovaný motorem dále zničí uložení motoru, což vás donutí provést opravy co nejdříve.
Pokud otevřete kapotu a uvidíte, že je motor nakloněn na jednu stranu, může to znamenat, že je zlomený jeden držák motoru. Pamatujte, že některé motory jsou z továrny namontovány nakloněné, abyste si byli jisti tímto příznakem, můžete si svůj vůz a model vyhledat na google a najít obrázky, jak by mělo vypadat.
Pokud váš motor naskočí při volnoběhu, když otevřete kapotu, může to být způsobeno špatným uchycením motoru. Pamatujte, že naskakující motor na volnoběh může znamenat mnoho věcí a není jisté, že je to kvůli špatnému uchycení motoru, ale může to být jeho známka.
Motor je srdce auta a bez něj je auto úplně k ničemu. Aby srdce vozu zůstalo na místě, potřebujete pevné spojení, které nedovolí motoru spadnout na zem. Tato spojení se nazývají držáky motoru a jsou zodpovědné za udržení motoru pevně na místě.
Držáky motoru jsou různých tvarů a velikostí, ale všechny mají stejný úkol:zabránit šíření vibrací motoru do zbytku vozu. Z tohoto důvodu jsou držáky motoru vyrobeny z kombinace kovu a pryže. Kov je zodpovědný za to, že unese váhu motoru a udrží jej na místě, i když motor vyvíjí extrémní točivý moment.
Na druhou stranu gumová část je zodpovědná za snížení vibrací, které se mohou objevit jinde. Po pochopení funkcí držáku motoru by mělo být jasné, že některé příznaky se mohou vyskytnout v důsledku selhání držáku motoru.
Držáky motoru jsou umístěny na každé straně motoru a nejčastěji třetí na opačné straně, aby se snížilo kroucení motoru při zrychlení.
Často se musíte dívat zespodu auta, abyste je našli, protože jsou nejčastěji instalovány na spodku motoru, ale v některých zadních případech mohou být i nahoře.
Průměrná cena výměny držáku motoru se pohybuje mezi 100 a 700 USD, v závislosti na modelu auta a mzdových nákladech. Držák motoru stojí mezi 50 a 200 $. Za typickou výměnu uchycení motoru vám mechanik naúčtuje mzdové náklady asi 50 až 500 USD.
Pamatujte, že náklady na opravu jsou přímo úměrné značce a modelu vašeho vozu a dostupnosti dílu.
Váš mechanik musí zvednout motor pomocí kladky a řetězu a nechat jej zvednutý, zatímco kontroluje a vyměňuje držák motoru. I při takové maličkosti, jako je kontrola, musí váš mechanik zvednout auto a podívat se pod uchycení motoru. Vzhledem k povaze této operace po vás mechanik bude chtít hodně peněz za většinu modelů aut.
