6 příznaků špatné zapalovací cívky (a náklady na výměnu)

Zapalovací cívka je transformátor, který se používá k přeměně a dodávání dostatečného proudu do zapalovací svíčky k vytvoření jiskry a nastartování motoru. Je to klíčová součást zapalovacího systému automobilu, a pokud je vadný, vaše auto nenastartuje.

Pokud tedy tato část selže, můžete mít vážné problémy s motorem vašeho auta.

V tomto článku se podíváme na příznaky špatné zapalovací cívky a prozkoumáme, jaká preventivní opatření lze přijmout, aby byla zajištěna dlouhá životnost zapalovací cívky. Nejprve se rychle podívejme na znaky, které je třeba hledat:

Nejčastějším příznakem špatné zapalovací cívky je vynechávání motoru spolu s kontrolkou motoru na palubní desce. Můžete si také všimnout příznaků, jako je zhasnutí motoru, zvýšená spotřeba paliva a zvuky vycházející z motoru.

Vzhledem k tomu, že zapalovací cívka je tak důležitou součástí motoru automobilu, můžete zaznamenat mnoho různých příznaků, pokud jde o špatnou zapalovací cívku.

Zde je podrobnější seznam 6 nejčastějších příznaků špatné zapalovací cívky.

Příznaky špatné zapalovací cívky

1. Zkontrolujte kontrolku motoru

Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí, pokud je problém s motorem. Protože zapalovací cívka má přímý vliv na fungování motoru, začne v případě problému s cívkou blikat kontrolka motoru.

Pokud jste si všimli některého z níže uvedených příznaků a kontrolky kontroly motoru, problém je s největší pravděpodobností v zapalovací cívce.

2. Selhání a vynechávání zapalování motoru

Zpětné zapalování motoru je zaznamenáno v raných fázích poruchy zapalovací cívky. Ke zpětnému hoření dochází, když je ve spalovacím válci nespálené palivo, které proudí výfukovým potrubím.

To také způsobuje únik černého kouře z výfukového potrubí a nepříjemný zápach benzínu, což naznačuje, že může být problém se zapalovací cívkou. Doporučuje se tento problém okamžitě odstranit, aby nedošlo k poškození výfukového systému.

3. Zastavení motoru

Pokud máte jedinou zapalovací cívku, která zapaluje rozdělovač – běžné u starých aut, může se vám auto za jízdy zastavit. Pokud jedete normální rychlostí a po pár kilometrech si všimnete, že se vám motor zastaví, je možné, že je vadná zapalovací cívka. Motor se zastaví, když zapalovací cívka dodává nepravidelný proud do zapalovací svíčky. Pokud nebude opravena okamžitě, může se vaše auto po několika mílích úplně zastavit.

Pokud máte novější auto s oddělenými zapalovacími cívkami, vaše auto se s největší pravděpodobností nezastaví za jízdy, pokud se pokazí pouze jedna zapalovací cívka.

4. Špatná spotřeba paliva

Kvůli vadné zapalovací cívce může motor vašeho auta selhat a vylít palivo z výfukového potrubí, aniž by došlo k jeho spálení, což způsobí, že motor spotřebuje více paliva. To značně zvyšuje spotřebu paliva, což naznačuje, že je třeba zkontrolovat zapalovací cívku.

5. Zvláštní hluk motoru

Vadná zapalovací cívka negeneruje dostatečné napětí pro zapalovací svíčku, takže motor pracuje tvrději než obvykle.

Pokud váš motor běží na jeden válec méně než obvykle kvůli špatné zapalovací cívce, vaše auto může znít jako traktor a vydávat zvláštní zvuky motoru.

6. Auto vůbec nestartuje

Poškozená nebo vadná zapalovací cívka může zabránit úplnému nastartování motoru. Pokud při startování vozu uslyšíte cvaknutí, problém není v zapalovací cívce.

Pokud však není slyšet absolutně žádný zvuk, existuje možnost, že selhal zapalovací systém, zvláště pokud máte starší vůz s jedinou zapalovací cívkou pro všechny válce.

Funkce zapalovacích cívek

Cílem zapalovacího systému automobilu je generovat vysoké napětí z autobaterie a přenášet toto napětí na zapalovací svíčky. Při tomto napětí zapalovací svíčka zapálí směs paliva a vzduchu a nastartuje motor.

Zapalovací cívka je v podstatě vysokonapěťový, nízkoproudový transformátor, který odebírá napětí z 12voltové baterie automobilu a převádí ho na 25–30 000 voltů, které potřebuje zapalovací svíčka pro zapalování.

Umístění zapalovací cívky

Pokud máte samostatné zapalovací cívky, jsou zapalovací cívky umístěny na horní straně zapalovacích svíček, obvykle na hlavě motoru.

Ale pokud máte jednu samostatnou zapalovací cívku a rozdělovač, často se instaluje na karoserii auta, poblíž rozdělovače.

Náklady na výměnu zapalovací cívky

Průměrné náklady na výměnu jedné zapalovací cívky se pohybují mezi 60 a 350 USD, v závislosti na modelu auta a mzdových nákladech. Cena jedné zapalovací cívky se pohybuje mezi 30 a 150 USD. Mzdové náklady na zapalovací cívku se pohybují mezi 30 a 200 $.

Výměna zapalovací cívky je často docela jednoduchá a můžete ji snadno vyměnit sami, ale u některých modelů aut může tato práce trvat hodinu nebo dvě; proto byste měli v některých případech očekávat poměrně vysoké náklady na výměnu.

Výměna zapalovací cívky je často snadná, ale pokud se necítíte dobře, jděte za automechanikem a nechte práci provést odborníky.