Ať už se nazývá řídicí jednotka motoru (ECU) nebo řídicí modul motoru (ECM), tato životně důležitá součást je jednou z nejdůležitějších v moderních vozidlech. Slouží jako hlavní počítač motoru a hnacího ústrojí a zajišťuje, že vozidlo jede tak, jak má.
Když se řídicí jednotka motoru pokazí, může vytvořit dlouhý seznam příznaků, což znesnadní řízení vašeho vozu tak, jak bylo zamýšleno. Zkontrolujeme špatné příznaky ECU a podíváme se na náklady na výměnu. Začněme rychlým pohledem na znamení:
Nejčastějším znakem špatné řídicí jednotky motoru je zhasínající motor spolu s kontrolkou motoru na palubní desce. Můžete si také všimnout změn spotřeby paliva a problémů se startováním vozu. Můžete také zaznamenat pokles výkonu motoru.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatné řídicí jednotky motoru:
Nejznámější známkou toho, že s ECU není něco v pořádku, je rozsvícení kontrolky Check Engine. Tato varovná kontrolka však zhasne z mnoha důvodů, ne nutně jen kvůli ECU.
Použití skeneru OBDII by mělo odhalit, zda je problémem vadná řídicí jednotka motoru. Pokud ano, může to být způsobeno vadným obvodem, snímačem nebo jinou elektronickou součástí. Prozkoumejte chybové kódy a určete problém.
Pokud ECU selže, můžete zaznamenat potíže s volnoběhem vašeho vozu. Když sedíte na semaforu, může začít vynechávat nebo se zablokovat.
Tento vzor zastavení a vynechávání může být zcela náhodný, bez vzoru, který by bylo možné použít pro řešení problémů. Tento problém je způsoben vadnou jednotkou ECU, která vysílá nesprávné informace do motoru, což může způsobit, že do převodu vstupuje příliš mnoho paliva nebo vzduchu.
Při nevyváženém poměru vzduch/palivo nebude motor fungovat optimalizovaně. ECU by mohla nechtěně poslat příliš mnoho paliva do spalovací komory, což způsobí, že strávíte více času tankováním na čerpací stanici.
Proto je důležité sledovat spotřebu paliva, abyste mohli být upozorněni, když nastane problém. Navíc, pokud vozidlo spaluje více paliva, škodíte také životnímu prostředí.
Na druhou stranu, nefunkční ECU nemusí posílat dostatek paliva do spalovací komory. Když k tomu dojde, zaznamenáte určité problémy s výkonem.
Můžete sešlápnout plynový pedál a nedostanete žádnou odezvu. Vozidlo může také vibrovat, zejména při pokusu o stoupání nebo při tažení. Nejlepší je vyměnit ECU dříve, než vaše vozidlo přestane fungovat.
Nejhorší věc, která se může stát kvůli selhání ECU, je mít auto, které nejde nastartovat. Zpočátku si můžete všimnout, že je obtížnější přetočit, dokud se nakonec nezastaví.
Nejedoucí auto může znamenat mnoho věcí, ale je také příznakem, že úplně selhala řídicí jednotka motoru. Bez jakýchkoli signálů, které jsou posílány do motoru, prostě neví, co má dělat.
Řídicí jednotka motoru se často nachází v blízkosti motoru nebo na něm. V některých vozidlech jej však najdete také za přihrádkou v palubní desce nebo pod palubní deskou.
Není však jen jedno místo, kde lze ECU nalézt. Proto je nezbytné nahlédnout do servisní příručky, pokud potřebujete najít řídicí jednotku motoru vašeho vozu.
Řídicí jednotka motoru zpracovává informace přicházející z různých senzorů kolem vozidla a odesílá data do motoru. Některé z informací, které zpracovává, zahrnují jiskry motoru a poměry paliva a vzduchu.
Je to kritická součást každého moderního vozidla, kde většinu základních funkcí zajišťuje ECU. Pokud začne selhávat řídicí jednotka motoru, může dojít k mnoha problémům až do bodu, kdy auto nebude fungovat vůbec.
Průměrná cena výměny řídicí jednotky motoru se u většiny vozidel pohybuje mezi 500 a 2 000 USD. Můžete očekávat, že za ECU zaplatíte přibližně 450 až 1800 USD, přičemž poplatky za práci budou splatné přibližně 50 až 200 USD.
Zatímco vlastní výměnou ECU můžete ušetřit malé množství peněz, většinu nákladů na opravu tvoří samotná součást.
V některých případech je možné překonfigurovat nebo přeprogramovat ECU. Pokud je to ve vaší situaci možné, nebudete muset kupovat novou řídicí jednotku motoru, ale budete mít pouze mzdové náklady.
Kromě toho budete muset zaplatit za diagnostiku ECU ve vašem místním obchodě. V některých případech to může stát 100 až 300 USD. Pokud však máte skener OBDII a nevadí vám provést malý online průzkum, možná budete schopni diagnostikovat problém sami.
Ekonomická auta se budou opravovat nejlevněji. Pokud řídíte luxusní vůz se složitým elektronickým systémem, ECU vás bude stát více. I když to může být lákavé koupit si použitou ECU, abyste snížili náklady, není to dobrá dlouhodobá volba. Nejen, že může předčasně selhat, ale stejně ho budete muset nechat přeprogramovat.
Některé řídicí jednotky motoru vám může přeprogramovat pouze výrobce a pokud tomu tak je, je velmi obtížné je přeprogramovat. Než jej zkusíte přepnout, musíte se zeptat svého prodejce.
