Palivové čerpadlo je důležitou součástí vašeho vozidla. Bez něj by vaše auto okamžitě zemřelo
U všech moderních vozidel na plyn a naftu je palivové čerpadlo nezbytné, zatímco u starších vozidel závisí jeho funkce při dodávání paliva pouze na gravitaci.
Palivové čerpadlo se může poškodit nebo selhat z různých důvodů, jako je důsledné používání kontaminovaného paliva nebo paliva nízké kvality.
V tomto článku se dozvíte nejčastější příznaky špatného palivového čerpadla, umístění a náklady na výměnu. Začněme tím, že se rychle podíváme na příznaky, na které byste si měli dávat pozor.
Nejčastějšími příznaky špatného palivového čerpadla jsou škytání motoru, vynechávání zapalování, nadměrný kouř z výfuku a zhasínání motoru. Můžete si také všimnout rozsvícené kontrolky motoru na palubní desce.
To vám může poskytnout rychlé odpovědi, ale pravděpodobně se chcete o problémech dozvědět více. Naštěstí je zde podrobnější seznam 8 nejčastějších příznaků špatného palivového čerpadla:
Auta potřebují k řízení palivo, stejně jako my lidé potřebujeme jídlo. Je snadné pochopit, jak důležité je palivo, a také snadno zjistíte, že váš vůz nesplní vaše očekávání, pokud není zaručena správná dodávka paliva.
Pokud sešlápnete plynový pedál a máte pocit, že vaše auto škytá, můžete mít problémy s palivovým čerpadlem.
Palivové čerpadlo se může dusit kvůli méně kvalitnímu palivu nebo palivové čerpadlo nevytváří dostatečný tlak, aby vytlačilo palivo dopředu do systému.
Nedostatečný přísun paliva do spalovací komory nevyvolá dostatečné vzrušení v komoře, aby způsobilo výbuch. Žádné spalování znamená, že motor vůbec nenaskočí. I když ano, zjistíte, že vám trvá dlouho, než dosáhnete zapálení.
Pokud zaznamenáte, že vaše auto vynechává zapalování nebo zní při volnoběhu jako traktor, můžete mít nízký tlak paliva kvůli palivovému čerpadlu.
Motor ke svému chodu potřebuje palivo, a pokud je palivové čerpadlo špatné, motor nedostane žádné palivo. Pokud se váš motor vůbec nenastartuje nebo se motor během jízdy náhle vypíná, může být problém s palivovým čerpadlem.
Pokud k tomu dochází pravidelně, je čas domluvit si schůzku s místním mechanikem.
Vzhledem k tomu, že špatné palivové čerpadlo může dodávat přerušované množství paliva do motoru, může dojít k vynechání zapalování kvůli příliš nízkému množství paliva.
Motor může také dostat příliš mnoho paliva, což má za následek nespálené palivo ve výfukovém potrubí, což způsobí zpětné vzplanutí z výfukového potrubí.
Naštěstí jsou moderní auta nabitá senzory, které dokážou detekovat libovolný počet problémů, jakmile nastanou. Jedním z těchto snímačů je snímač tlaku paliva, který inteligentně měří tlak paliva. Pokud je zjištěna nesrovnalost, senzor vyšle signál do ECU, která rozsvítí kontrolku motoru.
Pomocí skeneru OBD2 můžete snadno zkontrolovat chybový kód zobrazený kontrolkou Check Engine 
.
Vozidla normálně nevypouštějí černý kouř z výfuku, pokud nejsou poháněna motorovou naftou. Pokud vaše auto na benzin vydává takový kouř, obvykle dojde k poškození motoru.
Jednou z příčin černého nebo bílého kouře je vadné palivové čerpadlo, které způsobuje, že váš motor získává bohatou palivovou směs. Ve většině případů špatné palivové čerpadlo vydává chudou směs, takže to není příliš běžné.
Za prvé, ne všechna auta mají turbodmychadlo, ale ta s jedním mají bonusový příznak. Turbodmychadla fungují tak, že stlačují vzduch a roztáčí turbínu, která dodává motoru dodatečný výkon.
Turbo potřebují čas na navinutí vzduchu; tato doba se obvykle nazývá turbo lag. Pokud tedy máte pocit, že dochází k velkému zpoždění turba, může být problémem palivové čerpadlo.
Palivo ve skutečnosti ochlazuje vnitřní části motoru. S příliš chudou směsí vzduchu a paliva můžete zapalovací svíčky skutečně přehřát. Vadné palivové čerpadlo narušuje vnitřní fungování motoru.
K nejmenšímu poškození dochází v samotném válci a nejmenší součásti způsobí největší poškození. To znamená, že zapalovací svíčky mohou zemřít dříve, než nastane jejich čas.
Pokud tedy máte pocit, že vaše zapalovací svíčky potřebují vyměnit příliš brzy, možná máte co do činění s vadným palivovým čerpadlem.
Hlavní funkcí palivového čerpadla je dodávat palivo do vstřikovačů paliva a vstřikovat palivo do systému spalovacího motoru. Ve většině případů využívají karburátorové motory funkci mechanických palivových čerpadel, která jsou namontována mimo palivovou nádrž a pracují za podmínek nízkého tlaku.
Kromě karburátorových motorů používají vznětové motory k dodávání paliva často dvě hlavní čerpadla, která fungují elektricky a zvyšují účinnost výkonu.
Jedno čerpadlo je instalováno uvnitř palivové nádrže, které dodává více paliva při nízkém tlaku, zatímco další čerpadlo je instalováno v blízkosti motoru nebo uvnitř motoru, které nasává potřebné množství paliva při vyšším tlaku.
Pro maximální účinnost a správnou funkci pracuje palivové čerpadlo za určitých podmínek, které jsou elektronicky nastaveny tak, aby optimalizovaly směs vzduchu a paliva spalovacího motoru. Pokud je do motoru dodáváno více paliva, poměr vzduch-palivo je narušen a veškeré palivo nemůže efektivně spálit.
Palivové čerpadlo je u novějších vozů téměř vždy umístěno nahoře a uvnitř palivové nádrže. Některá auta mají kryt, který lze sejmout pod zadním sedadlem nebo v kufru, aby se dostal k palivovému čerpadlu.
Bohužel u některých aut musíte vyjmout nebo snížit palivovou nádrž, abyste na ni dosáhli.
Některá starší auta mají také externí palivové čerpadlo umístěné mimo nádrž.
Průměrná cena výměny palivového čerpadla se pohybuje mezi 100 a 700 USD, v závislosti na modelu auta a mzdových nákladech. Palivové čerpadlo stojí 50 až 400 USD a cena práce je 50 až 300 USD.
Pokud máte benzínový motor s elektronickým palivovým čerpadlem, palivové čerpadlo často není příliš drahé. Nákladnou částí je nechat čerpadlo vyměnit mechanikem. Čerpadlo je často umístěno uvnitř palivové nádrže, což znamená, že je tam kryt, kterým se k němu dostanete zespodu zadního sedadla, pokud budete mít štěstí. Existují však modely aut, u kterých musíte vyjmout celou palivovou nádrž, abyste se k ní dostali. Dokážete si představit, jak dlouho to trvá.
V některých případech to můžete udělat sami, pokud máte nějaké zkušenosti, ale pamatujte, že je to opravdu ošklivá práce a není dobrá pro vaše zdraví.
Pokud máte dieselový motor a chcete vyměnit mechanické palivové čerpadlo, můžete očekávat mnohem vyšší náklady na výměnu. Tato čerpadla mohou stát až 1500 $, pokud nemáte štěstí, a náklady na výměnu jsou často také velmi vysoké. Poté často potřebujete seřízení i těchto čerpadel.
