Pokud máte starší vozidlo, je pravděpodobné, že jezdí s distributorem. S vadným rozdělovačem auto prostě nejede tak, jak by mělo, protože tato životně důležitá součást podporuje proud motoru a připojuje zástrčky k zapalovací cívce. Podíváme se na některé z příznaků špatného uzávěru distributora a pomůžeme vám určit, zda se jedná o problém, se kterým se potýkáte.
Náš článek se také dotýká toho, kde najdete uzávěr rozdělovače a jak funguje. Nakonec budete vědět, kolik stojí výměna uzávěru rozdělovače, pokud doufáte, že vaše vozidlo vydrží déle. Pojďme se rychle podívat na možná znamení:
Nejčastějším příznakem špatného uzávěru rozdělovače jsou potíže se startováním vozu za deštivého nebo mlhavého počasí. Můžete si také všimnout chvění nebo zhasínání motoru. Poměrně běžné jsou také pískavé zvuky a na palubní desce můžete také vidět kontrolku kontroly motoru.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatné čepice distributora:
Jak se víko rozdělovače zhorší, budete mít potíže se startováním motoru. Nejvýrazněji si tento problém všimnete, když teploty v zimě klesnou.
Chladné počasí čepici ochladí a může ji i zmrznout. Při pokusu o nastartování motoru může náhlé teplo vést k prasklinám. Abyste tomu zabránili, je nejlepší nechat své vozidlo během chladnějších měsíců zaparkované v garáži.
Pokud ve svém autě zažíváte intenzivní vibrace nebo otřesy, může to být způsobeno víkem rozdělovače, které způsobuje vynechávání zapalování. Problém může být nejvýraznější, když auto nastartujete nebo když řadí.
Otřesy budou nekontrolovatelné a lze je cítit v celém vozidle. To je hlavní známka toho, že uzávěr rozdělovače je vadný.
Pokud se vám podaří auto nastartovat, ale máte potíže s jeho udržením, může to být způsobeno uzávěrem rozdělovače. Uvnitř rozdělovače je rotor, který se otáčí a dodává napětí, takže musí správně fungovat, aby vozidlo běželo.
Pokud dojde k ucpání nebo prasknutí, může to zastavit rotaci rotoru. To může způsobit nejen zablokování, ale také zpětnou reakci.
Dalším znakem toho, že víko rozdělovače je špatné, jsou pískavé zvuky z ložisek uvnitř. Tento problém vytváří jedinečný zvuk, který lze snadno odlišit od ostatních.
Pokud zkontrolujete uzávěr rozdělovače, můžete najít nahromaděný tuk, nečistoty a další znečišťující látky. Toto zablokování cirkulace vzduchu způsobuje křik, který slyšíte.
I u staršího vozu máte kontrolku motoru Check Engine, která vás upozorní na potíže. Když se však tato kontrolka rozsvítí, může to znamenat libovolný počet problémů.
Nejlepší způsob, jak zjistit, zda svítí kontrolka kvůli uzávěru rozdělovače, je vyhodnotit ostatní příznaky. Pokud se kontrolka Check Engine rozsvítí s dalšími příznaky, kterých jsme se dotkli, můžete vsadit na vadný uzávěr.
Při nastartování motoru vzniká velké napětí. Toto napětí se přesune do zapalovací cívky a elektrody rotoru rozdělovače. Tato část nahrazuje moderní zapalovací systém ve vozidlech.
Rotor v rozdělovači se začne otáčet, což umožňuje přenos energie na elektrody v krytu rozdělovače. Odsud čepička přenáší elektřinu do různých zapalovacích svíček pomocí drátů.
Tento proces, který byl nastíněn, nastává pokaždé, když válce potřebují jiskru k zapálení směsi paliva a vzduchu pro spalování. Bez toho, aby tato část fungovala tak, jak by měla, je zapalování obtížné, ne-li nemožné.
Víčko rozdělovače najdete pod kapotou auta. Když otevřete kapotu, chcete hledat černý, šedý nebo červený komponent vyrobený z plastu. Obvykle je blízko středu motoru.
Typicky vypadá kryt rozdělovače jako koruna s černými nebo modrými kabely připojenými k paprskům nahoře. Tyto černé nebo modré kabely jsou dráty zapalovacích svíček, které jsou potřeba k přenosu energie do svíčky.
Pokud nemůžete najít víčko rozdělovače, můžete sledovat kabely zapalovací svíčky, abyste viděli, kam se připevňují. Můžete se také podívat do uživatelské příručky, která vám pomůže jej najít. Pokud kryt vypadá prasklý nebo opotřebovaný, když jej najdete, musíte jej vyměnit.
Cena výměny víka distributora je celkem 70 až 130 USD za díly a práci. Obecně počítejte s tím, že za díly zaplatíte přibližně 25 až 60 USD, v závislosti na tom, jaké vozidlo řídíte. Ostatních 45 až 70 USD budou náklady na práci, pokud potřebujete profesionální náhradu.
S některými jednoduchými nástroji a obecným know-how můžete vyměnit uzávěr rozdělovače sami a ušetřit náklady na práci. Musíte však být opatrní, abyste označili všechny kabely zapalovacích svíček, které odstraníte, jinak byste mohli mít na rukou větší nepořádek, než se kterým jste začínali.
