5 příznaků špatné zapalovací cívky (a náklady na výměnu)

5 hlavních příznaků špatné zapalovací cívky

Pokud máte nějaké problémy s řízením související se spalovacím procesem v motoru, můžete mít špatnou zapalovací cívku. Přesné příznaky závisí na tom, jak špatný stav zapalovací cívky skutečně je.

Níže je uvedeno 5 běžných příznaků, které lze připsat špatné zapalovací cívce.

1) Zablokování

Pokud se vaše vozidlo začne zastavovat během jízdy, může to souviset se špatnou zapalovací cívkou. Někdy se to stane, když jste již zastaveni, a jindy se to stane, když se pohybujete.

Pokud se cívka právě začíná pokazit, bude do zapalovací svíčky posílat nepravidelné elektrické proudy. To je důvod, proč můžete normálně řídit a později se náhle setkat s problémy.

Jakmile se pohnete a zablokování se spustí, nakonec to povede k tomu, že se úplně zastavíte a nebudete moci znovu nastartovat.

2) Vynechávání zapalování

Pokud se pokusíte nastartovat motor a opakovaně slyšíte prskající zvuk, pravděpodobně u vás dochází k vynechávání zapalování, které lze přičíst špatné zapalovací cívce.

Své vozidlo můžete stále řídit, ale uslyšíte spoustu podivných zvuků a dokonce ucítíte, jak vaše auto při zrychlování trhne.

3) Špatná spotřeba paliva

Když je špatná zapalovací cívka a kvůli tomu dochází k vynechávání zapalování motoru, pravděpodobně bude následovat zvýšení spotřeby paliva.

V důsledku toho budete mít snížený počet najetých kilometrů z nádrže a budete muset nádrž doplňovat častěji. To znamená, že utratíte mnohem více peněz za plyn, než jste běžně utráceli dříve.

4) Zpětná reakce

Na začátku problémů se zapalovací cívkou bude mít vaše vozidlo problém se zpětným zapalováním. Jedná se o termín, který označuje situaci, kdy ve spalovacích válcích zbylo nespotřebované palivo, které nakonec vyteče z výfukového potrubí.

První známkou toho bude černý kouř valící se z výfukového potrubí. Tento kouř bude mít také zápach benzínu.

5) Zkontrolujte kontrolku motoru

Protože špatná zapalovací cívka přímo ovlivňuje funkčnost motoru, můžete očekávat, že se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru. Existují dokonce některá vozidla, která mají pouze jednu zapalovací cívku a zapalovací svíčku.

Takže bez alespoň jedné funkční zapalovací cívky dojde k protáčení motoru, když uvnitř válců nevznikají žádné jiskry. Samozřejmě, že kontrolka motoru může znamenat mnoho věcí, které nejsou s vaším vozidlem v pořádku.

Ale pokud jste zažili některý z předchozích čtyř příznaků uvedených výše a pak se vám také rozsvítila kontrolka motoru, pak je pravděpodobně na vině zapalovací cívka.

Cena výměny zapalovací cívky

Průměrné náklady na jednu zapalovací cívku se pohybují od 75 do 300 USD. Skutečná cena bude záviset na značce a modelu vašeho vozidla.

Další velký náklad pochází z hodinové sazby za práci. Většina opraváren si v dnešní době účtuje přibližně 100 USD za hodinu za provedení jakékoli údržby vašeho vozidla. Naštěstí výměna zapalovacích cívek trvá mechanikovi asi 30-40 minut. Takže se díváte na zhruba 60 USD za mzdové náklady spojené s prací, ale vyšší, pokud existují minimální mzdové náklady.

Pokud máte vyměnit pouze jednu zapalovací cívku, zaplatíte od 135 do 360 $. Pokud ale necháváte vyměnit více zapalovacích cívek, můžete se poohlédnout po částce mezi 270 a 500 USD, abyste pokryli náklady na další cívky a dodatečnou pracovní dobu.

Viz také:Cena výměny spínače zapalování

Tipy pro testování zapalovací cívky

Níže je uvedeno několik kroků, jak určit, která cívka má poruchu:

  1. Spusťte motor.
  2. Vytáhněte zapalovací cívku 1.
  3. Podívejte se na změny stavu motoru:Pokud motor zdrsní nebo vibruje, pravděpodobně to znamená, že došlo k poruše zapalovací cívky. Pokud stav motoru zůstává konstantní a nemění se, znamená to, že zapalovací cívka je v pořádku.
  4. Tento proces opakujte se zbývajícími zapalovacími cívkami, dokud nenajdete tu špatnou.

Nejčastěji je pro vás lepší vzít auto do autoservisu a nechat ho provést diagnostický test. Jen za test by vás to mělo stát mezi 50 a 100 dolary. Pokud se ukáže, že potřebujete nové zapalovací cívky, vaše náklady budou podstatně vyšší.

Obecně platí, že pokud se pokazí jedna cívka, ostatní nezůstanou pozadu. I když můžete vyměnit pouze jednu zapalovací cívku, obvykle se doporučuje vyměnit všechny najednou, když jste tam.