Motory automobilů běží spalováním směsi vzduch/palivo. K zajištění potřebné jiskry pro zapálení se používají zapalovací svíčky. Tím se budou pohybovat písty a klikový hřídel.
Neúčinnost však může způsobit více paliva, než je nutné dodat do motoru. Když k tomu dojde, říkáme, že motor běží bohatě.
Mít auto, které jezdí bohatě, znamená, že utrácíte hodně za palivo. Je tedy nutné co nejdříve opravit chod motoru.
Když auto jede bohatě, znamená to, že motor vstřikuje příliš mnoho paliva a příliš málo vzduchu pro dokonalé spalování. To povede nejen k vysoké spotřebě paliva, ale může to také způsobit poškození drahých dílů, jako je katalyzátor, pokud nebudete mít štěstí.
Pokud tedy váš motor běží bohatě, rozhodně byste měli zvážit jeho opravu co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození.
Nejčastějšími důvody, proč váš motor běží bohatě, je vadný senzor MAF, senzor O2 nebo senzor MAP. Může být také způsobeno vadným snímačem teploty chladicí kapaliny, snímačem IAT nebo vadným regulátorem tlaku paliva.
Existuje mnoho dílů, které by mohly způsobit bohatý chod motoru, protože v motoru je tolik dílů, které ovlivňují palivovou směs.
Tento seznam sám o sobě pravděpodobně nepomůže problém vyřešit, takže zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin, kdy váš motor běží bohatě.
Vadný snímač MAF je nejčastější příčinou motoru, který běží bohatě.
Senzor MAF vypočítává vzduch, který jde do motoru, a poté vypočítává směs vzduchu a paliva, která by měla být přidána. Pokud je špinavý nebo selže, motor bude běžet příliš bohatý nebo příliš chudý.
Pokud je snímač MAF vadný, vypočítá nesprávné množství vzduchu vstupujícího do motoru a přidávání příliš mnoho nebo příliš málo paliva.
Senzory O2 jsou umístěny na výfukovém potrubí a snímají směs vzduchu a paliva z předchozího spalování.
Pokud senzor O2 získává informace o chudé směsi, řekne řídicí jednotce motoru, aby při dalším spalování přidala více paliva a naopak.
Pokud je toto vadné a říká řídicímu modulu motoru, aby přidal více paliva, i když je poměr vzduch-palivo dobrý – může to způsobit bohatou palivovou směs. Vadný snímač O2 může způsobit příliš bohatý chod motoru.
V některých autech mají místo senzoru MAF senzor MAP. Existují také případy, kdy můžete mít senzor MAP i MAF.
Snímač MAP vypočítává směs vzduchu a paliva na základě tlaku vzduchu v sacím potrubí. Pokud máte senzor MAP, rozhodně stojí za to zkontrolovat tuto část.
Diagnostika snímače MAP je pomocí diagnostického nástroje docela snadná, protože můžete zkontrolovat tlak, který ukazuje, když je motor vypnutý, což by mělo být stejné jako tlak našeho vzduchu.
Když je motor studený, potřebuje motor ke správnému chodu více paliva. Úkolem snímače teploty chladicí kapaliny motoru je měřit teplotu chladicí kapaliny a určit, kdy by měla do motoru přidat palivo.
Pokud je snímač teploty chladicí kapaliny motoru vadný, může být směs příliš bohatá.
Snímač teploty sání vypočítává jakékoli další palivo, které by mělo být přidáno nebo omezeno na základě teploty vzduchu vstupujícího do motoru.
Snímač teploty sání je často instalován uvnitř snímače MAF a nelze jej samostatně vyměnit.
Vadný regulátor tlaku paliva způsobí, že tlak paliva bude příliš vysoký nebo příliš nízký. To může způsobit příliš bohatou směs.
Budete také chtít zkontrolovat podtlakovou hadici k regulátoru tlaku paliva, abyste se ujistili, že kolem ní nedochází k únikům.
Vstřikovače jsou ty, které řídí množství paliva vstupujícího do motoru. Pokud jeden vstřikovač neteče, jak by měl, nebo je zaseknutý otevřený, může to způsobit bohatou směs v motoru.
Nejčastějšími příznaky bohatě běžícího motoru je kontrolka Check Engine na palubní desce a vysoký měsíční účet za palivo. Můžete si také všimnout příznaků, jako je zápach paliva z výfuku nebo černý kouř vycházející z výfuku.
Toto jsou běžné příznaky, které byste měli hledat, ale ne všechny. Zde je podrobnější seznam příznaků motoru běžícího bohatě:
Když je poměr paliva a vzduchu vysoký, rozsvítí se kontrolka motoru.
Řídicí modul motoru ovládá všechny senzory, a pokud jeden senzor ve vašem autě nefunguje správně, rozsvítí se kontrolka motoru na palubní desce.
Pokud přebytečné palivo proudí do spalovacích komor, znamená to, že část paliva nebude plně zapálena.
Katalyzátor má způsob, jak část tohoto paliva odstranit, ale při přebytku si cestu do výfukového systému najde. Nespálené palivo páchne jako zkažená vejce.
Jedním z příznaků bohatého chodu motoru je, že nedosáhnete správného množství najetých kilometrů. Auto totiž nepotřebuje dodávat veškeré palivo. Je však normální utrácet více za benzín v zimě nebo při přenášení těžkých nákladů.
Aby byl výkon motoru vašeho auta normální, musí existovat správné množství směsi paliva a vzduchu. Předpokladem je, že pokud dojde k přetečení paliva, pak se auto bude pohybovat rychleji. Není tomu tak, protože přebytečné palivo se nespálí.
Když máte problémy s poměrem vzduch/palivo, zažijete nízký výkon auta. Také si všimnete, že kdykoli je vaše auto nečinné, otáčky se neustále pohybují nepravidelně.
Když váš motor běží bohatě, způsobí to špatné emise. Bohatá směs vzduchu a paliva vytvoří černý kouř, který pak bude vycházet z vašeho výfukového potrubí.
Pokud to u vašeho výfuku vypadá, že máte dieselový motor, ale nemáte – pak je opravdu čas zkontrolovat směs vzduchu a paliva.
Oxid uhelnatý je nebezpečný výfukový plyn. Katalyzátor pracuje přesčas, aby odstranil veškeré stopy oxidu uhelnatého ve výfuku. Když motor vašeho auta běží bohatě, znamená to, že produkujete více plynu.
To může být nebezpečné, když se nacházíte v uzavřené místnosti se špatnou ventilací. Riskujete také, že neprojdete státem schválenými emisními testy.
Pokud váš motor běží bohatě, zapalovací svíčky hromadí nějaké černé usazeniny na dně. To jim brání v efektivním provozu. Saze si najdou cestu k jiným částem motoru a dále způsobí poškození.
Nespálené palivo si nakonec najde cestu do katalyzátoru a množstvím nečistot jej zanese. Časem budete nuceni jej demontovat a vyměnit.
Diagnostika motoru, který běží bohatě, opravdu není tak jednoduchá. Často to vyžaduje určité diagnostické dovednosti, pokud chcete utrácet peníze za pouhou výměnu dílů.
Takto by to udělal profesionál a možná k tomu budete potřebovat nějaké další nástroje.
