Pístní kroužky jsou něco, o čem většina lidí už slyšela, ale ve skutečnosti to nikdy neviděli.
Je to většinou proto, že tyto kroužky jsou integrovány hluboko do všech částí motoru automobilu.
Ale co se stane, když se jeden z těchto pístních kroužků pokazí? Pojďme to zjistit!
Tento článek vysvětlí běžné příznaky špatného pístního kroužku, funkce, umístění a náklady na výměnu, pokud je potřebujete vyměnit. Nejprve se podíváme na znaky:
Nejčastějším příznakem špatných pístních kroužků je vysoká spotřeba oleje. Pravděpodobně si všimnete příznaků, jako je modrý kouř vycházející z výfuku při akceleraci a pravděpodobně pocítíte ztrátu výkonu v autě.
Vzhledem k zásadní roli pístních kroužků existuje několik hlavních příznaků, na které byste si měli dávat pozor. Zde je podrobnější seznam 4 nejčastějších příznaků špatných pístních kroužků.
Když selžou pístní kroužky, nemohou zabránit úniku oleje do válce; jakmile olej unikne, dojde k jeho smíchání ve spalovacím procesu.
Pomalu a postupně vám veškerý motorový olej unikne do válce a vy budete svědky poklesu hladiny motorového oleje vašeho auta. Budete muset častěji doplňovat olej.
Pokud byste měnili olej každých 5000 mil, můžete mít pocit, že vaše auto potřebuje olej do 3000 mil. Pokud jste svědky takového jevu, neměli byste ztrácet čas a domluvit si schůzku se svým automechanikem. Profesionál diagnostikuje těsnění ventilů a pístní kroužky motoru a v případě potřeby doporučí jejich výměnu
Když jsou pístní kroužky špatné, bude uvnitř klikové skříně vysoký tlak. To způsobí selhání těsnění motoru a začne unikat olej. Pokud vidíte mnoho různých úniků oleje, měli byste bezpodmínečně zkontrolovat tlak v klikové skříni.
Můžete to udělat tak, že necháte motor stát na volnoběh a opatrně otevřete víčko oleje. Neměl by tam být vůbec žádný tlak, ale malé vakuum. Pokud olejové víčko odlétá spolu se spoustou kouře, který se valí ven – můžete mít špatné pístní kroužky.
Při poškození pístních kroužků ztrácí spalovací komora motoru tlak. To způsobí, že motor ztrácí výkon, protože píst nemůže úplně stlačit směs paliva a vzduchu. Výsledkem je, že motor vytváří méně výkonu v každém cyklu.
Mohli byste sešlápnout plyn až na doraz, a přesto nepociťujete, že vaše vozidlo zrychluje jako dříve. Ztráta zrychlení může znamenat, že budete muset vyměnit pístní kroužky.
Jakmile vyměníte staré za nové, získáte vyšší kompresi a okamžitě pocítíte změnu výkonu vašeho vozidla.
Nejen, že opotřebované pístní kroužky způsobí ztrátu výkonu, ale také způsobí, že z výfuku vašeho auta bude vycházet modrý kouř. Když se olej smísí se směsí paliva a vzduchu a shoří, z výfuku vychází hustý modrý oblak kouře. Toto je obvykle první příznak, kterého si všimnete, protože je téměř okamžitý.
Pokud se takový problém objeví, měli byste se co nejdříve poradit s mechanikem. Čím déle budete problém ignorovat, tím bude pokročilejší. V konečném důsledku se poškodí další části motoru, což povede k vyšším nákladům na opravu.
Pístní kroužky pomáhají udržovat spalovací komoru známou jako oblast uvnitř každého válce pod tlakem, což usnadňuje spalování.
Pístní kroužky jsou těsněním mezi pístem a stěnami válce, aby udržely tlak ve spalovací komoře a olej v klikové skříni. Pokud se zhorší nebo selžou, motor vašeho auta začne ztrácet výkon a doslova mohou nastat stovky dalších problémů, pokud se s nimi rychle nevyřešíte.
Pístní kroužky jsou umístěny uvnitř bloku motoru, uvnitř válce ovinutého kolem pístů.
Proto je nelze vidět bez rozebrání celého motoru, takže k jejich diagnostice je musíte zkontrolovat pomocí testeru úniku nebo komprese.
Cena výměny pístního kroužku se pohybuje mezi 1 000 a 5 000 USD v závislosti na modelu vozu a mzdových nákladech. Pístní kroužky stojí 40 až 200 USD v závislosti na tom, kolik válců má vaše auto. Pracovní práce se pohybuje mezi 1000 a 4000 $.
Pístní kroužky jsou malé, ale jejich výměna je nákladná. V zásadě to závisí na značce a modelu vašeho auta, ale v průměru můžete očekávat, že zaplatíte od 40 do 200 USD pouze za pístní kroužky. To nezní moc, ale počkejte, až k součtu přičtete mzdové náklady.
Protože jsou pístní kroužky umístěny hluboko v motoru, mechanik musí motor rozebrat a sáhnout dovnitř, aby odstranil staré pístní kroužky a nahradil je novými. Celý tento proces vyžaduje čas a vyžaduje přesnost.
Jakmile jsou nové pístní kroužky nasazeny, je třeba motor znovu sestavit a namontovat zpět na své místo. Úplná práce by vašemu mechanikovi zabrala 16 hodin nebo více. Certifikovaný mechanik to pravděpodobně udělá rychleji a pravděpodobněji správným způsobem.
Pro správnou instalaci pístních kroužků – musíte změřit víčko kroužku a nasadit je ve správném pořadí. Před instalací nových pístních kroužků musíte také zkontrolovat a změřit opotřebení stěn válce.
Můžete očekávat mzdové náklady mezi 1000–4000 USD za správnou výměnu pístního kroužku v závislosti na motoru.
Pokud víte, jak je vyměnit sami, můžete to udělat docela levně. Ale buďte připraveni na velkou práci, ke které potřebujete hodně znalostí.
Kromě toho možná budete muset vyměnit jiné díly při rozebírání motoru a možná budete muset předělat blok motoru.
