I když existuje spousta onemocnění, které mohou zpomalit vaše vozidlo, jedním z častějších u novějších vozidel je špatný ventil EGR. I když tyto ventily EGR mají určitý výkon a výhody pro životní prostředí, jsou známé tím, že se ucpávají.
Pokud máte podezření, že vaše vozidlo může mít vadný ventil EGR, pokračujte ve čtení a my rozebereme nejčastější příznaky, které byste měli hledat. Ještě lepší je, že pokud problém zúžíte na ventil EGR, provedeme vás standardními náklady na opravu a místem, kde se nachází na vašem motoru, abychom vám pomohli urychlit opravy. Nejprve se podívejme na znamení:
Nejčastějším příznakem špatného EGR ventilu je rozsvícená kontrolka motoru na palubní desce. Můžete si také všimnout špatné spotřeby paliva, sníženého výkonu a hrubého volnoběhu. Vaše auto může také selhat v emisním testu se špatným EGR ventilem.
Níže naleznete podrobnější seznam 6 nejčastějších příznaků špatného ventilu EGR:
Existuje spousta senzorů, které monitorují vaše emise, výkon motoru a dokonce i výkon ventilu EGR. Ať je ventil EGR ucpaný, otevřený nebo zavřený, rozsvítí se kontrolka motoru.
Zatímco kontrolka kontroly motoru vás obvykle nasměruje přímo na ventil EGR, je možné, že se může rozsvítit kvůli příznaku namísto příčiny. Může se vám například zobrazit kontrolka motoru, která indikuje nadměrné množství chemikálií ve výfukových plynech nebo vynechávání zapalování, i když problém pramení z vadného ventilu EGR.
Primárním účelem vašeho EGR ventilu je snížit emise, takže můžete očekávat, že pokud nebude správně fungovat, vaše celkové emise se zvýší. Ve skutečnosti, pokud máte vadný EGR ventil, vaše vozidlo s největší pravděpodobností neprojde testem emisí.
Často můžete zaznamenat o něco větší množství kouře, když je EGR ventil špatný, ale většinou to není příliš časté.
Váš EGR ventil pracuje tak, aby poslal správné množství výfukových plynů zpět do spalovací komory – jednou z výhod toho je, že snižuje teplotu spalovací komory a zvyšuje účinnost.
Ale když je ventil EGR zaseknutý otevřený, motor bude nasávat vzduch, který je již měřen snímačem MAF, což vede k chudé směsi vzduch-palivo a ke snížení spotřeby paliva. I když to může znít jako skvělý příznak, může to poškodit váš motor.
Optimalizovaný motor nejen zlepšuje spotřebu paliva, ale také zlepšuje výkon motoru.
Problém zaznamenáte spíše při nižších rychlostech, pokud je ventil EGR zaseknutý otevřený, a při vyšších rychlostech, pokud je ventil EGR zaseknutý v zavřeném stavu.
Můžete si také všimnout, že vaše zrychlení je trhané nebo drsné.
Pokud je váš ventil EGR zaseknutý otevřený, dostanete se na volnoběh, zvláště když se vaše vozidlo ještě nezahřálo. Je to proto, že ventil EGR obvykle začíná v zavřené poloze.
Pokud je však ventil EGR zaseknutý, zaznamenáte více problémů při volnoběhu poté, co se motor již zahřeje. Je to proto, že ventil EGR je obvykle otevřený, když recirkuluje výfukové plyny, aby se snížila celková teplota spalovací komory.
Jednou z méně známých výhod EGR ventilu je, že ve skutečnosti snižuje klepání motoru. Udržování nižší teploty ve spalovací komoře zabraňuje vznícení paliva dříve, než by mělo.
I když se to nestane vždy, pokud máte vadný ventil EGR, šance se dramaticky zvýší, pokud je ventil zaseknutý a uzavřený. Pokud máte rozsvícenou kontrolku motoru, zda není vadný EGR ventil, držte ucho, abyste viděli, jestli neuslyšíte nějaké klepání.
Pokud můžete, musíte provést opravy bezprostředně předtím, než dojde k dalšímu poškození.
Ventil EGR odebírá určité množství výfukových plynů a recirkuluje je zpět do spalovací komory. EGR Valve je zkratka pro ventil recirkulace výfukových plynů, který porušuje přesně to, co dělá.
Recirkulace výfukových plynů dělá několik věcí pro celkový výkon. Za prvé, optimalizuje poměr paliva a vzduchu bez nasávání dalšího vzduchu ze sání.
Nejen to, ale výfuk má jiné chemické složení než čerstvý vzduch. Toto odlišné chemické složení umožňuje, aby spalovací komora zůstala chladnější až o 150 stupňů Celsia, což produkuje čistší výfukové plyny a zlepšuje celkový výkon motoru.
Protože ventil EGR vypustí senzory, ví, kdy se má otevřít a kdy zavřít, aby optimalizoval výkon, ale když tyto senzory selžou nebo se ventil EGR zasekne, budete mít v důsledku toho problémy.
Ventil EGR vašeho vozidla je obvykle umístěn v horní části motoru a obecně se připojuje k potrubí, které vede z vašeho výfuku. Pokud víte, co hledáte, ventil EGR je obvykle velmi snadné najít a získat k němu přístup.
U některých modelů může být ukryt hluboko v motorových prostorech, takže tvrdit, že je vždy snadné jej najít, by byla lež.
Hledejte kovovou trubku vedoucí k horní části motoru, pak najděte ventil, který je k ní připojen, a našli jste svůj EGR ventil v mnoha modelech automobilů! Některé modely automobilů jsou však zcela integrovány do hlavy válců a tyto trubky nemají.
Průměrné náklady na výměnu ventilu EGR se pohybují mezi 225 a 800 USD, v závislosti na vozidle, které řídíte, a na tom, kde jej dáte do opravy. Můžete očekávat, že ventil EGR bude stát 150 až 400 USD, zatímco práce stojí 75 až 400 USD
Než se však vrhnete přímo na výměnu ventilu, zkontrolujte, zda jej nemůžete nejprve vyčistit. Začněte tím, že odstraníte EGR ventil, nastříkáte na něj čistič na uhlovodíky a vydrhnete drátěným kartáčem. Pokud to funguje, právě jste si ušetřili pár set babek!
Ale pokud svůj problém zúžíte na EGR ventil a čištění, nepomůže to. Jsou dobré a špatné zprávy. Dobrou zprávou je, že i s malým technickým know-how je snadné jej nahradit. Špatná zpráva je, že samotný ventil je na tak malý díl o něco dražší.
Zatímco pro některá vozidla můžete najít ventil EGR s náhradními díly za přibližně 50 USD, typičtější cena se blíží 150 a 400 USD. Pokud hledáte náhradní díl OEM, chcete utratit o něco více, obecně mezi 250 a 600 $.
Pokud chcete, aby vám díl vyměnil mechanik, náklady na pracovní sílu se často pohybují mezi 75 a 400 $. Takže i když můžete ušetřit trochu peněz tím, že to uděláte sami, stále budete mít většinu nákladů na háku.
