Co může být otravnějšího než mít auto, které točí, ale nejde nastartovat, když někam spěcháte?
Vlastně ne moc věcí.
Naštěstí, i když to vypadá jako velký problém, může to být ve většině případů přímočarý a snadno odstranitelný problém. Začněme rychlým pohledem na možné příčiny.
Nejčastějším důvodem, proč se motor auta natočí, ale nejde nastartovat, je nedostatek paliva přicházejícího do válců. Je také možné, že chybí jiskra, což je často způsobeno špatnými zapalovacími svíčkami nebo zapalovacími cívkami. Ve vzácnějších případech může jít o nedostatek komprese.
Toto jsou nejčastější příčiny, proč vaše auto točí, ale nejde nastartovat. I když jsou to jen velmi obecné tipy, jde o to mnohem víc. Zde je mnohem podrobnější seznam 6 nejčastějších důvodů, proč se váš motor točí, ale nejde nastartovat.
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto nestartuje, je ve skutečnosti nedostatek paliva. Nedostatek paliva je obvykle způsoben ucpaným palivovým filtrem, vadným palivovým čerpadlem nebo ucpanými vstřikovači.
Může to být také snímač MAF/MAP, který vysílá nesprávný signál do ECU, aby vstříkla příliš málo nebo příliš mnoho paliva do motoru.
Zkontrolujte tlak paliva v rozdělovači paliva pomocí tlakoměru paliva, abyste se ujistili, že máte tlak paliva.
Pokud nemáte žádný nebo příliš nízký tlak paliva, měli byste se ujistit, že palivový filtr není ucpaný a že se palivové čerpadlo spustí, když spustíte motor.
Pokud váš motor nemá jiskru, můžete motor vytáčet, jak dlouho chcete, ale nikdy nenaskočí. Vyjměte zapalovací svíčku a přiložte závity k uzemněné oblasti na motoru. Natočte motor a ujistěte se, že máte jiskru.
Pokud nemáte jiskru, nejčastějším problémem je vadná zapalovací cívka/cívky nebo vadný snímač klikového hřídele. Pokud máte starší auto, můžete mít problém s jednoduchou zapalovací cívkou nebo rozdělovačem.
Pokud vaše řídicí jednotky motoru vysílají jiskru do zapalovací cívky příliš brzy nebo příliš pozdě, můžete mít také problémy se startováním vozu.
Chcete-li vidět časování zapalování u staršího motoru s nastavitelným časováním, můžete použít stroboskop, abyste se ujistili, že je v rozsahu.
Pokud máte novější auto bez nastavitelného časování, můžete mít vadné časování zapalování z vadného snímače polohy klikového nebo vačkového hřídele.
V některých vzácných případech mohou být válec a zapalovací svíčka nasáklé palivem, takže zapalovací svíčka nemůže zapálit směs vzduchu a paliva.
Pokud máte podezření, vyjměte zapalovací svíčky a osušte je. Natočte motor na chvíli bez zapalovacích svíček a poté vše znovu nainstalujte.
Existuje také šance, že motor vašeho auta má příliš nízkou kompresi, aby se mohl nastartovat. To však není příliš běžné, protože je velmi pochybné, že komprese motoru náhle klesla ve všech válcích.
Každopádně může být dobré provést test komprese, aby se zajistilo, že s kompresí nebude problém.
Nízká komprese může být způsobena špatnými pístními kroužky, sedlem ventilů nebo velmi špatným časováním vačkového hřídele. Pokud zaznamenáte velmi nízkou kompresi, ujistěte se, že časování vačkového hřídele je správné.
Pokud jste otestovali vše v tomto seznamu, ale auto stále nestartuje, existuje šance, že motor auta má dostatek elektřiny na to, aby motor otočil startérem – ale ne dost na to, aby se spustily ostatní součásti zapalování. motor nahoru.
Nabijte autobaterii na noc, vyměňte ji nebo vezměte energii z jiného auta, abyste měli jistotu, že vám nebude chybět energie.
Nejjednodušší způsob, jak diagnostikovat motor auta, který se točí, ale nejde nastartovat, je vyjmout zapalovací svíčku poté, co jste se chvíli pokoušeli nastartovat auto, abyste jej mohli zkontrolovat.
Pokud je zapalovací svíčka mokrá – s největší pravděpodobností je problém s jiskrou, časováním zapalování nebo kompresí.
Pokud je zapalovací svíčka suchá – pravděpodobně je problém s přívodem paliva.
Další související problémy:
