Pokud jste hledali nové auto a pokud jste se dívali na specifikace motoru, pravděpodobně jste viděli, že často existují specifikace jako SOHC nebo DOHC.
Ale co tato znamení znamenají? Oba termíny se používají v souvislosti s vačkovým hřídelem. Mezi těmito dvěma typy nastavení jsou některé významné rozdíly.
Než se rozhodnete, zda byste si měli vybrat motor DOHC vs. SOHC, musíte pochopit, co znamenají a jak fungují. Začněme
Rozdíl mezi motorem SOHC a DOHC je v počtu vačkových hřídelů v motoru auta. SOHC znamená, že existuje jeden jediný vačkový hřídel, a DOHC znamená, že existují dva vačkové hřídele.
Motor je nejčastěji provozován 2 sacími ventily a 2 výfukovými ventily na válec u motorů DOHC, namísto 1 sacího a 1 výfukového ventilu u motoru SOHC. To zvyšuje výkon.
Mezi nimi je také určitý rozdíl, pokud jde o výkon a další aspekty; pojďme to zjistit:
SOHC znamená jednu horní vačku. Tento typ motoru se dodává pouze s jedním vačkovým hřídelem umístěným v hlavě motoru. U motoru SOHC máte nejčastěji jeden sací ventil a jeden výfukový ventil.
DOHC je synonymem pro dvojitou horní vačku, což znamená, že máte dvě vačky ovládající výfukové a sací ventily. Motor má jednu hlavu, ale dvě vačkové tyče. Na rozdíl od SOHC má DOHC jeden vačkový hřídel obsluhující sací ventily a druhý vačkový hřídel obsluhující výfukové ventily. Vačkové hřídele jsou často svázány dohromady krátkým řetězem, ale někdy se rozvodový řemen ovine kolem obou ozubených kol.
Takže teď, když víte, jaký je rozdíl mezi motorem SOHC a DOHC, který z nich byste si měli vybrat a jaké jsou výhody a nevýhody těchto motorů?
Ve skutečnosti je mezi nimi mnoho rozdílů, o kterých musíte vědět.
Hlavním rozdílem mezi motory DOHC a SOHC je výkon. Dvojité vačkové hřídele často produkují více koňských sil, a proto jsou často vybaveny novějšími vozy.
Je to proto, že motory DOHC často používají 4 ventily na válec místo jednoho sání a jednoho výfuku jako motory SOHC.
Starší vozy neměly stejnou potřebu výkonu, a proto jim stačil jeden vačkový hřídel.
Vzhledem k počtu ventilů na válec – motor se dvěma vačkovými hřídeli bude mít často lepší spotřebu paliva než motor s jedním vačkovým hřídelem. Vyšší výkon může ve skutečnosti často vést k nižší spotřebě paliva. Je to kvůli mnohem účinnějšímu motoru, když ho necháte správně dýchat.
Nevýhodou motoru DOHC je, že máte mnohem více ventilů, vačkových hřídelů a dílů, které se mohou porouchat. Jediný vačkový hřídel vyžaduje mnohem méně dílů, aby motor správně fungoval.
Pokud hledáte spolehlivý motor bez příliš velkého výkonu, SOHC je pro vás pravděpodobně tou správnou volbou!
Protože motor DOHC také poskytuje větší výkon, často je najdete mnohem hladší bez vynechávání zapalování. Důvodem je účinnost a snadné ovládání časování ventilů.
Pokud je pro vás důležitá plynulost motoru – měli byste zvolit motor DOHC.
To záleží na tom, co hledáte. DOHC je lepší pro výkon, protože s ním získáte více koní. SOHC je lepší pro spolehlivost. Motor SOHC obsahuje mnohem méně dílů, díky čemuž bude spolehlivější.
Motor DOHC je mnohem účinnější a z motoru získáte větší výkon. Motor DOHC bude mít proto také lepší spotřebu paliva kvůli účinnosti.
Motor SOHC je dobrý typ motoru, ale záleží na tom, co hledáte. Pokud hledáte spolehlivý motor, SOHC je pro vás dobrým motorem. Pokud hledáte výkon a dobrou spotřebu paliva, DOHC je lepší volba.
Nejjednodušší způsob je zkontrolovat specifikace vašeho návodu na opravu auta nebo něco podobného. Často můžete také zkontrolovat šířku válce motoru. Pokud je široký, pravděpodobně obsahuje dva vačkové hřídele, a pokud je příliš úzký na to, aby obsahoval dva vačkové hřídele – máte motor SOHC.
