Těsnění jsou vyrobena tak, aby udržovala kapaliny na místě a součásti správně fungovaly, přičemž jedním z nejdůležitějších je těsnění krytu ventilu. Těsnění krytu ventilu pomáhá utěsnit kryt ventilu a chránit motor.
Když tato část selže, motor je vystaven riziku značného poškození v důsledku úniku oleje a špatného výkonu. Začněme rychlým pohledem na znaky, které je třeba hledat:
Nejčastějším příznakem špatného těsnění víka ventilů jsou vnější úniky oleje a nízká hladina motorového oleje při kontrole měrky. Po zrychlení můžete také zaznamenat zápach spáleniny. U některých vozů může také způsobit vynechávání motoru nebo kontrolku motoru.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatného těsnění víka ventilu:
Kdykoli uvidíte, že pod vozidlem uniká olej, je to alarmující. Úniky oleje jsou však způsobeny mnoha problémy, takže se nejedná o známku samotného vadného těsnění víka ventilů.
Přesto, pokud si všimnete úniku oleje z oblasti krytu ventilu, můžete předpokládat, že se pokazilo těsnění. Zkontrolujte oblast kolem těsnění, abyste zjistili, zda z něj neuniká nějaký olej.
Zpočátku bude únik oleje minimální, s postupem času se zhorší. Po určité době může dokonce pokrýt povrch krytu ventilu, což způsobí, že se na krytu ventilu nahromadí silná vrstva nečistot.
Pokud necháte olej dále unikat, riskujete rozsáhlejší opravy motoru po silnici. Navíc tento příznak způsobuje dodatečné opotřebení řemenů a hadic, protože olej změkčuje pryž na řemenech a hadicích, což nakonec způsobí předčasné selhání..
Je důležité pravidelně kontrolovat hladinu motorového oleje. Když hladina oleje klesne příliš nízko, je to často známka problému, zvláště když se vyskytuje často.
Motor funguje jako utěsněný systém, takže olej by neměl mizet, pokud není něco v nepořádku. Začněte kontrolou krytu ventilu, zda nevykazuje známky netěsnosti.
Zatímco čekáte na opravu těsnění víka ventilů, ujistěte se, že neustále doléváte olej. Provoz motoru bez správného množství mazání může způsobit, že se motor zastaví a selže.
Zápach hořícího oleje by měl vždy vyvolat poplach. Jak olej vytéká z krytu ventilu, může snadno kapat na horký motor a výfuk vašeho auta. To, co vám zůstane, je nepopiratelný zápach hořícího oleje.
Tento zápach se stane silnějším, když otevřete kapotu, i když nevidíte, jak hoří olej. Kdykoli ucítíte hořící olej, měli byste předpokládat, že hrozí nebezpečí požáru auta a okamžitě přestat řídit.
Když motor auta selže, existuje mnoho příčin, které přispívají ke špatnému výkonu. Jedním z nejčastějších důvodů vynechávání je vadná zapalovací svíčka nebo problém v palivovém systému. Neměli byste však přehlížet možnost špatného těsnění víka ventilu.
Víko ventilu sedí nad zapalovacími svíčkami. Když těsnění selže a nechá olej uniknout na zapalovací svíčky auta, může se do otvorů dostat kapalina. Jak se hromadí olej, zapalovací svíčky nemohou správně fungovat a zanášejí se.
To způsobí, že zapalovací svíčka selže a sníží se vznícení směsi vzduchu a paliva. Zůstane vám vynechávající motor, který vytváří drsnou jízdu. Může také vést k požáru motoru, pokud není okamžitě řešen.
Někteří lidé se spoléhají na varování na palubní desce, která jim řekne, když je něco špatně. Pokud jste olej nekontrolovali, může to být váš první náznak problému.
Výstražná kontrolka oleje vás může upozornit na nízký tlak nebo nedostatek mazání v motoru. Kontrolka kontroly motoru se také může zobrazit, když je vadné těsnění krytu ventilu. Jeden z těchto indikátorů vám říká, že existuje kritický problém, který by měl být okamžitě vyřešen.
Kryt ventilů motoru je navržen tak, aby chránil součásti motoru vašeho vozu. Nejen, že udržuje prvky mimo motor, ale zabraňuje poškození drahého strojního zařízení.
Víko ventilu je utěsněno pomocí těsnění víka ventilu. Zatímco se jedná pouze o tenký proužek gumy umístěný mezi víkem ventilu a motorem, významnou roli má těsnění. Bez něj může olej prosakovat ze systému, což vede k poškození motoru.
Postupem času toto těsnění zkřehne a praskne. Příčinou může být stáří nebo jen nadměrné teplo v motoru.
Těsnění krytu ventilu je umístěno mezi motorem a krytem ventilu. Kryt ventilu najdete na horní straně motoru. Je to pevný kryt chránící ventily a součásti motoru.
Těsnění se používá k vytvoření těsného těsnění mezi motorem a krytem ventilu. Často tato část selže kvůli stáří a vyžaduje výměnu. Chcete-li vyměnit těsnění krytu ventilu, musíte také odstranit kryt ventilu.
Očekávejte, že náklady na výměnu těsnění víka ventilů se budou pohybovat mezi 90 a 400 USD v závislosti na typu vozidla, které řídíte. Najdete nová těsnění víka ventilů za 40 až 50 USD, přičemž většinu nákladů vynaložených na práci. Při výměně těsnění víka ventilu by práce mohla stát 50 až 350 USD.
Naštěstí je často potřeba vyměnit pouze těsnění a ne kryt ventilu. Pokud je však třeba vyměnit i tento díl, lze to provést s minimálním úsilím při výměně těsnění, protože oba díly jsou odstraněny současně. Jediný příplatek by byl za samotný kryt ventilu.
