Moderní vozidla jsou vybavena mnoha pokročilými senzory navrženými pro zajištění optimálního výkonu. Jedním z příkladů je snímač DPFE, který je součástí systému EGR.
Pokud vaše vozidlo pociťuje příznaky špatného snímače DPFE, může být obtížné řídit a vytvářet nadměrné množství znečištění vzduchu. Začněme rychlým pohledem na znaky, které je třeba hledat:
Když senzor DPFE selže, vede to ke špatnému výkonu motoru a snížení spotřeby paliva. Kontrolka Check Engine se také může rozsvítit na přístrojové desce a vaše vozidlo by mohlo selhat v testu emisí. Výměna snímače DPFE je však jednoduchá oprava, která by měla obnovit původní výkon vozu.
Podíváme se na hlavní příznaky, kterých si můžete všimnout, když senzor DPFE selže. Také vám ukážeme, kde se nachází, a pomůžeme vám pochopit životně důležitou funkci této části. Na závěr probereme náklady na výměnu senzoru DPFE a obtížnost práce.
Senzor DPFE je zkratka pro Diferenční tlakovou zpětnou vazbu EGR. Říká se tomu také Delta Pressure Feedback of EGR, protože „Delta“ znamená změnu. Ve všech situacích se snímač DPFE používá ke sledování změn tlaku v systému EGR.
Systém EGR je systém recirkulace výfukových plynů. Je to proces používaný k nasávání výfukových plynů zpět do motoru, aby mohl znovu hořet. Tato moderní technologie pomáhá snižovat množství škodlivin pocházejících z vozidla.
Když plyny procházejí trubicí EGR, dvě trubice, které jsou připojeny k senzoru DPFE, jsou natlakovány. Senzor DPFE určuje rozdíl tlaků mezi dvěma trubicemi a určuje, kolik plynu proudí systémem. Tyto informace jsou poté odeslány do PCM, takže aktuátor lze lépe ovládat a umožnit průchod správného množství plynu. Bez snímače DPFE jsou odesílány nesprávné informace, což vede k nerovnováze výfukových plynů.
Senzor DPFE najdete v motorech Ford, jako je ford ranger, expedice, taurus, escape, focus a mnoho dalších. Můžete ho také najít v některých lincoln cars.
Když senzor DPFE selže, motor nemůže běžet tak, jak byl navržen. Problémy s výkonem motoru jsou ve skutečnosti prvním znamením, že s tímto snímačem není něco v pořádku.
V případě vadného snímače jsou nesprávné informace odeslány zpět do počítače motoru. Kvůli těmto špatným údajům systém EGR nefunguje správně. Pokud tento systém nefunguje správně, zaznamenáte snížený výkon a hrubý volnoběh.
Aby vaše vozidlo získalo údaje o spotřebě paliva odhadované podle EPA, musí v motoru vše běžet perfektně. S vadným senzorem DPFE se to nestane.
Když počítač obdrží nesprávné informace, motor bude pracovat tvrději, aby kompenzoval chyby. Toto mimořádné úsilí vyžaduje více paliva, a proto můžete začít trávit více času na čerpací stanici.
Pro dobře fungující systém EGR je vyžadován snímač DPFE. Když systém EGR nepracuje tak, jak by měl, vozidlo neprojde testem emisí.
Každý stát má zákony o emisních testech, které jsou často vyžadovány pro registraci. Pokud vaše vozidlo nemůže projít testem emisí, můžete mít problémy s legální jízdou a přispíváte k většímu znečištění životního prostředí.
Když počítačový systém rozpozná problém, rozsvítí se kontrolka Check Engine. V tomto případě závada souvisí s nefunkčním signálem snímače tlaku EGR.
Samotná kontrolka Check Engine však neindikuje vadný snímač DPFE. Ve skutečnosti se tato kontrolka rozsvítí vždy, když dojde k problému s motorem. Jediný způsob, jak to zjistit s jistotou, je pomocí skeneru kódu OBDII.
Senzor DPFE je často umístěn v blízkosti ventilu EGR. Tento ventil se nachází za horním sacím potrubím, které je mezi motorem a přepážkou.
Snímač DPFE má často tvar malého čtverce. Uvidíte dvě podtlakové hadice připevněné ke dnu a z její strany je kabelový svazek.
Přesné umístění se však může lišit podle toho, jaký model vozidla řídíte. Proto je nejlepší nahlédnout do servisní příručky pro schéma a přesné umístění.
Náklady na výměnu snímače DPFE a ventilu EGR se pohybují od 150 do 500 USD. Části obvykle tvoří většinu nákladů, obvykle mezi 100 a 400 $, zatímco práce může být pouze 50 až 100 $. Výměna senzoru DPFE je však jednoduchý úkol, který lze provést pomocí několika každodenních nástrojů.
Neměli byste řídit s vadným snímačem DPFE. Pokud zaznamenáte hrubý volnoběh nebo nedostatek výkonu motoru, je nejlepší vyměnit snímač DPFE a ventil EGR. Pokud necháte auto s vadným systémem EGR, způsobí to pouze problémy s průchodem emisních testů a vede k dalšímu znečištění ovzduší.
