Primárním účelem snímače polohy škrticí klapky (TPS) je poskytovat informace do počítače automobilu o škrticí klapce. Snímá vzduch, teplo a světlo a odesílá informace do ECM, který podle toho upraví škrticí klapku a přívod paliva.
Všechna vozidla mají něco, čemu se říká „škrticí klapka“, která řídí, kolik paliva smí proudit do motoru. Snímač polohy škrticí klapky monitoruje polohu škrticí klapky z hřídele.
V zásadě je tento snímač připojen k počítači uvnitř vozidla, který sdílí informace zasílané řidičem. Tyto informace obsahují činnosti řidiče, jako je zrychlení, posilovač řízení atd.
Kdykoli tedy sešlápnete plynový pedál, abyste zrychlili své vozidlo, počítač odešle tuto informaci do senzoru, aby škrticí klapka věděla, jaké množství paliva má pustit do motoru.
Za starých časů býval kabel, který se připojoval od plynu k akcelerátoru. Ale nyní v technologickém věku počítač automobilu řídí, kdy se škrticí klapka otevírá a zavírá na základě zpětné vazby, kterou dostává o zrychlení vozidla.
Viz také:Princip fungování Drive by Wire Throttle
Vadný snímač polohy škrticí klapky posílá do ECM nesprávné informace, což má za následek různé problémy v motoru, jeho výkonu a spotřebě paliva.
Níže jsou uvedeny běžné příznaky vadného TPS. Ve většině případů se všechny tyto příznaky projeví společně, což usnadní detekci vadné součásti.
Trhání nebo kývání vozidla je nejčastějším příznakem špatného TPS. Tyto škubání lze zaznamenat při prudké akceleraci nebo při mírném zatížení.
Diagnostiku komplikuje to, že dolary a trhnutí mohou být zcela náhodné a po určitou dobu se dokonce nevyskytují. Důvodem je to, že ECM nedostává z TPS správné informace o tom, jak moc má auto přidat plyn.
Přepětí při volnoběhu může být způsobeno jinými problémy v autě, ale pokud k němu dojde ve spojení s jinými příznaky snímače polohy škrticí klapky, je často viníkem TPS.
Při volnoběhu nedostane ECM správné informace a plyn se bude náhodně měnit, což způsobí rázy volnoběhu.
Kontrolka motoru se bude náhodně rozsvěcet a zhasínat, i když vůz jede plynule bez trhání a zadrhávání. Toto je často vůbec první příznak špatného TPS.
Pomocí čtečky kódů byste měli být schopni potvrdit, zda je na vině vadný TPS, nebo jiná součást. Běžně se objevují diagnostické chybové kódy P0120, P0121, P0122, P0123 a P0124.
Motor se může zastavit bez důvodu a bez jakéhokoli varování. K tomu dojde, když TPS poskytne ECM nesprávné informace. Motor se může zastavit při vysokých otáčkách, při nízkých otáčkách nebo dokonce při volnoběhu.
Vadný snímač polohy škrticí klapky nedovolí vašemu vozu normálně akcelerovat. I když se to neděje pořád. Můžete zaznamenat pomalou akceleraci, prudký nárůst zrychlení při vysokých i nízkých rychlostech, váhání nebo zpoždění akcelerace a další související příznaky.
Problémy se zrychlením mohou vést k problémům s převodovkou, protože ECM nedostává správné informace o zrychlení. To vede k nesprávným bodům řazení, které může způsobit předčasné nebo opožděné řazení.
Jakmile uvidíte kombinaci těchto příznaků snímače polohy škrticí klapky, měli byste otestovat TPS a pokud nefunguje správně, je třeba jej vyměnit. Bohužel TPS nelze opravit, protože je to malý senzor, ale dobrou zprávou je, že nový senzor „obvykle“ není příliš drahý, takže se můžete brzy vrátit na silnici.
Pokud potřebujete vyměnit snímač polohy škrticí klapky, cena bude záviset na typu vašeho auta. Ale průměrné náklady na tuto náhradní práci nejsou tak drahé.
Díly vás v průměru budou stát mezi 75 a 130 USD. Mzdové náklady se budou pohybovat mezi 60 a 90 dolary v závislosti na hodinové sazbě mechaniků. Celkově tedy můžete očekávat, že za výměnu snímače polohy škrticí klapky zaplatíte mezi 135 a 220 USD.
Vzhledem k tomu, že výměna TPS je ve většině případů poměrně snadná (v závislosti na jeho umístění), můžete si ušetřit čas, když to uděláte sami. Často stačí rychlé vyhledávání na Youtube.
Návštěva autorizovaného prodejce vás bude stát více, takže u většiny zakázek (jako je tato) vám doporučujeme najít důvěryhodného nezávislého mechanika, ať už na základě doporučení od rodiny a přátel nebo čtením online recenzí.
A samozřejmě mohou být k těmto nákladům připočítány daně a poplatky, které jsou určeny vaší polohou. Ale stále to není příliš drahé, když vezmete v úvahu vše ostatní, co by se mohlo na vašem voze pokazit.
Možná si teď říkáte, kdy budete muset vyměnit polohu plynu. Jednoduchá odpověď je, když váš počítač již nemůže detekovat žádný signál ze snímače polohy škrticí klapky.
To pravděpodobně donutí váš počítač zastavit motor a nechá jej běžet pouze při nízkých otáčkách, což znamená, že se auto bude pohybovat pouze nízkou rychlostí. Toto je bezpečnostní funkce vynucená počítačem, aby se váš motor příliš nepoškodil.
Související:Co je režim Limp?
Snímač polohy škrticí klapky obecně selže jednoduše kvůli opotřebení během řízení vozidla po mnoho let. Nemůžete udělat nic, abyste zabránili selhání tohoto senzoru, protože se to stane samo od sebe.
Jediné, co byste měli udělat, je nechat jej vyměnit, jakmile si všimnete těchto příznaků, které se ve vašem vozidle objevují.
