Termostat řídí průtok chladicí kapaliny vstupující a vystupující z motoru a snímač teploty chladicí kapaliny zaznamenává teplotu chladicí kapaliny tak, že ji zobrazuje na palubní desce.
V případě nefunkčního termostatu můžete zaznamenat, že motor nepracuje při optimální teplotě a přehřívá se, což může vážně poškodit váš motor.
V tomto článku se dozvíte nejčastější příznaky, umístění a náklady na výměnu termostatu. Začněme rychlým pohledem na znamení, která je třeba hledat.
Nejčastějším příznakem špatného termostatu je přehřívající se motor nebo motor, který nikdy nedosáhne provozní teploty. Můžete si také všimnout kolísání teploty na teploměru.
Příznaky vás varují předem, abyste mohli přijmout nezbytná opatření. Zde je podrobnější seznam 5 nejčastějších příznaků špatného termostatu.
Pokud termostat zůstane zavřený, chladicí kapalina motoru se nemůže dostat do chladiče, a proto se nemůže ochladit. To způsobí přehřátí motoru – což můžete vidět na palubní desce se stoupajícím zobrazením teploty na tickeru – a nebudete moci řídit déle než 10 minut, než se začne znovu přehřívat.
Neočekávané zvýšení teploty proto znamená, že musíte navštívit místního mechanika, aby provedl diagnostiku a kontrolu termostatu.
Vrata termostatu musí být dokonale načasovaná, aby bylo zajištěno, že motor dostane chladicí kapalinu s perfektní teplotou. Pokud načasování není správné, teplota motoru bude kolísat a teploměr bude reagovat abnormálně.
To může být také způsobeno elektrickou poruchou nebo vzduchem v chladicím systému, ale nikdy byste neměli z rovnice vyloučit poruchu termostatu.
Chladicí kapalina ohřívá teplo uvnitř vašeho vozu. Proto můžete zaznamenat kolísání teploty uvnitř topení auta, pokud termostat nedělá svou práci správně, aby udržoval stabilní teplotu v motoru auta.
Pokud vám kolísá jak teploměr, tak teplo uvnitř auta, je určitě vhodná chvíle zkontrolovat termostat.
Pokud termostat nepracuje správně, horká chladicí kapalina v chladicí komoře motoru si najde způsob, jak uniknout kvůli příliš vysokému tlaku. Všichni víme, že horký vzduch stoupá vzhůru a že voda se vaří a tvoří páru, když se zahřeje.
Když se chladicí kapalina zahřeje a tlak se příliš zvýší, může napadnout slabá místa a způsobit netěsnost. Chladicí kapalina je často vytlačována z nádrže chladiče
Úniky jsou často snadno zjistitelné, protože jsou viditelné a často se objevují v bílém kouři z páry.
Pokud klapka termostatu zůstane zavřená, nemůže do chladiče uniknout žádná chladicí kapalina. Chladicí kapalina uvnitř se zahřeje a začne se přeměňovat na páru, zatímco chladicí kapalina uvnitř chladiče zůstává nezměněna.
Pokud tedy vidíte, že teploměr stoupá a nádrž chladiče je naplněna vodou, s největší pravděpodobností máte problém s termostatem. Stoupající hladina chladicí kapaliny může také znamenat, že se auto začne přehřívat.
Termostat se skládá ze dvou fází:Je buď uzavřený, nebo otevřený.
Když motor běží na volnoběh a je relativně studený, termostat je zavřený, ale když motor nastartuje a jeho teplota stoupne, teplota chladicí kapaliny stoupne, a tak se termostat otevře, aby mohla chladicí kapalina proudit do chladiče, ochlazovat dolů a vraťte se do komory chladicí kapaliny uvnitř motoru.
Tento mechanismus zajišťuje, že motor vozidla pracuje při své ideální teplotě a nedochází k problémům s přehříváním. Vzhledem k tomu, že termostat je nezbytnou součástí pro dobrý stav motoru, mělo by být zajištěno jeho správné fungování.
Termostat by se měl zavřít a otevřít ve správný čas; jinak se ve vašem voze objeví vážné problémy.
Termostat je často umístěn v plastovém nebo kovovém krytu v blízkosti vodního čerpadla a je připojen ke spodní hadici chladiče.
Nejčastěji se nachází na krytu, který spojuje spodní hadici chladiče, ale u některých vozů to může být i horní hadice.
Vzhledem k tomu, že je často instalován uvnitř krytu, je ve většině případů nemožné jej vidět na vlastní oči bez jeho odstranění, takže použití návodu k opravě je dobrý způsob, jak zjistit přesnou polohu modelu vašeho vozu.
Průměrná cena výměny termostatu se pohybuje mezi 70 a 450 USD, v závislosti na modelu auta a mzdových nákladech. Termostat stojí přibližně 20 až 50 USD a cena práce v dílně se pohybuje mezi 50 až 400 USD.
Některá auta mají celý kryt s integrovaným termostatem, takže není možné vyměnit samotný termostat. To může součást velmi prodražit.
U některých vozů je termostat umístěn opravdu špatně, vyžaduje několik hodin práce, u jiných vozů jej můžete vyměnit sami do 10 minut.
Podívejte se do opravárenské příručky a zjistěte, jak moc práce dá výměna termostatu na vašem modelu auta.
