Přemýšleli jste někdy o nejdůležitější kapalině, kterou vaše auto potřebuje k provozu? Plyn nebo nafta by byly první, co by vás napadlo. Jsou důležité, ale bez oleje motor dlouho nevydrží spalovat plyn. Motorový olej je klíčovou součástí fungujícího motoru.
Aby motorový olej fungoval, potřebuje olejové čerpadlo. Abyste věděli, kdy potřebujete vyměnit olejové čerpadlo, musíte znát špatné příznaky olejového čerpadla a cenu výměny.
Motor pracuje na principu spalování paliva. Reakce produkuje energii pro chod motoru. Zatímco motor běží, existuje nespočet pohyblivých částí, které se o sebe třou. Kontakt kov na kov určitě poškodí motor.
Proto je důležité mazání. Pro představu si představte, že vaše klouby fungují bez mazání. Co kdybyste při každém pohybu cítili, jak se vaše kosti o sebe drtí? Abychom zajistili, že váš motor bude mít stejný komfort, používáme motorový olej.
Mít motorový olej skladovaný na jednom místě bude k ničemu. K přepravě přes blok motoru se tedy používá čerpadlo. Zatímco protéká blokem motoru, maže kovové součásti uvnitř motoru a poskytuje výhody, které přináší motorový olej.
V minulosti bylo mazání motoru aplikováno ručně. Občas uživatel použil olej nebo mazivo a natřel motor jako mazání. Později se z toho vyvinul systém odkapávání. V tomto systému bude olej kapat dolů z horní části motoru. Při stékání dolů maže motor a shromažďuje se ve spodní části zásobníku.
Dnes máme palivové čerpadlo, které rozvádí motorový olej po celém motoru. Systém se skládá z mnoha komponent. Všechny pracují synchronizovaně na dokončení systému.
Čerpadlo nasává olej z olejové vany. Poté je čerpán četnými průchody motorem. Čerpadlo poskytuje dostatek energie, aby olej mohl cirkulovat motor a vrátit se do výchozí polohy.
Celý systém se skládá z mnoha komponent, které přispívají k procesu. Čerpadlo nasává olej z pánve a pumpuje ho. Poté prochází olejovým filtrem. Filtr odstraňuje nečistoty a nečistoty z oleje.
Olejové čerpadlo obsahuje kolem sebe senzory. Tím se měří objem čerpaného oleje a tlak, na který je čerpán. Tato data jsou přenášena do palubního počítače. To vám dá vědět, pokud je něco špatně.
Tlak udržuje tlakový ventil. I když potřebujete tlak oleje k dokončení kola motorem, příliš velký tlak může motor poškodit. Takže když se tlak zvýší, tlakový ventil uvolní tlak.
Pokud některá z těchto součástí selže, může to narušit dodávku oleje do motoru.
Olejová čerpadla jsou vysoce výkonná zařízení. Jsou stavěny tak, aby vydržely. Ale občas se jim to nepodaří. Vadné olejové čerpadlo neposkytne olej, který motor vyžaduje. Než přejdeme k příznakům selhání olejového čerpadla, podívejme se na důvody, proč selhávají. Existuje několik důvodů, proč může vaše olejové čerpadlo selhat.
Stejně jako všechno ostatní má i olejové čerpadlo datum spotřeby. Podobně jako u jakékoli jiné součásti motoru jsou také olejová čerpadla značně namáhána. To způsobí opotřebení částí čerpadla. Intenzivní teplo a vysoký tlak si vybírají daň na čerpadle.
Při správné údržbě by olejová čerpadla mohla vydržet 60 000 až 100 000 mil. Měli byste však očekávat poruchu olejového čerpadla při ujetí 60 000 až 70 000 mil.
Správná údržba je klíčem k zajištění dlouhé a zdravé životnosti vašeho olejového čerpadla. Každý kousek oleje, který proteče vaším motorem, prochází olejovým čerpadlem. Vyhořelý olej plný nečistot a úlomků jistě poškodí vaše čerpadlo.
Většina aut vyžaduje výměnu oleje při ujetí 3000 až 6000 mil. V závislosti na doporučení výrobce byste měli pravidelně měnit olej.
Olej čistí váš motor tím, že z něj odtahuje nečistoty. To je absorbováno olejem. Časem se tím změní hustota oleje. Nakonec se z toho stane hustý kal. Když se vaše olejové čerpadlo snaží tento olej přečerpat, kal bude okusovat vaše čerpadlo. Tím se vaše čerpadlo opotřebuje mnohem dříve.
Netěsnosti by mohly způsobit pokles hladiny oleje. Když váš motor a olejové čerpadlo pracují s nízkou hladinou oleje, utrpí velké poškození.
Za prvé, když jsou hladiny oleje nízké, nebude dostatek oleje k mazání olejového čerpadla. Pak přemýšlejte o zatížení čerpadla. Aby cirkulovalo to malé množství oleje, které má, potřebuje vytvořit velký tlak. Tím se zkrátí jeho životnost.
Motorové oleje se dodávají v různých typech olejů. Typ motorového oleje, který potřebujete použít, se bude měnit v závislosti na výrobci, motoru a klimatu.
Použití oleje s nesprávnou viskozitou poškodí váš motor a olejové čerpadlo. Ujistěte se, že jste vybrali správný typ oleje pro vaše auto, než jej nalijete.
Jak už možná víte, motorový olej má řadu výhod. Je to klíčová součást pro fungování motoru. Bez ohledu na to, kolik oleje doplníte, bez funkčního olejového čerpadla je to k ničemu.
Jak tedy zjistíte, že vaše olejové čerpadlo nefunguje správně? K tomu potřebujete znát příznaky selhání olejového čerpadla. Pokud si tyto příznaky pamatujete, měli byste být schopni identifikovat poruchu olejového čerpadla, jakmile k ní dojde. Chráníte tak váš motor před dalším poškozením v důsledku selhání olejového čerpadla.
Nízký tlak oleje nenastane, když váš olej alespoň částečně funguje. Olejové čerpadlo nevytváří tlak, když olej prochází motorem. Tlak vzniká, když se mění velikost dráhy, kterou olej urazí.
Nízký tlak oleje nastane, když olejové čerpadlo úplně selže. Pokud olejové čerpadlo již není schopno čerpat žádný olej, pak snímače nebudou snímat údaje o tlaku.
U většiny vozů se v takovém případě rozsvítí kontrolka nízkého tlaku oleje. Protože k tomu dochází, když je hladina oleje nízká, jediný způsob, jak potvrdit, že je to způsobeno vadným olejovým čerpadlem, je doplnit motorový olej. Poté, co se ujistíte, že je v autě dostatek motorového oleje, znovu zkontrolujte, zda na přístrojové desce nesvítí varovná kontrolka.
Pokud kontrolka stále bliká, znamená to, že problém souvisí s olejovým čerpadlem, nikoli s množstvím oleje.
Podobně jako vadné čerpadlo způsobující nízký tlak oleje bude mít nefunkční olejové čerpadlo za následek vysoký tlak oleje. K tomu dochází, když přetlakový ventil nefunguje správně. Jak již bylo zmíněno dříve, když tlak oleje stoupne, přetlakový ventil uvolní část oleje, aby uvolnil tlak.
Špatně fungující přetlakový ventil to již na povel nezvládne. Bez regulovaného tlaku bude tlak oleje postupně stoupat. To způsobí, že se rozsvítí kontrolka motoru.
Vzhledem k tomu, že se jedná o závažný problém, je pravděpodobné, že si všimnete blikání kontrolky motoru. To znamená, že byste neměli pokračovat v jízdě.
Někdy může být vysoký tlak oleje pro motor horší než nízký tlak oleje. Mohlo by to poškodit dráhu, kterou motorový olej cirkuluje. Pokud k tomu dojde, začne olej unikat a nakonec dojde.
Existují 3 aspekty, ve kterých je teplota motoru regulována motorovým olejem.
Primární funkcí motorového oleje je mazání motoru. Tím se snižuje opotřebení, kterým trpí kovové součásti motoru. Ale také snižuje tření mezi těmito součástmi.
Třením se vytváří teplo. Vzhledem k tomu, že se uvnitř motoru o sebe tře mnoho komponentů, dochází k rychlému zahřívání. Mazáním těchto součástí motorový olej snižuje tření mezi nimi. Snížením tření olej snižuje produkované teplo.
Musíte také vzít v úvahu, že motorový olej je kapalina. Je to tedy částečně mazivo a částečně chladicí kapalina. Jak motorový olej proudí motorem, absorbuje část tepla, které motor produkuje. Ohřátý olej poté proudí zpět do olejové vany.
Zde odpočívá, aby se mohl ochladit, takže když motor znovu projede, bude dostatečně chladný, aby znovu absorboval část tepla produkovaného motorem.
Nakonec olej vytvoří vrstvu tekutiny mezi 2 kovovými součástmi. Kovy mohou účinně vést teplo. Takže i když je jedna součást motoru horká, celý motor se zahřeje. Vytvořením vrstvy kapaliny motorový olej zpomaluje přenos tepla z dílu na díl.
Bez olejového čerpadla nemůže motorový olej vykonávat žádnou z těchto činností, které pomáhají udržovat regulovanou teplotu motoru. To způsobí, že se motor zahřeje, i když vaše chladicí kapalina a vodní čerpadlo fungují dobře. Pokud se váš motor zahřeje, rozsvítí se varování o teplotě motoru.
Možná se ptáte, co je to vlastně ventilový rozvod. Jde o agregát, který je také součástí motoru. Sedí nad vačkovým hřídelem vašeho motoru.
Ventilový rozvod se skládá z řady tlačných tyčí, těsnění a ventilových vedení. Ty jsou také důležité pro udržení chodu motoru. Tyto ventily umožňují vstup vzduchu, aby mohl být smíchán s palivem a následně zapálen.
Ventilový rozvod také potřebuje mazání. Motorový olej se tedy zvyšuje, aby promazal i ventilový rozvod. Bez funkčního olejového čerpadla nebude ventilový rozvod mazán, tudíž nebude fungovat.
Bez řádného mazání se budou hydraulické zvedáky, tlačné tyče, těsnění a další součásti uvnitř ventilového rozvodu o sebe brousit. Nakonec to způsobí jejich zabavení. Než se chytí, uslyšíte zřetelně zvuky tření kovu o kov.
Pokud uslyšíte skřípání, pískání nebo skřípání, měli byste zkontrolovat olejové čerpadlo.
Pokud se ptáte, zda olejové čerpadlo normálně vydává hluk, když funguje, dělá. Ale to není hluk, který můžete slyšet. I když se to pokusíte poslouchat, nebudete to moci.
Pokud uslyšíte zvuky z vašeho olejového čerpadla, znamená to, že v blízké budoucnosti selže. Kňučení byste měli slyšet, i když vaše auto běží na volnoběh.
To je způsobeno opotřebením olejového čerpadla. Jak se ozubená kola uvnitř olejového čerpadla opotřebovávají, vydávají při provozu kvílivý zvuk. I když byste mohli být schopni opravit olejové čerpadlo výměnou těchto převodů, je nejlepší, když vyměníte kompletní olejové čerpadlo. Zásadní rozdíl to stejně nebude.
Když si všimnete špatných příznaků olejového čerpadla, často to vede k poruše olejového čerpadla. Takže když si všimnete špatných příznaků olejového čerpadla, musíte začít přemýšlet o nákladech na výměnu olejového čerpadla.
Někdy mohou být náklady na opravu skličující. Pokud nejste ochotni ignorovat opravu a sešrotovat své auto, musíte je nechat opravit bez ohledu na cenu. Když něco jako olejové čerpadlo selže, pokud to nenecháte zkontrolovat, povede to k vážnému poškození motoru.
Pojďme si tedy rozebrat náklady na výměnu olejového čerpadla a uvidíme, jaké je konečné číslo.
Přesná cena olejového čerpadla se může lišit v důsledku několika faktorů. Záleží především na výrobci a modelu vašeho auta.
V závislosti na těchto faktorech byste měli očekávat, že zaplatíte od 100 do 1000 USD. Výkonné vozy a luxusní vozy jsou často na vyšší úrovni. Pro průměrného denního řidiče bude olejové čerpadlo stát přibližně 300 dolarů.
Zde je výměna olejového čerpadla nákladná. Model vašeho auta se opět stane faktorem. Je to proto, že doba potřebná k přístupu k olejovému čerpadlu se bude lišit. Přístup k olejovému čerpadlu může někdy trvat až 5 hodin.
U některých modelů může demontáž a výměna olejového čerpadla trvat i 10 hodin. Poplatky za práci se tedy skutečně sčítají. Automechanici účtují od 50 do 150 USD za hodinu. To také ovlivní konečné náklady. V průměru si mechanik bude účtovat 100 $ za hodinu.
Jak jste si mohli všimnout, mzdové náklady stojí mnohem více než samotné olejové čerpadlo.
Tento proces trvá v průměru 5 až 7 hodin, ale u některých vzácných modelů může být se zkušeným mechanikem práce hotová asi za 2 hodiny. Nicméně byste měli očekávat, že zaplatíte 500 až 700 USD za práci. For the parts, expect to spend $300 to $400.
With that being said the total adds up to about $1000. According to ‘Repairpal’, the average price for an oil pump replacement is going to be between $1142 and $1348.
These numbers are for ordinary cars and not for luxury or performance vehicles. For these types of cars, replacement costs could be as high as $3000.
Here are some of the most common questions regarding bad oil pump symptoms and replacement costs.
As long as you know the symptoms of a failing oil pump, you can wait till you notice any of those symptoms. So whenever you notice that your oil pump is about to fail is the best time to get it replaced. After all, you do not want to spend $1000 or more to replace a pump that still has life in it.
On average oil pumps last around 60,000 to 70,000. It mainly depends on maintenance.
The oil pump is actually located inside the oil pan. The exact location might carry, but it is usually on the bottom of the engine, beside the crankshaft.
Engine oil offers a variety of benefits to the engine. The main advantages are reducing friction, acting as a coolant, reducing wear, improving efficiency, increasing lifespan, cleaning the engine, preventing corrosion, and many more.
Different manufacturers suggest different intervals to change the oil. According to their recommendation, you need to change your engine oil.
Your engine oil should last at least 3000 miles after a replacement. Though some models it is seen that an oil change is required after around 1500 miles. This is not normal and is usually caused by a defect. Even if you have an older car, you should be able to get 3000 miles after an oil change.
On average, your engine oil should last around 5000 miles. You should schedule engine oil replacement once every 6 months.
Modern technology allows cars to be extremely efficient with engine oil. Some cars that are made today only require an oil change for about every 10,000 miles.
No, the oil pump is actually placed inside the oil pan. So even if your oil pump is damaged, the engine oil that leaks will end up dripping to the pan.
But, a faulty oil pump can damage another component that could cause your engine oil to leak. For example, if your oil pressure is high, it could damage the hoses or any other component that could leak engine oil.
It is possible. The pump’s oil suction tube does get clogged or damaged, if you leave you do not replace your engine oil as needed. A clogged oil pump could cause low oil pressure. Thus your engine will not get enough motor oil.
In case of a clog, you would have to replace the oil pump.
It is safe to say, without an oil pump, you cannot drive your car. It makes sure that enough oil is supplied to the engine to keep the moving parts lubricated.
There can be many reasons why your oil pump could go bad. But as long as you maintain it properly, you should be able to protect your oil pump for a really long time.
Driving without an oil pump will ruin your engine. So you should make sure not to drive without a functioning oil pump. For this, you should know the bad oil pump symptoms. Only by knowing these symptoms, you will be able to scout ahead a failing oil pump and make sure not to drive with a bad oil pump.
Once you figured out that your oil pump is failing, you need to worry about the replacement cost. Replacement costs could vary drastically depending on the car you drive. But as long as it is an ordinary car, you should expect a bill of around $1000.
It stings that out of the $1000, only around a quarter of it is the cost for the oil pump and the rest is for labor. But you have to understand that replacing an oil pump is a tedious process that could easily take upwards of 5 hours.
You can try to replace your oil pump yourself and save up the money that you’d be paying for labor. But this is one of the hardest repairs you could do in your car.
Unless you are highly familiar with doing repairs on your car, you might want to leave it to the professional. This is not the best idea for your first DIY project.
