Většina moderních automobilů má hřebenové řízení namontované napříč autem. Obvykle je skříň stojanu připevněna k přední příčce nebo přepážce.
Hřeben je držen svorkami s pryžovými pouzdry a jakákoliv uvolněnost zde umožní, aby se pouzdro hřebenu při otáčení volantem pohybovalo ze strany na stranu.
V závislosti na umístění stojanu možná budete muset zkontrolovat upevnění shora a zdola. Najeďte předními koly vozu na rampy, zatáhněte ruční brzdu a podložte zadní kola klíny.
Nepokládejte vůz na cihly nebo podobné nestabilní podpěry, protože hmotnost musí spočívat na kolech. Otevřete kapotu, pokud to usnadňuje viditelnost, a použijte svítilnu nebo kontrolní svítilnu.
Hřeben je obvykle připevněn k příčnému nosníku dvěma U-šrouby nebo svorkami, pod kterými jsou pryžové nebo – někdy – plastové vložky.
Některé vozy mají sestavy hřebenu a pastorku, kde centrální část hřebenu pohybuje dvěma dlouhými tyčemi ze strany na stranu. Montážní držáky jsou na koncích skříně racku.
Otřete držáky stojanu a oblast kolem nich od nečistot a mastnoty, abyste je mohli důkladně zkontrolovat. V případě potřeby použijte kapalinu na čištění motoru.
Požádejte pomocníka, aby otáčel volantem, zatímco budete pozorně sledovat, zda se upevnění hřebenu řízení nepohybuje. Hmotnost vozu na předních kolech poskytuje dostatečné zatížení systému, aby se projevil jakýkoli pohyb.
Pokud dojde k pohybu, zkontrolujte, zda jsou upevňovací matice U-šroubu nebo montážního držáku na svém místě a zcela utažené. Otestujte každý z nich pomocí klíče nebo nástrčného klíče.
Pomocí momentového klíče utáhněte všechny uvolněné matice na správné zatížení. Tento údaj o nastavení krouticího momentu lze získat ve vhodné příručce nebo u místního prodejce.
Pokud jsou všechny matice a šrouby na svém místě a dotaženy, prohlédněte si pryžové vložky pod U-šrouby nebo svorkami.
Požádejte svého pomocníka, aby znovu otočil volantem a pečlivě sledujte, zda vložky nevykazují známky pohybu ve svěrce.
Zkontrolujte, zda nejsou obecně uvolněné, nekazí se nebo mají jiné známky poškození. Vyměňte je, pokud jsou ve špatném stavu.
Zkontrolujte montážní držáky, U-šrouby nebo svorky, zda nejsou zkroucené, prasklé nebo zlomené. Jakékoli poškozené by měly být okamžitě vyměněny.
Většinou je lze obnovit, případně odborně opravit svařováním. Málokdy jsou integrální součástí hřebene řízení, takže je nepravděpodobné, že budete muset vyměnit celou sestavu hřebene.
Pokud jsou upevnění v pořádku, zkontrolujte kovové provedení předního příčného nosníku nebo té části podvozku nebo karoserie, ke které je sestava nosiče připevněna.
Pečlivě prozkoumejte kov, zda nevykazuje silnou korozi nebo jiné poškození, které by jej mohlo oslabit natolik, že by se sestava mohla pohybovat.
Jakákoli slabá místa v kovu musí být okamžitě odstraněna přivařením nového plechu nebo dokonce výměnou postižené části karoserie nebo podvozku. Takovou práci je nejlepší přenechat garáži nebo profesionálnímu svářeči.
Pryžové vložky pod držáky pro montáž do stojanu lze obvykle vyměnit bez posunutí sestavy stojanu.
Pryž je rozdělena, takže novou vložku můžete zasunout přes skříň racku, abyste ji nemuseli nasouvat přes konec. To zase znamená, že můžete řešit jednu montáž najednou.
Odstraňte svorku a pomocí velkého šroubováku zdvihněte stojan natolik, aby bylo možné vložku vyjmout.
Nasuňte novou pryžovou vložku na stojan a ujistěte se, že je zarovnána přesně do stejné polohy jako ta stará.
Některé vložky mají zalisovaný polohovací kolík, který jde do otvoru v držáku.
Nasaďte držák na novou pryž a poklepejte na něj měkkým kladivem, abyste zajistili správné usazení.
