Automobil má obvykle až šest hlavních přístrojů — rychloměr a otáčkoměr (otáčkový měřič); palivoměry, tlakoměry oleje a teploty vody; a voltmetr nebo ampérmetr (podle toho, zda má vůz alternátor nebo dynamo). Může zde být také indikátor stavu baterie, což je forma voltmetru.
Hodiny, rádia a další příslušenství jsou obvykle mimo rozsah domácí opravy, ale můžete zkontrolovat jejich připojení a odstranit je, pokud je musíte vzít do opravy.
Před demontáží nástroje nebo panelu vždy odpojte baterii, aby nedošlo ke zkratu.
Zadní strana přístrojové desky
Nástroj může být někdy vyjmut zepředu poté, co byl odstraněn jakýkoli plastový kryt, aby se odhalily hlavy šroubů kolem okraje.
U mnoha vozů se všechny přístroje a výstražná světla rozsvítí společně na panelu s deskou s plošnými spoji na zadní straně.
Dřívější vozy mohly mít jednotlivé kulaté přístroje, každý držený svěrkou ve tvaru U kolem zadní části přístroje a přitlačující jeho přední okraj k panelu.
Vroubkované upevňovací prvky připevněné k jednomu nebo dvěma kolíkům v zadní části nástroje drží svorku na místě. Odeberte je rukou, hmatem na zadní straně panelu; dávejte pozor, abyste si nepořezali ruku o ostré předměty, které nevidíte.
Dbejte také na to, abyste nenapínali vodiče nebo nepoškodili tištěné obvody a při výměně nástrojů nic neoddělujte nebo nerozebírejte silou.
U některých vozů musíte sejmout kapotu nebo demontovat kryt sloupku řízení, abyste mohli sejmout přístrojovou desku. Možná budete muset odstranit celý panel palubní desky, což může být zdlouhavá a komplikovaná práce.
Servisní příručka k vašemu vozu vám řekne, kde jsou všechny šrouby a jaké je pořadí při provádění práce.
