Místa, kde jsou na karoserii nebo podvozku namontovány životně důležité komponenty, by měla být kontrolována alespoň jednou ročně.
V karoseriích moderních automobilů se používají tenké kovové části a koroze může způsobit posunutí upevnění. Zejména může být ovlivněno upevnění systému řízení.
Systém skříně řízení má obvykle skříň namontovanou v motorovém prostoru přišroubovanou ke straně karoserie nebo k přední příčce.
Pro řádnou kontrolu upevnění tohoto typu vyjeďte s vozem na rampy. Ujistěte se, že je zatažena ruční brzda a že jsou zadní kola zablokována.
Nepokládejte vůz na zvedáky nebo podpěry náprav, protože hmotnost musí spočívat na kolech. Otevřete kapotu, pokud vám to pomůže lépe vidět upevnění.
Otřete veškerou špínu a mastnotu z upevňovacích šroubů skříně řízení, montážních patek nebo svorek a okolního kovového povrchu karoserie nebo podvozku. V případě potřeby použijte kapalinu na čištění motoru.
Požádejte pomocníka, aby otáčel volantem, zatímco se budete dívat na upevnění shora i zespodu, zda nedošlo k nějakému pohybu. Hmotnost vozu na kolech poskytuje dostatečné zatížení systému, aby byl vidět jakýkoli pohyb.
Dojde-li k pohybu, zkontrolujte, zda jsou všechny montážní šrouby na svém místě a jsou opatřeny maticemi a podložkami ve stejném pořadí, v jakém byly namontovány původně.
Zkontrolujte, zda jsou matice utažené, vyzkoušejte je pomocí klíče.
Pokud jsou uvolněné, utáhněte je pomocí momentového klíče na správné zatížení. Údaj o naložení může být uveden v příručce k vozu; jinak nahlédněte do servisní příručky nebo se zeptejte místního prodejce. Pokud je namontována pojistná podložka nebo samojistná matice, je nutné ji při dotahování upevňovacích šroubů vždy vyměnit.
Nyní zkontrolujte montážní výstupky na samotné skříni řízení, zda nejsou prasklé nebo zlomené. Pokud jsou některé části ve stínu, použijte svítilnu. Pokud jsou nějaké prasklé nebo zlomené výstupky, kupte si novou nebo repasovanou jednotku.
Dále zkontrolujte kovové provedení, ke kterému je skříň řízení přišroubována:hledejte silnou korozi a praskliny. Prozkoumejte jej šroubovákem a hledejte vybočení nebo jiné známky slabosti, když váš pomocník otáčí volantem.
Jakákoli slabost je vážná a vyžaduje okamžitou pozornost. Kovové výztužné díly – nebo dokonce nové podélníky podvozku musí být přivařeny, práce pro garáž nebo pro profesionálního svářeče.
Nakonec zkontrolujte, zda je padací rameno bezpečně připevněno k drážkovanému sektorovému hřídeli vyčnívajícímu ze základny skříně řízení.
Může být drženo ozubenou maticí zajištěnou závlačkou na konci hřídele nebo upínacím šroubem na konci ramene řízení.
Zkontrolujte, zda není uvolněný a zda je závlačka nebo jakékoli jiné zajišťovací zařízení v dobrém stavu.
V případě potřeby utáhněte přídržnou matici na doporučené zatížení pomocí momentového klíče.
