Ken Jong, senior manažer ve společnosti Parsons Brinckerhoff, se mnou sdílel tento článek. Popisuje, jak Volvo spolupracuje s městem Gothenberg (ve Švédsku) na testování jejich technologie autonomních vozidel pouze na dálnicích. Jak je uvedeno v nedávné tiskové zprávě společnosti Volvo:„Projekt ‚Drive Me‘ je jedinečný v tom, že zahrnuje všechny klíčové hráče:zákonodárce, dopravní úřady, velké město, výrobce vozidel a skutečné zákazníky.“ Umožní 100 zákazníkům Volva vyzkoušet tuto technologii na přibližně 50 kilometrech vozovky ve městě (od roku 2017). Nejzajímavější na tom bylo, že místní vláda má schopnost deaktivovat autonomní funkčnost vozu, pokud je nepříznivé počasí nebo jiné nepředvídatelné okolnosti.
Z tiskových zpráv a článků to není jasné, ale musím se zeptat – co se stane, když/když dojde k nehodě autonomního vozidla? Jaké školení se vyžaduje od „řidičů“ autonomních vozidel? Jaká data jsou sdílena s vládou? Proaktivně vláda mění/zlepšuje infrastrukturu na podporu tohoto testu?
