Včera jsem se zúčastnil konference Live Ride Share v jižní Kalifornii. Tato událost svolala národní lídry v oblasti sdílené mobility (např. sdílení aut, kol, spolujízdy) – zastupující veřejný a soukromý sektor. Byl jsem příjemně překvapen, když jsem zjistil, že otázka, jak se v této aréně uvažovalo o autech bez řidiče, nebyla během dne položena jednou, ale několikrát. Nepřekvapila mě skutečnost, že o tom mnoho vůdců přemýšlí, ale to byl (zdánlivě) rozsah toho (nebo alespoň to, co jsou ochotni přiznat na tomto fóru!).
V ideálním světě (říká mě) už lidé nebudou vlastnit osobní vozidla – budou se spoléhat pouze na vozidla bez řidiče, která se jim zpřístupní kliknutím na tlačítko (nebo rozpoznávání hlasu nebo nějaká jiná technologie). Vozidla bez řidiče je dopraví na místo určení a poté se přesunou k dalšímu cestujícímu nebo doručení balíku (nebo obojímu!). Potřeby parkování budou minimalizovány a jízda bude zážitkem... nejen úkolem.
Baví mě skutečnost, že toto odvětví je v plenkách, a přesto lidé uznávají, že služby sdílení aut a jízd poskytují ideální základ pro automobilový průmysl bez řidiče. Zatímco mnoho z těchto začínajících společností se teprve snaží etablovat, jsou dotazováni na to, jak plánují auta bez řidiče. Podobně se vláda stále snaží vymyslet, jak tyto služby regulovat a dokonce je integrovat s veřejnou dopravou. Všichni se snaží držet krok!
