Posledních pár měsíců bylo úžasných pro narkomany/nerdy bez řidiče (včetně mě). Objevily se nepřetržité tiskové zprávy týkající se inovací, vládního financování a nových partnerů. Některé zajímavosti:
- Ministerstvo dopravy USA navrhuje utratit 4 miliardy dolarů na podporu aut bez řidiče (odkaz)
- GM a Lyft spolupracují (odkaz) a přivážejí do Austinu flotilu taxíků (odkaz)
- GM používá kamery na vozech zákazníků k vytváření map pro auta bez řidiče (odkaz)
- Národní liga měst zveřejnila studii, která ukazuje, že pouze 6 % měst se připravuje na auta bez řidiče (odkaz)
- 18 výrobců automobilů souhlasilo se sdílením bezpečnostních údajů (odkaz)
A seznam pokračuje.
Nevím, jak je to u ostatních narkomanů/nerdů bez řidičů, ale zjišťuji, že tyto vyvíjející se zprávy ve mně zanechávají více otázek než odpovědí. Neustále přemýšlím o následujících „bitkách aut bez řidiče“:
- Soukromé vlastnictví vs sdílená mobilita?
- Sdílení jízdy vs. vozidla s jedním cestujícím?
- Veřejná doprava vs. soukromá mobilita?
- Google versus Apple versus Tesla versus všechny automobilky?
- Připojeno nebo plně automatizovaně?
- Elektrická vs. benzinová energie?
- Hromadné přetížení versus velká mobilita?
- Rozrůstání měst vs hustá, dobře naplánovaná města?
Mohl bych pokračovat! Chcete do tohoto seznamu ještě něco přidat?
