Pokud se však naučíte běžné příznaky netěsného těsnění hlavy, můžete si ušetřit spoustu peněz.
Takže pokud máte podezření, že máte netěsné těsnění hlavy, musíte to mít potvrzené. Každý moderní motor má toto těsnění, ale liší se svou tloušťkou a konstrukcí; na základě návrhu motoru výrobce.
Řidič se často diví, co způsobuje prasklé těsnění hlavy. Pravdou je, že cokoli od chladicího systému po spalovací komoru netěsní. Nejvíce matoucí je skutečnost, že příznaky, které; Připomínají poruchy těsnění hlavy, někdy mohou pocházet z jiných příčin. V určitých případech se může projevit příznak kvůli více poruchám v motoru.
Příznaky, jako jsou tyto, mohou, ale také nemusí, kvůli těsnění hlavy. Přesná diagnóza často závisí na odbornosti kvalifikovaného technika.a
Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komoru; umožňuje vašemu motoru vytvořit správnou kompresi a obsahovat výfukové plyny. Těsnění hlavy také udržuje chladicí kapalinu a olej mimo spalovací komoru, což je velmi důležité.
Takže spolehlivým způsobem, jak zjistit, zda těsnění hlavy netěsní, je test na oxid uhličitý. V tomto testu je chladicí kapalina zkoumána na stopy spalin.
Test se provádí pomocí přístroje, který; využívá roztok, který při kontaktu s oxidem uhelnatým mění barvu. Musíte jen vědět, jaké znaky hledat.
Jedním z příznaků je trvale vysoká teplota motoru a mohou vykazovat bubliny v radě. Jedná se tedy o příznak, který lze snadno zkontrolovat z teploměru na palubní desce automobilu. Chronické přehřívání motoru může být příčinou i příznakem netěsného těsnění hlavy.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru. Pokud náhle spadne, je možné, že těsnění hlavy uniká.
Zkontrolujte motorový olej vašeho auta. Protože, pokud si všimnete pěnivého útvaru na měrce; chladicí kapalina a motorový olej se smísily.
Pokud zaznamenáte sladce páchnoucí bílý kouř spolu s kapkami vody z výfukového potrubí; pak můžete mít netěsné těsnění hlavy.
Nechte motor odpočinout a vychladnout asi dvacet minut. Poté otevřete kapotu auta a najděte přepadovou nádrž chladicí kapaliny. Pokud sejmete víčko nádrže a ozve se praskání; to by mohlo znamenat, že chladicí systém je stále pod tlakem i po vypnutí motoru. V důsledku toho se jedná o jasný příznak netěsného těsnění hlavy.
Proč je tedy často obtížné získat přesnou diagnózu prasklého těsnění hlavy? Mnoho problémů je způsobeno podobností problémů s těsněním hlavy a dalšími součástmi motoru.
Další možnosti mohou zahrnovat:
V takových příkladech je to jediný způsob, jak skutečně zjistit, zda se problémy týkají přímo těsnění hlavy; je odstranit hlavu a otestovat ji.
Takže nejlepší způsob, jak zabránit selhání těsnění hlavy, je; udržovat chladicí kapalinu motoru na správné úrovni se správnou směsí; podle doporučení výrobce. Zvykněte si také sledovat teploměr. A konečně, pokud si všimnete, že se zahřívá, nechte jej okamžitě zkontrolovat mechanikem.
