V důsledku prasklého těsnění hlavy může motor spotřebovat více oleje nebo chladicí kapaliny, takže odstraňování problémů příznaky prasklého těsnění hlavy je nesmírně životně důležité.
Těsnění hlavy je základní součástí motorového systému vozidla. Primární funkcí těsnění hlavy, které je zasunuto mezi blok motoru a hlavu válců, je utěsnit proces vnitřního spalování, aby se dvě vysoce hořlavé kapaliny:chladicí kapalina a olej vzájemně nemísily.
Nyní, když víme, co je těsnění hlavy, je nutné znát příznaky prasklého těsnění hlavy abyste se vyhnuli vyšším nákladům kvůli dodatečnému poškození motoru způsobenému jízdou s prasklým těsněním hlavy. Ve skutečnosti se tento problém objevuje často i v Subaru a stává se skvrnou na působivém záznamu společnosti o výrobě prvotřídních vozidel. Pro pochopení příznaků může být užitečné pochopit, proč může těsnění hlavy selhat.
Příznaky špatná hlava těsnění někdy je těžké diagnostikovat a jejich oprava nebo výměna stojí obrovskou sumu peněz. Problém v těsnění hlavy začíná právě netěsností v chladicím systému. Větší průšvih se však změní, pokud se kvůli nepravidelné údržbě obejde bez povšimnutí. Pojďme se podívat na příznaky prasklého těsnění hlavy.
Důvodem může být nedostatek chladicí kapaliny nebo spalovací proces. Samozřejmě to může vést k mnoha dalším problémům. Kovové součásti se mohou například zvětšit, což způsobí praskliny nebo deformace. Přehřívání motoru je jedním z nejčastějších, ale ne jediným příznakem prasklého těsnění hlavy . Takže jen přehřátý motor neznamená, že těsnění hlavy potřebuje nějakou opravu.
Pokud hladina chladicí kapaliny klesá rychleji než normálně, vaše auto má pravděpodobně problém s těsněním hlavy. Prasklé těsnění hlavy může vést k netěsnosti, která bude testována natlakováním chladicího systému a sledováním ztráty tlaku.
Když chladicí kapalina unikne do válce motoru, dojde k vynechání zapalování. Takže vynechávající motor může být možným příznakem vadného těsnění hlavy.
ZOBRAZIT VÍCE:
Když do válců uniká velké množství chladicí kapaliny, kouř vznikající při spalování vychází z výfukového systému. Obvykle k tomu dochází, když není počáteční únik včas ošetřen.
Dalším příznakem prasklé hlavy je mléčně bílý olej. Protože chladicí kapalina uniká do vaší spalovací komory, bude prosakovat přes vaše pístní kroužky do vašeho oleje. Během doby se olej s touto tekutinou smísí a změní se na mléčně bílou barvu. Na měrce a kolem víčka motorového oleje jsou místa, kde můžete tento příznak snadno vidět.
Všichni víme, že prevence je lepší než léčba. Abyste se vyhnuli problému s prasklým těsněním hlavy, musíte své auto pravidelně udržovat. V opačném případě vám oprava velmi rychle vyčerpá peněženku. Existují tři metody, které můžete použít ke snížení možnosti prasknutí těsnění hlavy.
Kromě výše uvedeného seznamu si přečtěte tipy na údržbu od našich odborníků, abyste získali další informace o příznacích prasklého těsnění hlavy nebo triky, jak se vyhnout dalším problémům s autem.
>> Najděte si vhodný japonský levný ojetý vůz pro sebe? Klikněte sem <<
Prasklé těsnění hlavy lze snadno opravit, pokud zjistíte únik v počáteční fázi. V autoservisech je k dispozici mnoho těsnících produktů. Stačí přidat těsnící prostředek k chladiči a netěsnost bude za jízdy utěsněna. Typ těsnicího prostředku bude záviset na členu válců motoru a velikosti netěsnosti. Za normálních okolností budou těsnicí hmoty fungovat v případě malých netěsností.
Vaše auto však bude potřebovat výměnu těsnění hlavy, pokud se problém včas nezjistí. Možná budete muset opravit blok motoru a hlavu válců nebo pouze kompletní výměnu motoru.
Výměna těsnění hlavy sama o sobě není nákladná, ale práce spojená s touto prací vyžaduje velké množství peněz. Ve skutečnosti je oprava těsnění hlavy jednou z nejnákladnějších oprav motoru. Výměna těsnění vyžaduje odstranění řady součástí motoru. Složení všech těchto dílů zpět k sobě vyžaduje specifické nastavení krouticího momentu, aby byla zajištěna správná instalace.
