standardní praxí pro výměnu vadného těsnění hlavy je využití služby mechanika. To však neznamená, že nemůžete vysledovat žádné problémy a opravit je doma.
U každého motoru je těsnění hlavy důležitou součástí. Jakýkoli problém s těsněním hlavy může být dvou typů:menší a větší. Pokud se vyskytne menší problém nebo netěsnost, motor může spotřebovat více oleje nebo chladicí kapaliny. V závažnějším případě může dojít k záměně chladicí kapaliny a oleje. Existuje pevná sada technik, jak zjistit, zda je problém s těsněním hlavy. Obecně platí, že k diagnostice prasklého těsnění hlavy motoru je zapotřebí kompresní test.
V moderních autech je počet průchodů chladicí kapaliny četné. Těmito průchody procházejí chladicí kapaliny, aby zbavily motor nadměrného tepla. Těsnění hlavy zabraňuje úniku chladicí kapaliny z průchodů. Při prasknutí těsnění hlavy se chladicí kapaliny dostanou do spalovacího prostoru a motor je spotřebovává. Zkontrolujte výfukové potrubí, když motor běží, abyste zjistili problém. Pokud si všimnete nadměrného množství vody nebo páry vycházející z výfukového potrubí, pak může být problém. Nebo můžete jednoduše položit ruku před zásuvku, abyste zjistili, zda není příliš zapařená nebo mokrá. Poté zkontrolujte pod kapotou, zatímco motor stále běží, zda nejsou nahromaděné bubliny. Jeden nebo více z nich přesně naznačuje, že máte vadné těsnění.
V každém motoru je počet průchodů chladicí kapaliny stejný jako počet hlav válců. Účelem průchodu ropy je přeprava ropy. Jak se olej pohybuje mezi hlavou válců a blokem motoru, těsnění hlavy tyto průchody uzavírá. Vadné těsnění hlavy může způsobit nadměrnou spotřebu oleje. Častým příznakem je bílo-modrý výfuk. Po nalezení některého z těchto příznaků byste měli zkontrolovat, zda není prasklé těsnění hlavy.
Jakékoli známky nesrovnalostí v olejové měrce znamenají vážný problém s těsněním.
>>Abyste se těmto problémům vyhnuli, je dobrou volbou koupit si od začátku dobré auto. Seznam aut si můžete prohlédnoutzde <<
Instalační proces se může lišit v závislosti na specifikacích auto, které vlastníte. Obecně však výměna těsnění hlavy vyžaduje následující postup.
Přístup k těsnění hlavy je v tomto nejtěžším úkolem proces. K tomu je potřeba mít dobré znalosti o motoru a jeho součástech. První věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že umístění těsnění hlavy je v nejhlubší části konstrukce motoru. Zde se vám bude hodit uživatelská příručka. Projděte si důkladně návod, abyste věděli, jak se k těsnění dostat. Při vyjímání součástí je nutná zvýšená opatrnost, protože jsou křehké. Udržujte je také v pořadí, abyste neměli problém je později znovu připojit.
ZOBRAZIT VÍCE:
Nejprve pomocí klíče povolte šrouby a pak odložte hlavu. Nyní vezměte páčidlo a demontujte vadné těsnění. Pečlivě otřete hlavu zespodu (umístění vyřazeného těsnění). Tímto způsobem budou těsnění lépe odpovídat novému těsnění.
Vizuální kontrola je dostačující ke sledování jakéhokoli druh natržení, poškození a opotřebení. Pokud se vše zdá být v pořádku, pečlivě upravte nové těsnění, aby bylo zajištěno utažení těsnění. Ujistěte se, že nové těsnění a hlava jsou správně nastaveny, bez jakékoli mezery. Nyní přitlačte rohy hlavou pevným tlakem. Pokud některá oblast zůstane neutěsněná, utáhněte ji pomocí RTV. Až bude vše hotovo, pečlivě složte všechny součásti a zkuste nastartovat motor, abyste zjistili, zda byl problém vyřešen.
