Mnoho majitelů automobilů si neuvědomuje, že ventily hrají zásadní roli. Ty řídí množství vzduchu a směsi paliva ve válcích pro spalování. Manžety na ventilu zabraňují průchodu spalin přes ně. Kromě toho těsnění na horní straně ventilů zabraňuje nasávání oleje v krytu do motoru. Těsnění vyrobená z odolné pryže snadno pasují přes horní část ventilu uvnitř malého límce. Když se však ventily začnou opotřebovávat, lze to snadno zjistit, pokud zná příznaky špatného těsnění ventilů .
Abychom tedy odpověděli na otázku:“ Jaké jsou příznaky špatného těsnění ventilů “, musí majitelé automobilů znát definici automobilového ventilu a těsnění ventilu.
Ventil je automobilový díl navržený tak, aby napomáhal hladkému chodu motoru tím, že se zavírá a otevírá ve správný okamžik. Uvnitř automobilu je mnoho ventilů, které hrají různé role:Výfukový ventil převádí spotřebované plyny ven, zatímco sací ventil umožňuje směs do válce.
A samozřejmě, ventily jsou jednou z nejpodstatnějších součástí regulace v jakémkoli systému. Pro podepření ventilu jsou vytvořena těsnění ventilů za účelem řízení mazání ventilů a spotřeby oleje u různých typů motorů. Z tohoto důvodu musí být těsnění navrženo velmi dobře, aby byl zajištěn výkon těsnění.
Činnost ventilů řídí laloky ve tvaru hrušky, nazývané vačky. Spolu s rotujícím hřídelem nazývaným vačkový hřídel a ozubená kola klikového hřídele pomáhají ventily ovládat výdechový kouř.
Uvnitř bloku motoru, kde je namontován vačkový hřídel, jsou nad každou vačkou umístěna různá malá kovová zdvihátka válců. Od zdvihátek dosahuje kovová tlačná tyč až do hlavy válce. Vrchní část tlačné tyče spojuje vahadlo. Tato část má za úkol dosedat na dřík ventilu.
V tomto okamžiku funguje systém horního ventilu:Jak se tlačná tyč zvedá na vačce, hraje roli při otáčení vahadla. Tato akce stlačí ventil dolů proti tlaku pružiny. Na druhou stranu, když se výstupek vačky dále otáčí, pružina ventilu se pohne a uzavře ventil.
Jakýkoli problém s ventilem automobilu je vážný, zvláště pokud zahrnuje motor. Takže jaké jsou příznaky špatného těsnění ventilů? Aby vaše vozidlo fungovalo na maximální kapacitu, jsou ventily se správným těsněním klíčové. Jakýkoli problém s těsněním nebo ventilem znamená, že budete muset přestavět motor auta, abyste jej vrátili zpět do funkčního stavu. Věnujte pozornost níže uvedeným informacím, abyste věděli o příznacích špatného těsnění ventilů ve vašem autě. Můžete také procházet online a zjistit nejlepší tipy na údržbu ventilu motoru vašeho automobilu.
Pokud jde o problémy s ventilem vašeho auta, je první, kdo jeho přítomnost pociťuje, tikající nebo praskající zvuk. Občas si můžete všimnout, že tyto problémy přicházejí dříve, než jakýkoli jiný problém. Když motor zrychlíte, hluk zesílí. Znamená to, že některé součásti rozvodu ventilu nejsou vyrovnány nebo jsou opotřebované. Posledním důvodem může být nedostatek mazání motoru automobilu.
Většina vozů má hydraulické zvedáky. Ty vyžadují nepřetržité mazání a konstantní tlak. V případě, že se tlak trochu sníží, zvýší se nadměrný pohyb ve ventilovém rozvodu. Pamatujte, že trikové nebo praskavé zvuky jsou prvním z příznaků špatného těsnění ventilů ve vašem autě.
ZOBRAZIT VÍCE:
Vysoká kouřivost je druhým příznakem vadných těsnění ventilů. Řidiči mohou vidět hodně kouře z výfuku při startování vozu, nicméně příliš mnoho kouře může být důsledkem zhoršení těsnění ventilů. Z tohoto důvodu se doporučuje zkontrolovat těsnění ventilu, když majitelé automobilů zaznamenají vlny kouře.
Dalším indikátorem problémů s ventily vašeho auta je pokles výkonu a výkonu motoru. Výrobci automobilů navrhují automobilové ventily tak, aby dokonale zapadly do jejich sedadel a minimalizovaly volný pohyb. V případě, že vodítka a těsnění ventilu netěsní, může se na horní straně ventilu hromadit olej a způsobit ztrátu sedla nebo vytvoření mezery. Mohlo by to dále vést k problémům s kompresí, což by způsobilo špatné spalování a ztrátu výkonu.
Další problém se týká spálených ventilů, které jsou zodpovědné za problémy s výkonem motoru. Když ventil shoří, ztrácí materiál a má velké otvory, kterými unikají plyny a snižují kompresní poměr. Mezi nejčastější příčiny spálení ventilů patří netěsná těsnění a vodítka. Může také zahrnovat je, že se nepodařilo vyřešit problém s kompresí auta. Když se tento problém kombinuje s chladicím systémem nebo problémem EGT (recirkulace výfukových plynů), zvyšuje se pravděpodobnost spáleného ventilu. Je to další příznak špatného těsnění dříku ventilu , kterou by člověk neměl za žádnou cenu ignorovat.
Test studeného motoru je rozhodně nejlepší způsob, jak odpovědět na otázku jak zjistit, zda těsnění ventilů netěsní . Pokud necháte auto stát delší dobu nebo přes noc, v horní části hlavy ventilového krytu zůstane nějaké zbytky oleje a při příští jízdě olej skončí přilepeným na špatném těsnění a vytvoří modrý kouř. Tento test je nejlepší způsob, jak najít špatná těsnění ventilů.
Dalším testem k odhalení příznaků špatného těsnění ventilů je brzdění motorem. Abyste věděli, zda máte opotřebované těsnění ventilu nebo ne, mohou řidiči po dojezdu sešlápnout plynový pedál a olej, který zůstal na předním krytu, bude hořet.
Pokud hledáte zjevné příznaky špatného vedení ventilů , modrý kouř vycházející z koncovky výfuku je jistým znamením, že motor auta má nějaký problém. Ačkoli modrý kouř není důsledkem problémů s ventilem automobilu, přesto je běžnou indikací. Když se vedení ventilu a těsnění opotřebují, umožňuje olej procházet do spalovací komory a spálit se s palivem automobilu. Majitelé automobilů by si také všimli, že hladiny oleje nadále klesají nebo že je třeba olej doplňovat více než často.
Přestože množství modrého kouře zaznamenané u vodítka ventilu a selhání těsnění je malé a sotva patrné, pokud je přítomno velké množství, můžete mít poškozené pístní kroužky.
Špatné těsnění ventilů se většinou projeví, když auto běží na volnoběh na brzdových světlech. Důvodem tohoto příznaku je vysoká úroveň podtlaku v sacím potrubí, když automobily stojí dlouhou dobu nečinně. To vede k nasávání oleje do hlav a shromažďování na dřících ventilů.
Se špatným těsněním ventilu bude olej přitahován k vedení ventilu a při zrychlování prochází erodující vrstvou.
Abychom porozuměli více o špatných těsněních ventilů automobilů, naši odborníci na automobily pomohou řidičům odpovědět na nejčastější otázky týkající se těchto souvisejících témat:
Hlavním faktorem, který způsobuje, že materiály nižší kvality, jako je nitril, tvrdnou a stávají se křehkými, jsou vysoké provozní teploty. Když se pokazí těsnění, nemůže kontrolovat olej, který vklouzne do vedení. Opotřebovaná těsnění ventilů způsobují různé problémy, jako je praskání, klesající kontrola oleje,…
Ano. Několik problémů s ventilem může vést k nízké kompresi. Existuje mnoho důvodů pro tento problém:Ventily sání a výfuku vzduchu se přehřívají, plyn uniká, těsnění ventilů je špatné, takže plyn nemůže úplně těsnit.
150 000 mil za normálních podmínek. Těsnění ventilů se však mohou zhoršit kvůli občasným výměnám oleje a filtru spolu s nesprávnou instalací.
Nepropadejte panice, když z vašeho vozu uniká těsnění ventilu. Jsme tu, abychom vám pomohli. Existují 3 způsoby, jak tento problém vyřešit:Prvním a nejjednodušším způsobem je výměna netěsného těsnění. Stačí sejmout kryt a seškrábnout veškeré usazeniny ulpívající na této oblasti. Poté umístěte nové těsnění na místo a nezapomeňte utáhnout šrouby.
Za druhé, řidiči mohou do motoru přidat přísadu proti úniku oleje. Tento produkt má za úkol prodloužit životnost těsnění ventilů tím, že způsobí jejich bobtnání, což může zastavit únik. Toto je však dočasná oprava a řidiči musí přivézt vaše auto k automechanikům.
V neposlední řadě se doporučuje používat motorový olej s vysokým kilometrovým výkonem. Tento olej může udržovat těsnění ventilů měkké, aby se snížila koroze. Použitím motorového oleje mohou kondicionéry těsnění z něj snížit nebo dokonce zastavit úniky.
Doufáme tedy, že jste díky tomuto blogu pochopili příznaky špatného těsnění ventilů podrobně. Pamatujte, že byste neměli zasahovat do žádného autodílu, abyste problém opravili, ale raději jej odneste odborníkovi na opravy automobilů, aby problém vyřešil.
