Vozy jsou obvykle standardně vybaveny vysokofrekvenčním (HF) nebo windtone klaksonem, který je obvykle umístěn za přední mřížkou. Vibrační membrána vydává zvuk v obou typech.
Membrána se pohybuje pomocí elektromagnetu a přerušovače kontaktů, jako je tomu u elektrického zvonku.
U vysokofrekvenční houkačky je k membráně připevněna deska rezonátoru, která zesiluje zvuk.
Ve větrném tónu membrána rozechvívá vzduch v trubce, což dává nižší tón a více hudební zvuk. Délka trubky určuje výšku tónu.
V některých autech je pár tónů větru, vyladěných tak, aby vydávaly dva tóny. Jsou označeny pro nízké tóny a „H“ pro vysoké.
Třetí typ houkačky, vzduchová houkačka, používá kompresor a je namontován pouze jako příslušenství. Má hlasitý a výrazný tón a prodává se s montážním návodem.
Uvědomte si, že zvukové výstražné zařízení je zákonným požadavkem pro všechna vozidla a pronikavé houkačky s kolísavým tónem jsou povoleny pouze u vozidel záchranné služby a policejních vozů.
Pokud klakson selže, zkontrolujte, zda je pojistka v pořádku (viz Kontrola a výměna pojistek). Pokud došlo k přepálení, namontujte náhradní a znovu zkontrolujte klakson.
Pokud je pojistka v pořádku nebo pokud vypadne náhradní pojistka, došlo k poruše v obvodu nebo samotné houkačky.
Protože jsou v přední části vozu nízko, klaksony se často namočí a zašpiní a spoje mohou zrezivět.
Obvykle je houkačka uzemněna prostřednictvím svého kovového těla a montážního držáku. Rez zde nebo ve spojích může přerušit elektrický kontakt a je nejčastější příčinou poruchy houkačky.
Vyjměte vadný klakson a očistěte jej kartáčem nebo otřením – neponořujte jej do kapaliny.
Když je klakson odstraněn, zkontrolujte jej připojením přímo k baterii.
Umístěte klakson s jeho kovovým pouzdrem (nebo svorkou, pokud jsou dvě) proti zápornému pólu baterie. Připojte testovací kabel mezi druhou svorku houkačky a druhou svorku baterie.
Pokud klakson funguje, namontujte jej zpět. Pokud ne, opravte jej, pokud je to možné, nebo jej vyměňte.
Pokud však klakson po opětovné montáži nefunguje, vyhledejte další spoje, které mohou být uvolněné nebo přerušené – zejména tlačítko klaksonu nebo vícenásobný spínač na sloupku řízení.
Otestujte, zda proud dosahuje obvodu připojením testovací lampy mezi různé body a uzemnění, poté stiskněte tlačítko houkačky. Pokud je napájení, lampa se rozsvítí.
Pokud se do obvodu dostane proud, může být závadou přerušení kabeláže mezi pojistkovou skříní a spínačem.
Najděte vstupní svorku spínače připojením zkušební lampy mezi každou ze svorek a kostru; svorka, která rozsvítí kontrolku, je vstupní svorka.
Připojte zkušební svítilnu mezi vstupní svorku spínače a kostru. Pokud dojde k přerušení vedení, nerozsvítí se.
Pokud se rozsvítí, může být vadný spínač klaksonu. Připojte zkušební svítilnu mezi výstupní stranu spínače a kostru a stiskněte spínač. Pokud se testovací lampa nerozsvítí, je spínač vadný.
Tlačítkový spínač klaksonu je často součástí vícefunkčního pákového spínače na palubní desce nebo sloupku řízení a celý spínač je nutné vyměnit.
Pokud je chyba v samotném klaksonu, můžete ho rozebrat a zjistit, co je špatně. Čištění přerušovače kontaktů může fungovat; nebo uvnitř může být přerušený nebo odpojený vodič.
Snýtované klaksony nelze snadno demontovat a je nutné je vyměnit za nové. Většinu typů lze získat v garážích, obchodech s příslušenstvím nebo u autoelektrikářů.
Chcete-li změnit zvuk klaksonu, někdy je uprostřed kotouče rezonátoru vpředu štěrbinový nastavovač.
Otáčejte, dokud nezískáte požadovaný zvuk. Udělejte to na opuštěném místě, abyste nezpůsobili obtěžování.
Pokud dojde k poruše houkačky, nápravou je často seřízení přerušovače kontaktů. Nastavovací šroub je na jedné straně vpředu nebo vzadu.
Požádejte pomocníka, aby zatroubil, zatímco budete odšroubovávat seřizovač. Když zvuk ustane, otočte šroubem o čtvrt otáčky zpět.
Odpojte baterii a elektrická připojení k houkačky. Odšroubujte jej z držáků – pokud jsou šrouby silně zkorodované, použijte penetrační olej.
Vyčistěte držák, šrouby a spoje a také samotný klakson – pokud před opětovnou montáží nemontujete nový.
Jedním ze způsobů, jak změnit zvuk lesního rohu, je umístit druhý roh s kontrastním tónem vedle něj.
Proudová kapacita kabelového přívodu a spínačů však musí být dostatečná, aby unesla extra zátěž.
Obecně to vylučuje zapojení extra výkonného klaksonu nebo klaksonu užitkového vozidla do stávajícího systému. V případě pochybností se obraťte na servisní příručku nebo na místního prodejce.
Pokud můžete namontovat další klakson, namontujte jej buď vedle stávajícího, nebo na odpovídající místo na druhé straně vozu.
