Pokud testování obvodu spouštěče (viz Kontrola obvodu spouštěče) signalizuje poruchu motoru spouštěče, odpojte baterii a vyjměte motor z vozu – včetně jeho připojeného elektromagnetu, pokud se jedná o typ motoru s předběžným zapojením.
Spouštěč setrvačného typu
Předem zapnutý startér 
Chcete-li vysledovat závadu a provést opravu, budete muset téměř vždy demontovat motor (viz Demontáž motoru spouštěče), zejména pokud je závada v komutátoru nebo kartáčovém převodu.
Ozubené kolo Bendix startéru setrvačného typu však lze opravit (viz Výměna převodu Bendix) bez odizolování; vyjmutím motoru z vozu získáte dostatečný přístup.
Některé závady, jako je například silně opotřebovaný komutátor, nelze opravit a musíte si koupit nový nebo vyměnit motor. Opotřebená ložiska však můžete vyměnit (viz Demontáž motoru spouštěče).
Poškození elektrického vinutí je obvykle příliš obtížné řešit doma. Autoelektrikář může vyléčit menší zkrat v budicích cívkách, ale cokoli jiného vyžaduje montáž nového nebo výměnu motoru.
Jediná závada v motoru se pravděpodobně vyplatí opravit, ale pokud najdete více než jednu závadu, zkontrolujte cenu všech náhradních dílů, které potřebujete. Možná bude levnější – a rychlejší – vyměnit motor za výměnnou jednotku.
Před demontáží startéru vždy odpojte baterii, která je často nešikovně umístěna nízko na motoru. Možná budete muset zvednout auto na podpěry a pracovat zespodu.
Odpojte baterii (uzemňovací svorku jako první), abyste předešli náhodnému zkratu.
Odstraňte matici, která drží na místě těžký kabel spojující startér s baterií. U setrvačného typu startéru dávejte pozor, abyste při odšroubování matice nezkroutili koncový čep. Přidržte pojistnou matici na sloupku pomocí otevřeného klíče.
U předem zapnutého startéru je těžký kabel z baterie připojen k elektromagnetu namontovanému na těle startéru. Než je odpojíte, pečlivě si poznamenejte ostatní vodiče k solenoidu.
Odstraňte dva nebo tři šrouby přidržující motor k zadní desce motoru.
Zvedněte motor a sledujte případné distanční podložky. Sbírejte je a poznamenejte si jejich objednávku, abyste je mohli správně namontovat.
Pro zpětnou montáž motoru otočte postup demontáže.
K provedení těchto testů použijte testovací lampu vybavenou krokosvorkami. Budete muset odstranit koncové desky z motoru.
Budicí cívky jsou od pláště motoru izolovány obaly. Zlom v obalech může způsobit zkrat.
Pokud níže uvedený test budicí cívky ukazuje na poruchu a tato porucha je pouze malá, může být autoelektrikář schopen ji opravit.
Pokud níže uvedený test kotvy ukazuje zkrat, namontujte nový nebo vyměňte motor.
Pokud jsou na motoru malé cákance pájky nebo jiné známky přehřátí, namontujte náhradní motor.
