Stejně jako všechny mechanické typy zařízení v tomto světě jsou i auta náchylná k poškození.
Pokud se opotřebuje nebo poškodí jedna z důležitých částí motoru vašeho auta, je velká šance, že vaše auto ztratí výkon při akceleraci.
Motor vašeho auta možná nedostává dostatek paliva nebo může být problém s dodávkou elektřiny do motoru.
V tomto článku probereme různé důvody, proč může auto ztrácet výkon při zrychlování. Pojďme se rychle podívat na nejčastější důvody:
Nejčastějším důvodem, proč auto ztrácí výkon při akceleraci, je ucpaný palivový filtr nebo vzduchový filtr motoru. Může to být také způsobeno poškozeným senzorem rušícím směs vzduchu a paliva, jako je senzor MAF nebo senzor O2.
Toto jsou nejčastější typy příčin tohoto typu problému, ale zdaleka ne všechny možné důvody. Zde je mnohem podrobnější seznam nejčastějších příčin, proč vaše auto ztrácí výkon při zrychlování.
Palivový filtr má za úkol filtrovat palivo před tím, než jde do motoru a spalovací komory. Pokud se palivový filtr ucpe a palivo se nedostane do prostoru motoru ve správném množství, motor nebude fungovat na optimální úrovni.
Při zrychlování budete mít pocit, že ztrácíte výkon. Takže když k tomu dojde, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat palivový filtr.
Palivový filtr je umístěn v motorovém prostoru nebo poblíž palivové nádrže v kufru vašeho auta. Pokud je palivový filtr ucpaný, můžete jej nechat vyměnit mechanikem, který vám naúčtuje velmi mizernou částku.
Aby motor správně fungoval, potřebuje čistý vzduch. Prach a jiné částice mohou poškodit spalovací komoru. Vzduch, který jde do systému, by proto měl být vždy čistý. Aby to bylo zajištěno, je vzduchový filtr umístěn těsně před tělesem škrticí klapky.
Jakmile se škrticí klapka otevře, vzduch je nasáván a prochází přes vyhrazený vzduchový filtr, který vzduch čistí od prachu a jiných škodlivých částic. Vzduchový filtr se po ujetí několika tisíc kilometrů pokazí, takže je nejlepší, když ho necháte vyměnit pokaždé, když jdete na výměnu oleje.
Výfuk odvádí z motoru všechny škodlivé a nepotřebné plyny. Čím dříve výfukové plyny vyloučí tyto plyny, tím dříve může motor znovu spustit spalování.
Pokud tedy auto dokáže vylučovat plyny rychleji, než je produkuje, jede rychle a plynule.
Pokud však v cestě stojí nějaká překážka, jako je ucpaný katalyzátor nebo ucpaný výfuk, váš motor ztrácí výkon.
Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu, které vůz potřebuje ke zrychlení. Jakmile získá toto měření, odešle tyto informace do ECU, která upozorní škrticí klapku, aby se odpovídajícím způsobem otevřela.
Pokud je MAF vadný a neměří správně průtok vzduchu, můžete zaznamenat vážnou ztrátu výkonu. Snímače se mohou vlivem tepla a prachu opotřebovat. Pravidelné čištění může pomoci zlepšit jejich funkci.
MAF snímá množství vzduchu vstupujícího do motoru a lambda sonda měří počet plynů, které opouštějí motor. Nachází se tedy ve výfukovém potrubí. Pokud se hodnoty MAF shodují s hodnotami lambda sondy, znamená to, že vaše auto je v perfektním provozním stavu.
Kyslíkový senzor ovlivňuje také systém vstřikování paliva, takže jeho správná funkce je nezbytná pro hladký chod vašeho vozu.
Pokud senzor kyslíku O2 selže, může to způsobit chudou směs v motoru, což způsobí ztrátu výkonu motoru při akceleraci.
Vstřikovače paliva přivádějí palivo do spalovací komory. Dělají to tak, že posílají palivo pod vysokým tlakem, podobně jako sprej. Aby došlo ke spalování, potřebují rozprášit přesné množství paliva do komory.
Pokud dojde i k nepatrnému špatnému výpočtu, může se narušit spalovací cyklus, což povede ke ztrátě výkonu a v nejhorším případě ke zlomení vaček nebo pístů.
Palivové čerpadlo dodává palivo z palivové nádrže do motoru. Palivové čerpadlo musí být dostatečně výkonné, aby bylo schopno poslat palivo pod vysokým tlakem. Pokud je tlak nízký, vstřikovače paliva nebudou schopny rozstřikovat správné množství paliva do spalovací komory, což povede ke ztrátě výkonu.
Vadné palivové čerpadlo nebude způsobovat problémy při nízkých rychlostech, ale když hledáte rychlou akceleraci, možná budete chtít. Palivová čerpadla mají obvykle dlouhou životnost, takže kontrola palivového čerpadla na autě by neměla být vaší první akcí.
Zapalovací svíčky jsou součástí motoru, což může způsobit problémy s výkonem motoru. Vytvářejí jiskru, která způsobuje výbuchy uvnitř spalovací komory. Bez nich vaše auto ani nepojede.
Pokud ztrácíte energii, v některých vzácných situacích mohou být problémem špatné zapalovací svíčky. Opotřebené zapalovací svíčky si většinou všimnete, když vaše auto vynechává.
Pokud motor vašeho auta nezní jako obvykle, je možné, že je opotřebovaná zapalovací svíčka a auto běží na jeden válec méně než obvykle.
Válce v motoru musí být těsně utěsněny, aby mohly zadržet výbuchy, které se v nich odehrávají. Na tomto základním principu auto funguje. Pokud je rychlost komprese vysoká, pak se veškerá síla z exploze využívá k pohonu pístů. Pokud však dojde k netěsnosti, rychlost komprese klesne.
Jednodušeji řečeno to znamená, že válec nemůže stlačit explozi a síla se zcela nepřenáší na kola. To může vést přímo ke ztrátě výkonu při zrychlování.
Pokud je váš vůz vybaven turbodmychadlem, vaše turbodmychadlo je pravděpodobně poškozené. Turbodmychadlo dodává motoru spoustu koňských sil navíc a bez něj – vaše auto se bude cítit jako traktor.
Ještě pravděpodobnější scénář je, že se uvolnila trubka turbokompresoru, takže turbodmychadlo nezvýší tlak turba. To způsobí vážný pokles výkonu motoru a způsobí prasknutí turbodmychadla.
