Stalo se vám někdy, že jste zažili vadné ložisko kola? Pokud ano, pak víte, že to opravdu není radostná událost, která by si zasloužila oslavu.
Ložiska kol vašeho vozidla jsou navržena tak, aby umožňovala otáčení kol s co nejmenším třením, nezávisle na náboji vašeho vozidla. Zatímco většina ložisek je navržena tak, aby vydržela tisíce a tisíce mil.
Nakonec se opotřebovávají a první známkou toho, kdy jsou vaše ložiska opotřebovaná a potřebují výměnu, je zvuk, který vydávají.
Zvuk hlučného ložiska kola vydává při jízdě vysokou rychlostí vrčení nebo pískání. Zvláště patrné to bude, když bude hlasitější nebo tišší, když se otočíte mírně doleva nebo doprava.
Hlučné ložisko kola může způsobit celou řadu různých zvuků v závislosti na tom, která část ložiska selhala.
Například, pokud ložisko ztratilo mazivo a nyní běží nasucho, můžete očekávat, že z postiženého kotouče uslyšíte kovový zvuk broušení.
Pokud však ložisko vyvinulo nadměrnou vůli, bude mít tendenci vydávat tichý rachot a postižené kolo se otáčí.
Vnějšek pouzdra se může uvnitř náboje někdy uvolnit a může se otáčet spolu s vnitřní částí ložiska. Toto tření vnějšího ložiskového kroužku o vnitřek náboje bude vydávat vyšší škrábavý zvuk, protože dva povrchy jsou nuceny se o sebe třít.
Nejčastější příčinou hluku ložisek kola je suché ložisko kola kvůli nedostatku maziva. K tomu může dojít v důsledku úniku nebo vniknutí slané vody do ložiska.
Zde je podrobnější seznam pěti hlavních příčin hlučného ložiska kola.
Mazací tuk ložisek kola je skutečně jedním z nejdůležitějších aspektů zajištění toho, aby ložisko kola vydrželo co nejdéle. Dokud bude ložisko namazáno, zabráníte nadměrnému hromadění tepla a odporu, což také zabrání deformaci kovu.
Většina ložisek kol je v dnešní době utěsněná, což znamená, že nemáte žádný přístup k doplnění maziva sami pomocí vsuvky. To znamená, že pokud vaše ložisko začalo vydávat hluk kvůli nedostatku maziva, budete muset vyměnit celé ložisko.
Skutečnost, že ložiskové jednotky jsou utěsněné, je také důvodem, proč je obtížné určit, zda ztratily mazivo. Pokud na pouzdru ložiska viditelně vidíte známky nárazu vedoucího ke ztrátě maziva, doporučujeme nechat ložisko vyměnit.
Slaná voda je velký zabiják aut. Poznáte to, pokud své vozidlo používáte ke spouštění lodí do moře.
Nahromadění slané mořské vody ve vašich ložiscích může být škodlivé pro životnost samotného ložiska. Jak slaná voda proniká do pouzdra ložiska, nejen že vymyje mazivo obsažené uvnitř, ale také začne působit své kouzlo korodování vnitřků ložiska.
Pro mnohé může být šok, když si najednou po spuštění lodi začnou všimnout, že jejich ložiska jsou hlučná. Je to proto, že slaná voda způsobuje poškození, které není vidět, aniž by se vaše ložisko svléklo.
Neexistuje žádný skutečný způsob, jak zabránit slané vodě, aby se dostala do vašich ložisek, pokud používáte své vozidlo ke spouštění lodí. Poradíme vám, že pokud k tomuto účelu své vozidlo používáte, nechte si ložiska pravidelně kontrolovat a dávejte pozor, když začnou být hlučné. Přinejmenším to pro vás ušetří překvapení, když je třeba vyměnit nevyhnutelná ložiska kol.
Nepoužívat auto je často horší než jeho nadužívání. Baterie se vybijí, pouzdra odpružení ztuhnou a těsnění vyschnou.
Totéž lze říci o ložiskách vašich kol. Jak vaše vozidlo stojí dlouhou dobu v klidu, mazivo uvnitř ložisek může začít vysychat a ztrácet svou účinnost při udržování malé pomoci nahromaděné v samotném ložisku.
U nepohyblivých ložisek je také pravděpodobnější, že se uvnitř vyvinou korozi, která vede k nadměrnému hromadění tepla, a proto bude nutné předčasně vyměnit. I když můžete své vozidlo občas vzít jen na krátkou projížďku, je to lepší, než jej nechat stát na místě po dlouhou dobu bez použití.
Pokud vaše zavěšení není vyrovnáno, může to někdy vést k nadměrnému namáhání určitých součástí kolem vozidla.
Vaše ložiska kol jsou navržena tak, aby fungovala bez specifikované tolerance namáhání, kterou zvládnou. Pokud se tedy namáhání, které je na ně vystaveno, zvyšuje po delší dobu, může to mít za následek předčasné opotřebení ložiska.
Pokud má vaše vozidlo poruchu odpružení nebo potřebuje seřízení geometrie kol, nechte to provést co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození jiných součástí vozidla, jako jsou ložiska kol.
Za zmínku také stojí, že pokud je vaše vozidlo sníženo, můžete si všimnout, že ložiska kol bude nutné vyměnit dříve, než se očekávalo kvůli zvýšenému namáhání, které je na ně kladeno.
Jsem si jistý, že mnozí z nás buď někoho zná, nebo to sami udělali, když jedeme na projížďku, když je náledí nebo mokro, a nakonec sklouzneme na obrubník na kraji silnice.
I když se tento náraz může zdát jen nepatrný, může způsobit těžký náraz do ložisek kola. Je to jednoduše proto, že nejsou navrženy tak, aby absorbovaly boční nárazy, ke kterým dojde, když vaše vozidlo sklouzne na obrubník.
Pokud jste měli boční náraz podobný tomu, kdy jste sklouzli na obrubník, nechte si posoudit zavěšení a ložiska kol, abyste se ujistili, že jste je nepoškodili.
