klepání tyče je pro motor zlověstným znamením. Můžete skončit výměnou téměř poloviny součástí motoru, ne-li celého motoru. Ovlivňuje několik životně důležitých a drahých součástí včetně klikového hřídele, tyčí a pístů. Diagnostika těchto problémů je časově náročný proces a výměna dílů vyžaduje spoustu peněz. Praktická věc, kterou musíte udělat, je detekovat příznaky včas a podniknout rychlé kroky.
Tady uvedená tyč je součástí motoru, která připojuje písty ke klikovému hřídeli. Ve spojovacím bodě, kde se tyč stýká s klikovým hřídelem, jsou nějaká ložiska.
Problém nastane, když některé nebo více ložisek selže. Jak zní klepání tyče ? Zvuk klepání tyče je podobné bouchání kladivem nebo klepání na olejovou vanu. Stává se to během zdvihu motoru, který přivádí ložiska do kontaktu s klikovým hřídelem. V extrémních případech samotná tyč naráží do klikové hřídele.
>> Hledáte vysoce kvalitní ojetý vůz z Japonska, klikněte zde <<
Intenzita hluku může ustoupit nebo téměř zmizet, když vůz zrychluje a když je motor studený. Ale vždy se vrátí a bude hlasitější, když není v palivové nádrži dostatek plynu.
Zvuk klepání tyče má několik dalších názvů – pípání motoru, klepání motoru a klepání jiskry.
Poškozené nebo vadné ložisko tyče je hlavním důvodem vzniku tohoto problému. Porucha je důsledkem nesprávného umístění nebo chybějícího hydrodynamického olejového klínu. Některé další důvody, které mohou přispět ke zhoršení ložisek, jsou:
Můžete provést opravu klepání tyče ve vaší garáži podle následujících kroků. Pokud však problém překročí primární fázi, vždy se poraďte s mechanikem.
Až budete mít všechny součásti a nástroje, postupujte podle těchto kroků a obnovte normální funkce motoru. Než cokoli nastartujete, musíte s vozem najet na mechanikovy rampy a zaparkovat v poloze, která umožňuje snadný přístup k motoru.
ZOBRAZIT VÍCE :
Krok 1 :Umístěte olejovou vanu pod víčko oleje, aby olej vytekl. Po dokončení nasaďte víčko.
Krok 2 :Nyní je čas vyměnit olejový filtr. Otočte jej klíčem ve směru hodinových ručiček. Nasaďte na své místo nový a utáhněte jej pomocí klíče.
Krok 3 :Nahraďte vypuštěný olej téměř 5 litry čerstvého oleje. Poté zkontrolujte ložiska tyče. Utáhněte je, pokud jsou uvolněné, nebo je vyměňte za nové, pokud jsou poškozené.
Krok 4 :Posledním krokem je vyčištění karburátoru nebo vstřikovače paliva. Zabrání vniknutí nečistot a špíny do motoru.
