Kulové klouby jako součást systému odpružení hrají zásadní roli. Tyto klouby jsou zodpovědné za připojení příčné nápravy automobilu nebo jakéhokoli vozidla k čepům řízení. Klouby tak zvládají celkový pohyb předních kol a odpružení. Někdy se klouby opotřebovávají, ale to lze identifikovat pomocí příznaků špatného kulového kloubu .
Než budete vědět, jak zjistit, zda je kulový kloub špatný nebo příznak špatných kulových kloubů , pojďme zjistit, co je kulový kloub v autě.
Kulový kloub je nezbytnou součástí zavěšení v autě. V moderní generaci automobilů používají všechna auta kulové klouby. Kulový kloub je dále kulové ložisko uložené v mechanickém pouzdru. Hraje klíčovou roli v autě stejně jako struktura koule a pouzdra v lidském těle. Ve voze funguje jako otočný bod pro připojení ramen vozu k řízení. Přední kulové klouby umožňují pohyb předních kol a odpružení v různých směrech, a tím zajišťují optimální pohyb vozu.
Kulové čepy jsou závěsy pro kola vašeho vozidla. Pokud se tedy „kulové klouby pokazí“ situace se stane, výkon kola bude horší, kolo by se nesložilo do hledáčku. Kolo se nebude pohybovat rovně a to bude mít různé další vedlejší účinky na výkon vašeho vozu i na bezpečnost. Diagnostika příznaků špatného kulového kloubu je tedy nezbytná pro včasnou záchranu vašeho vozu.
Zde vám řekneme některé situace, ke kterým dochází pouze v případě problému se systémem odpružení nebo kulovými čepy. Jinými slovy, jsou to příznaky zlomeného kulového kloubu . Doporučuje se, abyste, jakmile se setkáte s některým z těchto stavů, odvezli své auto k profesionálnímu opraváři, protože auto opouštíte s příznaky opotřebovaného kulového čepu poškodí vaše auto a vaše zdraví, jak jsme zmínili výše.
ZOBRAZIT VÍCE:
Prvním příznakem příznaků špatného řetězu s kulovým kloubem je toulání řízení doleva nebo doprava. Zpočátku mohou být známky jemné nebo nepříliš ostré, které jsou dostatečně patrné během jedné jízdy. Je to však jeden z příznaků špatného kulového kloubu, kdy je narušen celkový zážitek z jízdy. Když máte pocit, že se vozidlo necítí tak stabilní jako dříve, pak je tam dole něco, co nefunguje.
Je to docela patrné, kdykoli použijete volant, a nutí vás to bloudit, místo aby poskytovali stabilitu. Je to jako když se volant chvěje pokaždé, když zatáčíte, které bývaly přesné.
Můžete to nazvat fází, kdy se kulové čepy začaly opotřebovávat, a proto byste již neměli čekat. Jízda bez opravy situaci jen zhoršuje. Klouby nemusí být nutně opotřebované, ale místo toho mohou být uvolněné. Vezměte to k profesionálovi a zjistěte přesný důvod, proč nedostanete kvalitní jízdu.
Pokud za jízdy slyšíte hlasité dunění, jde o špatné kulové čepy. Dokonce i mírný náraz nebo projetí auta výmolem může způsobit, že uslyšíte hluk. Znamená to, že je problém s odpružením a kvůli opotřebovaným dílům nefunguje dobře tlumení nárazů.
Zpočátku nemusí být hluk drsný, ale postupem času, pokud problém necháte bez léčby, intenzita narůstá. To může být život ohrožující situace a časem se to jen zhoršuje. Kulové klouby ovlivňují celkový podvozek vozidla, a pokud se kloub zcela ulomí, nebudete mít nad vozidlem žádnou kontrolu při jeho pohybu jakýmkoli konkrétním směrem.
Drát pneumatiky je také dobrým faktorem pro rozpoznání, zda má vaše auto příznaky špatného kulového kloubu nebo ne. Můžete zažít nerovnou jízdu, kdy se pneumatiky nezvykle houpou. Stává se to proto, že kulový kloub nutí pneumatiky směřovat ven. Výsledkem je, že pneumatika se zdá být na jednom konci opotřebovaná a na druhém v pořádku. Tento stav je snadno viditelný na obou předních pneumatikách, pokud dojde k problému s klouby.
K opotřebení dochází na jedné straně běhounu pneumatiky, která do určité míry zasahuje do střední oblasti. Tento vzorek se opakuje na obou pneumatikách, vypadá to jako opotřebení odklonu, ale jde o lehčí verzi. Problém přímo ukazuje, že problém spočívá v systému odpružení a častěji je to kulový kloub.
Jedním z příznaků špatného kulového kloubu jsou nadměrné vibrace vycházející ze zavěšení vozidla. Opotřebované kulové čepy budou uvolněné ve svých objímkách a budou nadměrně vibrovat, když je vozidlo v pohybu. Vibrace obvykle pocházejí z postiženého kulového kloubu, buď z pravé nebo levé strany vozidla. V některých případech mohou majitelé automobilů dokonce cítit vibrace přes volant.
Opotřebený kulový kloub není problém, který by se měl odkládat – katastrofální selhání kteréhokoli kulového kloubu bude mít za následek rozpadnutí předního zavěšení a ztrátu kontroly nad vozidlem. Rozhodně byste tedy měli své vozidlo nechat zkontrolovat svým důvěryhodným mechanikem, který má zkušenosti s diagnostikou a opravou problémů se zavěšením.
Pokud budete pokračovat v jízdě autem s příznaky špatného kulového kloubu, může dojít k poškození celého odpružení. V některých případech se může kulový kloub ve vašem autě snadno zablokovat. Když se zablokuje, pohyb, který obvykle absorbuje, nezmizí, což má nepříznivý vliv na výkon vozu. Pohyb se proto přenese na další součásti, které jsou nuceny přijmout neobvyklý pohyb, protože kulové klouby jsou pouzdra ramen nápravy. Tím se pouzdra snadno poškodí.
Za druhé, opotřebované kulové čepy mohou vést k autonehodě, když se zcela rozbije. Kulový kloub se může zlomit různými způsoby. Nejprve se může odpojit od zásuvky a studovat. Bez ohledu na typ poškození je konečný výsledek obvykle otřesný. Ve skutečnosti jakékoli poškození kulového kloubu znamená, že se kolo automobilu může pohybovat jakýmkoli směrem. Tento problém může ovlivnit vaši schopnost udržet si optimální kontrolu nad vozidlem při jízdě po silnici. K dopravní nehodě může dojít kdykoli. Buďte si toho vědomi a vezměte své auto k mechanikovi na testování a opravu hned poté, co uvidíte neobvyklý pohyb vašeho auta.
No, záleží, jak moc jsou kulové čepy zraněné nebo jak moc jsou opotřebované. Pokud jezdíte se špatnými kulovými čepy Ve většině případů můžete ujet 500 mil bez vážných problémů. Nejprve byste však měli změřit intenzitu opotřebovaných kloubů. Pokud se vám celý rám potuluje sem a tam, pak není bezpečné pokračovat v jízdě.
Majitelé automobilů však mohou ujet několik kilometrů, i když jejich vozidla vydávají vrzavé zvuky. Neexistují tedy žádná pevná pravidla týkající se kilometrů, které můžete ujet; v tomto případě musíte prokázat duchapřítomnost.
Obecně platí, že celkové náklady na výměnu, když má vaše auto příznaky špatného kulového kloubu, závisí na stavu; hrubý odhad by byl 220 až 300 dolarů. Zahrnuje jak cenu dílů, tak práci. Náklady také ovlivňuje celkový stav systému odpružení. Abyste zabránili samovybíjení baterie vašeho auta, přečtěte si tipy pro údržbu zde.
Měli byste navštívit několik dodavatelů autodílů a potvrdit cenu. Jděte s tou, která vypadá, že účtuje spravedlivou cenu, ale nespěchejte s levnou alternativou. Náklady mohou být mnohem vyšší, pokud je v systému odpružení nebo kdekoli jinde ve vašem voze poškozených více dílů. Vyměňte pouze vadné spoje; pokud některé z nich fungují dobře, nemusíte procházet všechny klouby najednou.
Neexistuje žádné pevné pravidlo pro výměnu kulových čepů. Pokaždé, když vezete auto do servisu nebo na výměnu oleje (pokud to neuděláte sami), můžete požádat opraváře, aby se ujistil, že je s odpružením vše v pořádku. Pokud si myslíte, že jste auto dlouho neodvezli k opraváři, měli byste ho vzít a nechat zkontrolovat kulové čepy.
Pravidelnou kontrolou vozu si tyto příznaky nikdy nevšimnete. A pokud zažijete některou z těchto věcí, pak se snažte co nejdříve odvézt auto na opravu.
Tip: Řidiči by měli zkontrolovat všechny příznaky špatného kulového kloubu, protože je snadné diagnostikovat. Vždy je lepší dbát opatrnosti, než litovat.
S kulovým kloubem existuje mnoho různých situací:Některé klouby ztrácejí své mazání, a proto jsou tyto klouby provozuschopné. Je zřejmé, že by vám ušetřilo peníze za provedení servisu místo výměny. Tím, že jsou tyto klouby znovu promazány, nedovolí, aby během jízdy pronikly vnější faktory, a tak je lze vrátit k životu.
Doufáme, že nyní rozumíte příznakům špatného kulového kloubu a víte, co dělat, pokud je to stejný případ i u vás.
