Termostat v autě je hlavní součástí chladicího systému motoru. Chladicí systém je ten, kdo je zodpovědný za ochranu motoru před přehřátím. Je naplněna kapalnou chladicí kapalinou a termostat reguluje průtok této chladicí kapaliny motorem. Neustálý průtok chladicí kapaliny je to, co udržuje funkci motoru vašeho vozu na optimální teplotě. Vzhledem k tomu, že jde o důležitou součást chladicího systému, bude velkým pomocníkem, pokud víte, jak zjistit, zda je termostat špatný. Tímto způsobem můžete zabránit přehřátí motoru nebo vážným problémům. Zda je to špatné, poznáte podle příznaků, jako jsou nepravidelné změny teploty, velmi vysoká hodnota teploměru, úniky chladicí kapaliny, studený motor nebo přehřátí motoru.
Než se naučíte, jak zjistit, zda je termostat špatný, musíte nejprve pochopit, jak termostat funguje. Jak již bylo zmíněno dříve, automobilový termostat reguluje průtok chladicí kapaliny motorem. Je hlavní součástí chladicího systému motoru.
Chladicí systém je naplněn chladicí kapalinou a je spojen do smyčky s chladičem. Tato kapalná chladicí kapalina proudí motorem, když absorbuje teplo, a do horní části chladiče. Chladicí kapalina bude poté ochlazována, když proudí po chladiči vzduchem, který jím prochází.
Při prvním nastartování vozu je motor stále studený a termostat bude zavřený. To znamená, že radiátorem nebude proudit. Otevřený je pouze menší obtokový ventil a kapalná chladicí kapalina bude proudit pouze uvnitř motoru a topným systémem vozu.
Když motor běží, dosáhne určité provozní teploty, čidlo uvnitř termostatu umožní jeho postupné otevření a nechá proudit chladicí kapalinu chladičem. Tím se sníží teplota a dojde k recirkulaci motoru. V zimě nebo při nižších teplotách, kdy teplota motoru klesne blízko jeho minimálního provozního rozsahu, se termostat opět uzavře. Neustálý průtok kapalné chladicí kapaliny s pomocí ostatních částí chladicího systému udržuje motor vozu v chodu na optimální teplotě.
Je důležité, aby se termostat otevíral a zavíral ve správný čas, aby se udržela vhodná teplota motoru. Ale stejně jako jakékoli jiné součásti automobilu, i termostaty se mohou časem pokazit. Může být přilepen zavřený nebo otevřený. Pokud je zaseknutý, chladicí kapalina nebude cirkulovat chladičem a zpět motorem, což může vést k velmi vysokým teplotám motoru. Pokud je zaseknutý otevřený, stane se opak, chladicí kapalina bude proudit neustále, což způsobí, že teplota motoru nedosáhne optimální úrovně tepla. To může mít za následek mnoho problémů včetně problémů s výkonem motoru.
Je třeba předejít problémům s termostatem a chladicím systémem motoru nebo s nimi souvisejícími, aby bylo zajištěno, že váš motor bude vždy pracovat při optimální teplotě. Naučit se, jak zjistit, zda je termostat špatný, je jedním ze způsobů, jak tomu zabránit, protože budete vědět, zda je třeba opravit nebo vyměnit.
Abyste věděli, jak zjistit, zda je termostat špatný, musíte si dávat pozor na některý z těchto příznaků.
Když auto nastartujete, jako první věc po ránu, obvykle si všimnete jeho teploměru ve studené části. Když se rozjedete a motor běží, obvykle uvidíte, jak se měřidlo postupně zvyšuje, dokud nedosáhne své střední části, protože to je ideální teplota pro provoz motoru.
Pouhým pohledem na teploměr můžete vědět, jak zjistit, zda je termostat špatný. Pokud teploměr ukazuje dramatický skok, stoupající výše, dokud nedosáhne velmi horkého maxima, může to znamenat, že je termostat zaseknutý v zavřené poloze. Nejlepší způsob, jak to vyřešit, je zastavit auto. Zatáhněte a nechte motor vychladnout.
Pokud je termostat zaseknutý otevřený, můžete vidět, že vaše teplota stoupá, pomaleji než obvykle, a zastaví se, než se vrátí do své střední polohy. Pokud k tomu dojde, zkuste nastartovat topení a pokud z ventilačních otvorů nevychází teplý vzduch, znamená to, že máte rozbitý termostat.
Kolísající teplota může také znamenat, že máte problém s termostatem vašeho auta. Můžete vidět, jak vaše teplota abnormálně klesá a po chvíli vyšplhá na neobvykle vysokou úroveň.
Vzhledem k tomu, že vadný termostat může zůstat zavřený, brání cirkulaci chladicí kapaliny do motoru. Pokud budete pokračovat v jízdě, i když se teplota zvýší, motor se přehřeje a může to vést k vážným problémům. Zvykněte si kontrolovat teploměr a věnovat pozornost varovným signálům, které vám vaše auto říká. Vyplatí se vědět, jak zjistit, zda je termostat špatný.
Další věc, která se může stát, když je vadný termostat zaseknutý v zavřené poloze, je únik chladicí kapaliny. K netěsnosti obvykle dochází kolem pouzdra termostatu. To se může stát, protože když je termostat zaseknutý v zavřené poloze, průtok kapalné chladicí kapaliny se zablokuje a kapalina již nemůže proudit do motoru. To může vést k přetečení chladicí kapaliny z tělesa termostatu.
Netěsnosti můžete zkontrolovat pohledem pod auto. Pokud máte chladicí kapalinu, můžete vidět nazelenalou nebo načervenalou kapalinu, která vytéká z vašeho auta, nebo na povrchu pod ním zahlédnout kaluž nebo skvrnu. V okamžiku, kdy zaznamenáte únik chladicí kapaliny, musíte ji okamžitě nechat zkontrolovat a opravit. Ignorování může problém zhoršit, začnou vám také unikat hadice chladicí kapaliny a navíc se může poškodit motor v důsledku nadměrného tepla.
Pokud termostat zaseknutý v zavřené poloze může způsobit přehřátí motoru, zaseknutý termostat v otevřené poloze může způsobit studený motor. Pokud zůstane otevřená, chladicí kapalina se bude neustále pohybovat motorem bez ohledu na jeho teplotu. Bude dále proudit, ať je horký nebo ne, což způsobí studený motor. Běh se studeným motorem může vést k některým mechanickým problémům s autem.
Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, je nejlepší nechat si termostat ihned zkontrolovat. Pokud je nutná výměna termostatu, nechejte ji ihned provést. Tímto způsobem můžete zabránit potenciálnímu poškození motoru, jehož oprava může stát tisíce dolarů. Pokud víte, jak zjistit, zda je termostat špatný, musíte se také ujistit, že problém neignorujete, když zjistíte, že váš termostat je skutečně špatný.
Naučit se, jak zjistit, zda je termostat špatný, může být velmi užitečné, o to víc, pokud také víte, jak otestovat termostaty svého auta. Pokud víte, jak kontrolovat a testovat svůj termostat, budete schopni pravidelně kontrolovat a udržovat svůj chladicí systém. Pokud tak učiníte, pomůže vám to včas odhalit problém, abyste zabránili zablokování nebo otevření termostatu.
Zde jsou některé z věcí, které byste měli zkontrolovat nebo udělat pro diagnostiku, pokud je váš termostat vadný.
Protože únik chladicí kapaliny je jedním z příznaků špatného termostatu. Můžete zkontrolovat netěsnosti, kapky nebo velké skvrny chladicí kapaliny na montážním povrchu nebo v jeho okolí nebo na krytu. Pokud dojde k úniku, možná budete muset termostat okamžitě vyměnit.
Pokud jste právě vyměnili termostat, nesprávná instalace může také způsobit únik chladicí kapaliny, stejně jako použití nesprávných těsnění, těsnění nebo těsnicí hmoty. Problém můžete vyřešit kontrolou a opětovnou instalací termostatu. Ujistěte se, že přesně dodržujete jeho specifikace točivého momentu a pokyny.
Můžete zkontrolovat, zda váš termostat nevykazuje známky koroze nebo rzi na jeho povrchu. Rez na površích termostatu je způsobena kontaminovanou chladicí kapalinou, vadným tlakovým uzávěrem, který způsobuje vzduchové bubliny, nebo pokud je v systému příliš mnoho vody.
Chladicí kapalina se může kontaminovat, když současně používáte různé typy chladicí kapaliny. Ujistěte se, že používáte pouze chladicí kapalinu doporučenou výrobcem vašeho vozu. Smíšené chladicí kapaliny s různými chemickými složeními se mohou rozkládat a vytvářet nečistoty kolem termostatu. To může zabránit správnému otevření.
Pomocí digitálního multimetru můžete otestovat svou chladicí kapalinu na korozi. Chcete-li začít, musíte otevřít uzávěr chladiče. Před otevřením motoru počkejte, dokud motor nevychladne, aby nedošlo k popálení. Dále je třeba nastartovat motor a zahřát jej ponecháním na volnoběh při 1500 ot./min. Poté nastavte multimetr na stejnosměrné napětí. Nasaďte zápornou sondu na záporný pól baterie a ponořte kladnou sondu do chladicí kapaliny. Pokud je na měřiči hodnota 0,4 nebo méně, znamená to, že chladicí kapalina je dobrá. Pokud ukazuje více, znamená to, že přísady chladicí kapaliny, které zabraňují elektrolýze, se rozpadly. Chladicí kapalina se musí vyměnit.
Chcete-li problém s korozí odstranit, budete muset vyměnit termostat. Než ale nainstalujete nový, musíte chladicí systém důkladně propláchnout a naplnit správnou chladicí kapalinou. Doporučené specifikace chladicí kapaliny najdete v uživatelské příručce. Pokud je váš tlakový uzávěr vadný, vyměňte jej také.
Další věc, kterou musíte zkontrolovat, jsou nahromadění vkladů. Usazeniny kalu nebo usazenin uvnitř mohou ucpat termostat a mohou bránit správnému fungování jeho jednotlivých součástí. Příčinou může být i znečištěná chladicí kapalina. Když k tomu dojde, musíte propláchnout chladicí systém a vyměnit termostat.
Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda je termostat špatný, je jeho odstranění a testování. Stačí vyjmout termostat z auta a umístit jej do hrnce s vodou na sporák. Ujistěte se, že se termostat nedotýká dna hrnce. K tomu můžete použít kleště na nos. Zaznamenejte teplotu pomocí teploměru, když se termostat začne otevírat. Zatím jej nevytahujte. Musíte počkat, až se úplně otevře, a také si to poznamenat. Po úplném otevření jej vytáhněte z hrnce a porovnejte své poznámky se specifikacemi vašeho vozu, které najdete v uživatelské příručce. Pokud to není stejné, možná budete muset vyměnit termostat.
Moderní automobily byly vybaveny PCM a jedním z jeho úkolů je sledovat provoz termostatu vašeho automobilu. Pokud se váš termostat porouchá a uvízne v otevřené nebo zavřené poloze, rozsvítí se kontrolka motoru. Můžete zkontrolovat všechny uložené chybové kódy. Pokud vidíte nějaké chybové kódy související s termostatem, jako je P0128 a P0126, znamená to, že máte problém s termostatem.
Vědět, jak zjistit, zda je termostat špatný, vám může ušetřit spoustu problémů. Pokud budete pokračovat v jízdě s vozidlem, aniž byste věděli, že jeho termostat byl narušen, může to být katastrofa. Může způsobit přehřátí, které může vést k poruše motoru. Pokud máte vadný termostat a je již potřeba vyměnit, musíte to okamžitě nechat udělat. Pokud tak učiníte, můžete předejít škodám, jejichž oprava může stát tisíce dolarů.
