Pro EV6 jsou ve Velké Británii k dispozici dva výkonové výstupy a jedna kapacita baterie. Oba mohou nabíjet 77,4 kWh (netto) až 250 kW DC nebo 11 kW AC.
K dispozici jsou dvě konfigurace:
Oficiální dojezd Kia WLTP pro EV6 je až 328 mil na jedno nabití pro model s pohonem zadních kol – nejdelší vzdálenost dostupná v této řadě. Dojezd s pohonem všech kol je až 314 mil, přičemž druhý jmenovaný je vybaven dvěma elektromotory.
V relativně krátkých reálných jízdních zkušenostech, které byly k dispozici při tomto evropském uvedení, byl EV6 pohodlně schopen dosáhnout 300 mil na nabití ve verzi RWD s malým úsilím. Nejhorší dostupný dojezd byl 200 mil na jedno nabití, i když to znamenalo delší stinty na dálnicích nebo lezení do hor.
Systém rekuperace brzdné energie Kia je vynikající, řidič má k dispozici manuální i automatický režim. To druhé umožňuje i těm nejnovějším řidičům elektromobilů dosáhnout vysokých skóre účinnosti, zatímco to první znamená, že zkušení řidiči s elektrickým pohonem mohou systémy vozu skutečně využít na maximum.
K dispozici je možnost blízkého dojezdu, dvě střední úrovně s různou silou a konečné nastavení „jízda jedním pedálem“ i-pedal a také auto, díky kterému se auto bude snažit a postará se o věci samo. Všechno funguje dobře.
Nabíjení je k dispozici až do 250 kW DC díky vestavěnému 800V systému. To znamená, že doba nabíjení je 18 minut pro 10%-80% nabití z ultrarychlých nabíječek. Nabíjení střídavým proudem je k dispozici s výkonem 11 kW a EV6 také nabízí nabíjení V2L (Vehicle-to-load), které uživatelům umožňuje používat Kia jako mobilní napájecí zdroj.
