Ella vám prozradí vše, co potřebujete vědět o této nové elektrické dodávce od Peugeot
Dobrý den, jsem Ella Power z DriveElectric. Pro ty, kteří nás neznají, od roku 2008 jsme si stanovili za cíl pomáhat podnikům a jednotlivcům při úspěšném přechodu na elektrická vozidla. Dnes jsem zde v naší centrále v Marlow, abych vám ukázal nový Peugeot e-Expert hned za mnou. Než se na to podíváme blíže, je opravdu důležité poznamenat, že elektrické dodávky této velikosti byly až dosud na trhu omezené. Možnosti byly drahé a dojezd byl limitujícím faktorem pro schopnost některých vozových parků přejít na elektrický pohon. Takže věříme, že tato dodávka by mohla změnit hru.
No, vypadá to moc pěkně, vzhledově velmi podobné dieselu Peugeot Expert, na displeji nic moc bizarního, tahle dodávka je robustní a pevná. Osobně miluji tuto výraznou mřížku vpředu, opravdu to vypadá, že to znamená obchod. Tady je lev Peugeot s dichroickou úpravou, která značí, že je elektrický, odznak zřejmě mění barvu podle světla a úhlu, odsud mi připadá modrý. Vpředu máte automatická světla a litá kola.
Nabíjecí dvířka se nachází zde v levé přední části vozidla, otevírá se a otevře se tak, aby odkryl váš typ 2 a váš konektor CCS. Váš typ 2 je vaše rychlé nabíjení, které se obvykle připojuje k 7kW nástěnné krabici doma nebo v práci, připojení k 7kW nabíječce vám poskytne plné nabití za přibližně 11 hodin, takže byste chtěli zapojit přes noc, abyste mohli buďte připraveni a ráno vyrazte.
Konektor CCS je váš veřejný port pro rychlé nabíjení. To vám za normálních okolností poskytuje výkon asi 50 kW (toto vozidlo je schopno nabíjet až 100 kW na ještě rychlejších rychlonabíječkách), které vás nabijí na 80 % během přibližně 45 minut, což je dostatek času na rychlý oběd, dejte si kávu a vraťte se na cestu.
Toto vozidlo se dodává ve dvou velikostech baterie 50 a 75 kWh. U DriveElectric máme objednávku na variantu 75 kWh, která vám poskytuje větší rozsah. Podle hodnocení WLTP může tato dodávka ujet 211 mil na jedno nabití, ale ve společnosti DriveElectric také provádíme vlastní testování dojezdu v „reálném světě“ a odhadujeme, že 170 mil na jedno nabití bude realističtější. Přesto je to působivé.
Tato dodávka má dvojité posuvné dveře a dodává se ve třech velikostech, kompaktní, standardní a dlouhá. Dnes zde máme standardní model, který poskytuje:
Standardní délka e-expert má vnější délku 4,9 m ve srovnání s delší verzí, která má vnější délku 5,3 m s délkou nákladu 2,8 ma 6,1 m3 objemu nákladu.
Pro srovnání je zde standardní délka e-Expert vedle menšího Nissanu e-NV200.
Pokud hledáte větší délku nákladu, pak máte štěstí s e-Expertem, právě zde se nachází padací dvířka, která se otevírají takto, a v kabině jednoduše zatáhnete tuto modrou páčku zde, která zvedne sedadlo spolujezdce. , a poskytne vám o něco více než metr navíc v délce nákladu
Na zádi dodávky je opět znak Peugeot, který mi na těchto dvojitých plných zadních dveřích, které se tak otevírají, stále připadá velmi modrý. Je zde pěkná funkce, která v případě potřeby umožňuje otevření dveří až o 180 stupňů. Vnějšek této dodávky vypadá velmi kompaktně, ale uvnitř je spousta místa.
Podívejme se na sedadlo řidiče, je to velmi pohodlné a po mé levici jsou dvě sedadla pro cestující, takže tři lidé mohou cestovat celkem pohodlně. Jakmile jsem vešel dovnitř, všiml jsem si, že ve dveřích je opravdu hluboký úložný prostor a je zde také držák na nápoje, což je příjemné. Tato centrální přihrádka uprostřed poskytuje další úložný prostor a také přihrádku na rukavice, která bezpečně uchová všechny cennosti. Je zde také další malá kóje a možná úložný prostor pro váš telefon, jakmile se zapojí do nabíjení. Opravdu můžete mít pocit, že kdokoli to navrhl, myslel na potřeby řidiče dodávky. e-Expert je k dispozici ve třech různých úrovních výbavy, DriveElectric mají objednávku na profesionální specifikaci. výbava, která zahrnuje věci, jako je dotyková obrazovka kompatibilní s Apple Play a Android, má také vestavěnou satelitní navigaci, klimatizaci a zadní parkovací senzory.
Moje oblíbená funkce je mobilní stůl, který se otevírá, takže máte malý otočný stolek, který je skvělý pro papírování na cestách, a má zde úložnou část, do které můžete vložit pera. Je to skvělé nastavení, které si dokážete představit pro mnoho řidičů to bude opravdu užitečné.
Klíč ke startování této dodávky je běžný klíč, není na tom nic příliš vesmírného, aby to bylo docela tradiční.
K dispozici jsou 3 jízdní režimy na pravé straně nabíjení, eco a power pro optimalizaci vašeho výkonu a místo ukazatele paliva je k dispozici displej stavu baterie. Řidič může přepínat mezi jízdními režimy stisknutím spínače. „Power“ je pro optimalizaci výkonu při přepravě těžkých nákladů, „Normal“ pro každodenní použití a „Eco“ pro zachování vašeho dojezdu.
Můžete zkontrolovat tok baterie a další podrobnosti týkající se spotřeby energie a nabíjení. Můžete si také nastavit plán nabíjení, pokud chcete odložit časy nabíjení, jedna věc, kterou opravdu doporučuji, je předehřát vozidlo, než do něj nastoupíte, což vám umožní nastavit si teplotu, jakou chcete, a odebírat energii spíše ze sítě než vaše baterie, než jste vyrazili.
Vezměme si to na paškál, pro nastartování vozidla stačí uvolnit spínač zde, který nahrazuje ruční brzdu, a pak přijedete k voliči převodovky zatáhněte dolů, abyste jeli a jedeme. Získáte okamžité zrychlení a točivý moment, které jsou typické pro čistě elektrická vozidla. Elektromobily jsou mnohem plynulejší a snadněji se řídí, všechna elektrická vozidla samozřejmě nemají motor, takže jsou velmi tichá, ve skutečnosti slyším venku zpívat ptáky spíše než dieselový motor, což je mnohem příjemnější.
Rekuperační brzdění se může lišit v závislosti na tom, jaké elektrické vozidlo řídíte. Pro ty, kteří neznají rekuperační brzdění, se stane to, co se stane, když u spalovacích motorů (ICE) sundáte nohu z plynu, že se energie plýtvá, zatímco u elektromotorů se tato energie využívá a ukládá ke skutečnému napájení baterie, takže když vezmete sešlápněte pedál plynu, takže mi to říká, že se nabíjím a moje vozidlo nakonec zpomalí. Dobrou zprávou je, že odpor není tak silný, takže se to nebude příliš lišit od řízení dodávky ICE. V elektromobilu, který řídím, opravdu cítím regeneraci. když uvolním nohu z akcelerace, na kterou je potřeba si dost zvyknout, ale na tomto vozidle to tolik necítíte. Je to snadné, pohodlné, bez námahy. Další výhodou jízdy v elektrickém vozidle je, že neexistuje žádná řadicí páka, což maximalizuje podlahovou plochu a je to jako řízení automatu, je to opravdu snadné, nemusíte na to myslet, což z něj dělá pohodovější jízdu.
Nákup takového vozidla může být velmi nákladný, dokonce i s vládní dotací až 8 000 liber. Leasing je na druhou stranu dostupnější, vozidlo můžete financovat fixními měsíčními náklady a také zahrnuje věci jako servis a údržbu, takže máte o vše postaráno, abyste mohli finančně plánovat dopředu.
V porovnání s leasingem dieselového Expert se dodávka Peugeot e-Expert může zdát dražší, ale to je pouze při srovnání nákladů na leasing, když vezmete v úvahu náklady na celou dobu životnosti (tedy všechny náklady spojené s provozem vozidla), obrázek vypadá velmi jiné, až 80% úspora paliva ve skutečnosti znamená, že Peugeot e-Expert je pro vaši firmu daleko cenově výhodnější variantou.
Pokud sídlíte v Londýně a vezmete v úvahu potenciální náklady na poplatky za vjezd a zóny s ultranízkými emisemi, nemluvě o zónách čistého vzduchu, které se rychle rozšiřují ve Spojeném království, vozidla s nulovými emisemi, jako je tato, mají nárok na 100% slevu na těchto poplatcích, což přináší okamžitou úsporu a přístup do měst.
Takže tady to máme dodávku Peugeot e-Expert v celé její elektrické kráse. Filozofie značky Peugeot je o možnosti volby, která nám poskytuje elektrické modely bez kompromisů, ale všechny výhody nulových emisí, e-Expert tento slib splňuje s dojezdem až 200 mil WLTP na jedno nabití (170 mil v reálném světě '), všestranný design a užitečné zatížení a objemové kapacity téměř ekvivalentní dieselovému Expert.
Tato dodávka bude ideální volbou pro mnoho podniků, které chtějí přejít, a pomůže elektrickým dodávkám stát se běžnějším. e-Expert je právě nyní k dispozici na DriveElectric k pronájmu, takže není čas, abyste se s námi spojili.
Děkujeme za sledování a doufáme, že se nám brzy ozvete.
Peugeot e-Expert van (Jste zde!) 
Na sedadle řidiče
Začínáme
První jízda
Pronájem vs nákup
Shrnuto
Získejte cenovou nabídku
„E-Expert Standard“ nájemní smlouvy „E-Expert Long“ nájemní smlouvy Naši videoprůvodci pro elektromobily (a dodávky):
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ elektrický 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
