Honda nevstoupila do závodu ve zbrojení řady EV s kompaktním e. Místo toho je navržen jako prémiový, technicky vyspělý elektromobil se zaměřením na jízdu ve městě. Oficiální dojezd je tedy „pouze“ 137 mil na nabití – stále dostačující pro většinu řidičů po většinu dní.
K dispozici jsou dvě různé konfigurace:
Při jízdě v reálném světě jsme zjistili, že údaj o 137 mil bude pravděpodobně dorovnán nebo překročen, pokud bude ujet tak, jak Honda očekává. To znamená, že se držte převážně městské jízdy a Honda e naběhá kilometry mezi nabitím.
Při této první jízdě jsme zvolili řadu rychlejších tras a rozsah se nemohl rovnat tomu, který uvádí Honda. Nebylo to daleko, s vypočítaným dojezdem 112 mil na konci 70mílové zpáteční cesty – i když to je s testováním efektivity a výkonu Hondy. Zajímavé je, že na displeji zbývalo ještě 41 mil, takže se to během krátké doby ukázalo jako velmi přesné.
Dojezd bude vhodný pro více řidičů, než si možná myslíte, ale není to elektromobil pro ty, kteří pravidelně jezdí na dlouhé vzdálenosti.
