Jízda na motorce často závisí na fyzice. V podstatě to, co nazýváme „hybnost“, zahrnuje jak rychlost, tak hmotnost věci, která se pohybuje. Při srážce měříme změnu hybnosti, abychom ukázali, jak velká síla působí na pohybující se věc – vás a vaše kolo – abychom viděli, k jakému poškození dojde. Síla generovaná při srážce se rovná této změně hybnosti, dělené tím, jak dlouho srážka trvá.
Posuvník rámu prodlouží dobu potřebnou k úplné srážce a rozloží sílu nárazu tím, že nechá kolo setrvat nebo sklouznout k přirozenějšímu zastavení. To snižuje nejen sílu nárazu, ale díky způsobu, jakým fungují posuvné prvky rámu, také snižuje množství celkové síly, kterou vaše kolo absorbuje, a to několika klíčovými způsoby.
Za prvé, posuvný puk je navržen tak, aby shořel nebo se ulomil, což zabere mnoho nárazů, než se rovná strana vašeho motocyklu – blok motoru nebo části vaší kapotáže, v závislosti na konstrukci – vůbec dotkne země. . O puk samozřejmě přijdete, ale jsou mnohem levnější než nákup nebo dokonce přelakování kapotáže a jsou tak záměrně navrženy. Zadruhé, jezdec rámu absorbuje velkou část nárazu nárazu a poté rozděluje sílu rovnoměrněji po rámu, stejně jako bouchnutí do okna je mnohem méně nebezpečné než jeho proražení.
Tyto efekty pomáhají nejen v situacích, kdy motorka prostě spadne – možná jste zapomněli stojánek nebo jste špatně odhadli a vstoupili do výmolu – ale také když kolo samo jede a převrátí se nebo spadne. V posledně jmenované situaci dostal jezdec své jméno:Tyto malé nylonové výstupky připevněné k tělu vašeho motocyklu ve skutečnosti pomáhají stroji klouzat do zastavení pomaleji.
V této situaci je nepřítelem tření. Tření vzniká, když se objekt pohybující se podél jednoho vektoru dostane do kontaktu s něčím jiným na jiném vektoru. V případě skluzu – ať už mluvíme o nehodě na motocyklu nebo o puku ve vzdušném hokeji – si to představte takto:Objekt, který se právě pohyboval vpřed, se chce dále pohybovat vpřed, zatímco gravitace ho chce srazit dolů. .
Jak tedy posuvník rámu pomáhá vyřešit tento problém a zároveň udržuje motor a rám vašeho kola v bezpečí?
Normálně, když jedete na kole, sestupný vektor gravitace na obou stranách vás ruší, protože při jízdě balancujete. Ale když se nakloníte jedním nebo druhým směrem, tento tah směrem dolů se stane mnohem důležitějším než váš pohyb vpřed a spadnete dolů. To může ublížit vašemu tělu, a proto nosíme chrániče a helmy, ale když se zamyslíte nad tím, jak funguje hybnost, můžete vidět, že síla působící na váš motocykl je ještě intenzivnější:vaše hmotnost není nic ve srovnání s hmotností motorky, takže vaše hybnost je mnohem menší.
Je to působení těchto dvou vektorů – tření mezi vaší hybností a gravitací – co drtí vaše kolo o vozovku, dokud se pohyb vpřed konečně nezastaví. Vektory využívají fyzický materiál vašeho kola k vypracování jednoduchého fyzikálního problému o tom, který z nich vyhraje. Čím pomaleji v tomto případě půjdete, tím menší poškození bude způsobeno, protože vektory se rychleji vyrovnají.
Stejně tak čím déle proces trvá, tím bezpečnější bude vaše kolo. Představte si, že upustíte sklenici od večeře na zem a nepustíte ji na příjezdovou cestu. Tyto odrazy představují náhlé ostré úpravy tohoto vektorového poměru, a přestože jsou nebezpečné, rozhodně nevytvářejí takové tření – nebo takovou sílu směrem dolů – jako pouhé upuštění skla. Ale pokud si představíte rolování nebo posouvání skla, snadno uvidíte, jak je nebezpečí poměrně minimální.
Posuvník rámu pomáhá prodloužit proces stejným způsobem tím, že ničí puk a absorbuje sílu, jak je navrženo, ale také tím, že maže kontakt vašeho kola s vozovkou a rozděluje sílu nárazu směrem ven na zbytek rámu. Fyzika zůstává ve všech případech stejná:Váš posuvník rámu snižuje tření mezi dvěma vektory a zabraňuje tomu, aby citlivá mechanika uvnitř vašeho motoru byla přitlačena k vozovce.
Další skvělé články o motocyklech najdete na odkazech na další stránce.
