Věděli jste, že na světovém automobilovém trhu je 29 % vozidel poháněno naftou? Díky nižší silniční dani a nižším emisím se vznětové motory staly oblíbenějšími a zdá se, že jejich prodeje v dohledné době nepoleví. Jaký druh údržby potřebují dieselová auta ve srovnání s plynovými vozidly, můžete se zeptat?
Podívejte se na tuto příručku níže, abyste zjistili, jak zajistit, aby váš dieselový motor běžel hladce za všech povětrnostních podmínek!
Zapalovací svíčky! To je rozdíl mezi naftovým a benzínovým motorem. I když existují další rozdíly, které mohou být obrovské, se správnými znalostmi můžete svůj vznětový motor udržet v chodu po mnoho let.
Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma je samozřejmě typ použitého paliva, ale jde ještě dále a dieselový motor používá vysoký tlak k dodání nafty do motoru, aby došlo ke spalování. Benzínové motory používají zapalovací svíčky k vytvoření jiskry, je to všechno o spalování paliva ve spalovací komoře.
Proto se kvůli tomuto rozdílu v dodávce paliva liší používané techniky údržby a péče. Těchto několik níže uvedených tipů je to, co je vhodné pro pravidelnou údržbu vašeho dieselového motoru.
Intervaly mezi výměnou motorového oleje u obou typů vozidel jsou různé a chcete vyměnit motorový olej v naftě za méně kilometrů než u benzínových motorů. U dieselového motoru byste měli měnit olej každých 5 000 mil nebo 6 měsíců, podle toho, co nastane dříve.
Pokud váš naftový motor den co den tvrdě pracuje, možná budete chtít snížit počet kilometrů nebo hodin mezi výměnami olejů. Motorový olej je nejdůležitější složkou údržby, která zajistí dlouhou životnost vašeho motoru. Měl by být také použit správný typ a viskozita oleje. Jednoduchý výzkum vám řekne, jaká je nejlepší třída motorového oleje pro váš typ vozidla.
Není žádným tajemstvím, že vznětové motory jsou konstruovány tak, aby snesly nápor a používají se v různých aplikacích po celém světě a v nejnáročnějších podmínkách. Většina výrobců zajišťuje, že systém sání vzduchu je robustní a zvládne prach, bláto a sníh.
Vzduchový filtr odfiltruje všechny škodlivé částice ve vzduchu, které by při nasátí do motoru zničily motor. Pravidelná výměna nebo čištění vzduchového filtru je proto velmi důležité pro udržení zdravého vznětového motoru.
Ještě jednou, pokud váš motor běží v náročných podmínkách, zejména tam, kde je hodně prachu, pak je správnou cestou výměna vzduchového filtru každých 5 000 mil nebo 6 měsíců.
Většinu chlazení motoru dieselového auta zajišťuje chladič. Chladič je naplněn chladicí kapalinou a pumpuje ji do celého motoru. Chladicí kapalina poté prochází chladičem, kde je ochlazována přirozeným prouděním vzduchu vozidla, a znovu prochází vaším motorem.
Pokud je váš chladič zablokován nebo poškozen, tento cyklus neproběhne efektivně a motor vašeho dieselového auta se přehřeje. Aby se tomu zabránilo, je důležité vyjmout chladič každých 10 000 mil a nechat jej propláchnout. Současně lze doplnit novou chladicí kapalinu.
Pamatujte, že těžké pracovní podmínky, zejména bláto a písek, snadno zablokují váš chladič a budete muset chladič a motor pravidelně proplachovat.
Vozidla se zážehovým motorem mají většinou jeden palivový filtr za palivovým čerpadlem před vstupem paliva do motoru. Nejlepší dieselová auta jdou ještě o jeden dál a mají dva. Jeden za naftovou nádrží a jeden za naftovým čerpadlem před vstřikovači.
Palivový filtr odstraňuje veškeré usazeniny z nafty před jejím vstupem do palivového systému. Vzhledem k tomu, že vznětový motor využívá vysoký tlak, jakékoli abnormality na naftě mohou způsobit předčasné opotřebení o-kroužků nebo těsnění v tomto uzavřeném systému a bez jejich odstranění se systém pomalu rozpadne a prosakuje.
Nafta je méně rafinovaná než benzín, takže má tendenci mít více vody, kterou je třeba odstranit. Palivové filtry odstraňují usazeniny i vodu. Pravidelná výměna palivových filtrů udrží naftu v systému čistou a zajistí, že nedojde k předčasným poruchám.
Když řídíte své vozidlo, zachytí všechny druhy nečistot a špíny. Může to být tak špatné, že sotva uvidíte svůj motor. Tyto saze znesnadní zjištění jakéhokoli úniku motorového oleje nebo vody.
Správné čištění motoru tlakovou myčkou a odmašťovačem jej udrží v čistotě a nezanáší se. Pokud žijete v oblasti se sněhem a mrazem, sůl použitá na silnici se nasbírá do motoru a způsobí jeho rezivění.
Výfukové systémy vozů se vznětovým motorem musí být robustní, aby se veškerý oxid uhelnatý dostal z motoru co nejrychleji. Než jsou tyto plyny odstraněny, je třeba je vyčistit od všech nečistot a zde přichází na řadu váš katalyzátor.
Cat tyto plyny určitým způsobem čistí a jakmile je vyhozen z vozidla, nezpůsobuje tolik škody na životním prostředí. Kočka, stejně jako jakýkoli čisticí systém, se může zablokovat a způsobit, že motor bude pracovat méně, což nakonec způsobí předčasné opotřebení.
Mějte na paměti a pravidelně svou kočku čistěte aditivem nafty, které lze přidat do paliva, a vyčistěte ji zevnitř.
Péče o dieselová auta může být časově náročný proces. Vzhledem k tomu, na co je třeba dávat pozor, jsou zkušenosti a know-how důležité, aby váš motor fungoval co nejlépe.
Nechte údržbu a péči na profesionálech. U nás opravujeme dieselová nákladní vozidla, postaráme se o všechny vaše potřeby nafty. Od oprav až po servis děláme vše. Kontaktujte nás a zjistěte více!
