Když vlastníte dieselové nákladní auto, rádi byste věřili, že vydrží navždy. Koneckonců, mnoho výrobců dieselových motorů tvrdí, že jejich motory vydrží více než 350 000 mil. Některá nákladní vozidla natočí za svůj život i milion mil.
Životnost vašeho dieselového kamionu do značné míry závisí na tom, jak moc majitel věnuje péči o dieselový motor. Pokud své nákladní vozidlo pravidelně servisujete, zjistíte, že se každých pár měsíců vyhnete opravě nákladního vozidla s naftovým motorem.
Jak tedy poznáte, že potřebujete opravit dieselový nákladní vůz? Jaké jsou signály, že se váš motor brzy rozpadne? Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli o hlavních příznacích nemocného vznětového motoru a o tom, kterým dílům vznětového motoru byste měli věnovat velkou pozornost, když se staráte o své nákladní vozidlo.
Když na motor zatlačíte příliš silně, přehřeje se. K přehřátí běžně dochází u dieselových motorů kvůli povaze práce dieselového motoru. Dieselové motory mají velkou práci, často tahají desítky tisíc liber.
Má tedy smysl pouze to, že se váš dieselový motor přehřeje, když překročíte jeho výkonový limit. Když se váš dieselový motor přehřeje, uvidíte poškození ložisek a klikového hřídele, stejně jako pístů, hlav válců a těsnění hlavy.
Pokud má vaše vozidlo tendenci se přehřívat, vezměte jej k technikovi vznětového motoru. Když tam budete, můžete svůj motor zařadit do pravidelného plánu údržby naftového motoru. Technik také diagnostikuje vaše problémy s přehříváním.
Nákladní automobily s naftovým motorem přirozeně vypouštějí více kouře než vozidla na plyn. Pokud si však začnete všímat více černého a modrého kouře než normálně, spalujete olej. S největší pravděpodobností máte problém s poměrem paliva a vzduchu v tom, že nemáte dostatek vzduchu a pravděpodobně máte příliš mnoho paliva.
Váš dieselový technik najde problém v jedné z následujících částí:
Když tyto části selžou, máte nerovnováhu mezi palivem a vzduchem a nakonec budete mít větší problémy. Základní údržba nafty tento problém zachytí i u zakázkových dieselových nákladních vozidel.
Když si koupíte naftový nákladní vůz, očekáváte vozidlo s nižší spotřebou paliva, než když řídíte nákladní vůz na benzín. Pokud si začnete všímat, že váš palivoměr klesá častěji než obvykle, nechte si zkontrolovat vstřikovače paliva.
Nízká spotřeba paliva ukazuje na problém s palivovým systémem. Dieselový technik okamžitě pozná, zda máte poškozené nebo opotřebované vstřikovače paliva.
Vaše láska k dieselovým náklaďákům s největší pravděpodobností spočívá ve velkém vrčení, které se ozve, kdykoli jej nastartujete. Má ten silný zvuk, který přehluší benzínové motory poblíž.
Pokud ale během jízdy uslyšíte klepání v motoru, musíte okamžitě vyhledat dieselového mechanika. Mějte přehled o tom, jak váš motor zní. Pokud víte, jak zní zdravý motor, pak budete vědět, jak zní narušený motor.
Klepání znamená, že máte problém s kteroukoli z mnoha částí motoru. Můžete mít problémy se vstřikovači paliva, plášti pístů, hlavními ložisky nebo těsněním obložení.
Vznětové motory mají problémy se vstřikováním paliva kvůli kompresnímu poměru. Typické dieselové motory mají kompresní poměr 20:1. Oproti tomu plynové motory odpočívají v poměru 8:1.
Když přivezete svůj vůz na kontrolu údržby nafty, technik na naftu se pečlivě podívá na vstřikování paliva. Viděli stovky motorů a budou vědět, které díly zkontrolovat jako první.
Nafta má jiné složení než benzín. Je hustší, takže je náchylnější ke kontaminaci než benzín. V naftě můžete najít například vodu nebo saze.
Když do vašeho motoru a palivového systému proniknou bludy, glykol, voda, saze nebo jiné nečistoty, váš motor bude selhávat. Pokud vaše vozidlo prská, ztrácí výkon nebo nedobrovolně mění rychlost, můžete mít problém s palivem. Odvezte své vozidlo k odborníkovi na naftu co nejdříve, než vám palivo způsobí další problémy.
Dieselové vozy milujeme kvůli jejich výkonu. Prostě znějí jako bestie a točivý moment zážehového motoru se ani zdaleka neblíží tomu, co dokáže dieselový motor.
Takže když začnete ztrácet výkon se svým dieselovým nákladním vozidlem, můžete mít některý z několika problémů. Můžete mít špinavé palivové filtry, uvolněnou škrticí klapku nebo problém se vstřikovačem paliva. Pokud si všimnete, že se nedaří zrychlit nebo že mu chybí výkon, přiveďte svůj vůz ke specialistovi na údržbu nafty.
Když se vám rozsvítí kontrolka motoru, máte problém. Nejčastěji blikající kontrolka motoru znamená, že váš motor vynechává zapalování. Okamžitě vyhledejte opraváře, protože vynechávání jiskry může způsobit problémy s katalyzátorem.
Kontrolka kontroly motoru se také rozsvítí, když máte špinavý olej nebo uniká olej. Znečištěný olej způsobí, že váš motor vynechá zapalování a povede k větším problémům, pokud se o něj nebudete starat.
Když vlastníte dieselový vůz, chápete jeho nezbytnost. K tažení velkých věcí a provádění velkých prací potřebujete výkon a točivý moment. Takže když se něco pokazí, měli byste okamžitě vyhledat technika pro opravu dieselových motorů.
Pokud si všimnete blikání kontrolky motoru, celkové ztráty výkonu, klepání, nízké spotřeby paliva nebo nadměrného kouře z výfuku, vyhledejte odborníka. Neodkládejte.
Když čekáte na vyhledání opraváře dieselových nákladních vozidel, riskujete zdraví svého dieselového motoru. Můžete také nakonec utratit více za opravu. Navíc váš vůz bude dlouhou dobu mimo provoz z důvodu větší potřeby opravy.
Dělá vám váš dieselový vůz problémy? Pokud ano, kontaktujte nás. Provádíme kompletní servis pro všechny dieselové motory.
Nechte naše zkušené techniky postarat se o vaše nákladní vozidlo a dostanou vás zpět na silnici a budete řídit s jistotou.
