Jste nový řidič, který nezná údržbu dieselových nákladních vozidel? Nebo jste zkušený řidič, který potřebuje opakovací kurz péče o naftový nákladní vůz?
Ať tak či onak, z následující příručky se dozvíte všechny tipy, které potřebujete vědět. Tento kontrolní seznam popisuje nejdůležitější kroky údržby, které musíte dodržet, abyste udrželi své dieselové nákladní vozidlo ve vynikajícím stavu.
Konkrétně pokrýváme údržbu motoru, péči o pneumatiky a výměny kapalin, olejů a filtrů. Vysvětlíme také, jak často potřebujete odbornou údržbu.
Všechny tyto body jsou povinné pro údržbu vašeho nákladního vozidla. Proto je důležité, abyste si přečetli celý seznam, aby vám nic neuniklo. Naplánujte si běžnou péči o naftový nákladní vůz podle následujících kroků.
Před čímkoli jiným musíte naplánovat odborné kontroly údržby každých 10 000 mil nebo alespoň jednou ročně. Pravidelné odborné kontroly jsou klíčem k maximalizaci výkonu a očekávané životnosti vašeho nákladního vozidla.
Obecně platí, že při těchto schůzkách specialista na naftu zkontroluje stav/úrovně:
Tyto kapaliny a filtry budou v případě potřeby vyměněny/dolity. Technik může také během těchto kontrol odhalit mnoho typů problémů a poté je opravit, než se zhorší. Kromě toho byste měli vždy přivézt své nákladní vozidlo k odborníkovi na naftu, kdykoli má vaše vozidlo problémy s výkonem.
Olej se musí měnit každých 3 000-5 000 km. Můžete se však rozhodnout zkontrolovat olej sami a vyměnit jej pouze tehdy, když se zdá být znečištěný. Nedoporučujeme to však.
Špinavý olej může velmi rychle způsobit vážné poškození vašeho dieselového motoru. Pro váš motor je bezpečnější, když si zvyknete měnit olej každých 5 000 mil.
Ano, motor můžete a měli byste pravidelně mýt. Jak vznětové motory tvrdě pracují a cestují daleko, hromadí se na nich nečistoty, mastnota a úlomky vozovky.
Toto nahromadění brání výkonu vašeho motoru. Může dokonce způsobit nebezpečné požáry motoru, které mají za následek smrtelné dopravní nehody.
K čištění motoru otevřete kapotu a ručně odstraňte velké nečistoty (větve, listí, podestýlka). Poté zahřívejte motor po dobu 5 minut.
Dále zakryjte senzory, plnicí hrdlo posilovače řízení, alternátor a přívod vzduchu do plastu zajištěného gumičkami. Naneste odmašťovač motoru a nechte jej působit dalších 5 minut. Nakonec ji vydrhněte kartáčem s dlouhou rukojetí a nastříkejte, abyste ji opláchli.
Obecně platí, že vaše brzdové destičky vydrží asi 50 000 mil. V tomto okamžiku byste měli pro jistotu vždy vyměnit brzdové destičky. Kromě toho byste měli kontrolovat brzdové destičky pokaždé, když kontrolujete tlak v pneumatikách.
Kromě této obecné směrnice existují varovné značky, které indikují potřebu nových brzd. Některá nákladní vozidla například zobrazují varovné indikátory na palubní desce, když je třeba vyměnit brzdy.
Případně si můžete všimnout pískání, vibrací nebo slabé brzdné síly, když použijete brzdu. Dalším varovným signálem je, když váš vůz začne uhýbat na jednu stranu.
Před jízdou si vždy zkontrolujte tlak v pneumatikách. Je to také dobrý nápad zkontrolovat pokaždé, když zastavíte na benzín.
Nesprávný tlak v pneumatikách může způsobit zvýšenou spotřebu paliva, nadměrné opotřebení pneumatik a praskliny. A tlak se mění během dlouhých cest, když cestujete z teplejších do chladnějších podnebí.
Podívejte se také do manuálu, kde jsou doporučené intervaly rotace pneumatik. Pravidelné rotace maximalizují životnost vašich pneumatik.
Vyměňte palivové filtry podle doporučení v uživatelské příručce. Obvykle by to mělo být provedeno mezi 10 000 a 15 000 mil. Pokud má váš vůz dva palivové filtry, vyměňte oba současně.
Díky tomu budou vaše emise čisté a váš motor bude účinný. Také vás ochrání před selháním kontroly smogu.
Váš vzduchový filtr zabraňuje tomu, aby se nečistoty a nečistoty dostaly do vašeho motoru, kde by mohly způsobit problémy s výkonem nebo poškození. Jakmile je však filtr plný, zablokuje proudění vzduchu do vašeho motoru.
Když k tomu dojde, motor musí pracovat tvrději, aby fungoval. Výsledkem je, že motor spaluje více paliva a rychleji se opotřebovává.
Vzduchový filtr byste měli být schopni zkontrolovat/vyměnit sami. Mělo by být pod kapotou poblíž přední části motoru.
Vyměňte filtr každých 12 000 km. Pokud jezdíte tam, kde je špatná kvalita vzduchu, měli byste filtr měnit častěji.
Vaše chladicí kapalina by měla být vyměněna každých 60 000 mil, jinak se stane příliš kyselou a hnije váš chladicí systém. Mezi výměnami chladicí kapaliny můžete použít testovací proužky k testování kyselosti.
Kromě toho, kdykoli se podíváte pod kapotu, je dobré zkontrolovat všechny hladiny kapalin. Při jízdě s nedostatečným množstvím oleje, brzdové kapaliny nebo dokonce kapaliny ostřikovačů může dojít ke katastrofě. Před cestou doplňte všechny tekutiny, abyste předešli nehodám.
Když vezmete svůj dieselový vůz na údržbu, zvažte vyladění motoru. To zajišťuje, že váš motor pracuje s maximální účinností.
Neztraťte tento důležitý kontrolní seznam péče o dieselový nákladní vůz. Udržujte své nákladní vozidlo v nejlepší kondici pomocí následujících kroků údržby.
Potřebuje váš dieselový nákladní vůz servis převodovky a podvozku, elektro servis, profesionální údržbu motoru, servis 4×4 nebo jinou odbornou péči? Pokud ano, ať vám pomůže náš tým specialistů na výkon dieselových motorů.
Zajišťujeme také elektronické služby, služby vytápění a chlazení, služby motorů a převodovek a veškeré další potřeby údržby nafty. Kontaktujte nás zde a domluvte si schůzku.
