Přemýšleli jste někdy o tom, co se stane, když dáte benzín do dieselového motoru? Nebo jste se možná již někdy stali obětí tohoto činu a následky zažíváte tvrdě (neobviňujte sebe ani svého řidiče, stává se to často). Ať tak či onak, smíchání benzínu a nafty ve vozidle může způsobit bolesti hlavy a způsobit katastrofální poškození motoru.
Náhodné smíchání benzínu a nafty je běžná chyba, na kterou si člověk může myslet, zvláště na čerpací stanici, kde jsou benzínová a naftová čerpadla umístěna vedle sebe.
V tomto článku budeme podrobně diskutovat o možných účincích smíchání obou typů paliv ve vozidle a o tom, jak testovat plyn v naftě.
Pokud máte vozidlo a zabýváte se palivem dostatečně dlouho, možná jste tyto dva druhy paliva smíchali. Míchání benzínu a nafty se nedoporučuje a nemusí to být nutně velký problém, jak se vždy předpokládá.
Otázkou ale je, kolik jsi do toho dal? Uškodí trocha plynu dieselovému motoru? Pojďme to zjistit.
Pokud si všimnete tohoto problému včas, můžete zachránit svůj motor před vážným poškozením. Na druhou stranu, pokud budete jezdit dlouhou dobu se smíšeným nebo nesprávným palivem v nádrži na naftu, můžete zaznamenat níže nastíněné účinky.
Vzhledem k tomu, že benzín v naftovém motoru způsobí katastrofální poškození motoru, pokud je ponechán po dlouhou dobu, nafta v benzínovém motoru způsobí škody také. Škody však nejsou velké, protože to není tak hrozné ve srovnání s účinky benzínu v dieselovém motoru. (To neznamená, že byste měli míchat palivo).
Většina trysek dieselových čerpacích stanic je obvykle větší než trysky benzínových; stěží se do nich vejdou. Díky tomu je méně obvyklé náhodně nalít naftu do benzínového motoru.
Poškození palivového systému a zástrčky: Vzhledem k tomu, že benzínové palivové systémy jsou určeny k přepravě benzínu, vložení nesprávného typu paliva do nich nakonec způsobí předčasné selhání palivového čerpadla, palivového filtru a vstřikovačů. Časem se tyto součásti pokazí a vyžadují výměnu celého palivového systému.
Špatné/nedostatečné zapálení: Nafta v benzínovém motoru způsobí špatné zapalování. To je pravda; i v reálném životě se benzín vznítí rychleji než nafta.
Auto nelze nastartovat: Velké množství nafty v benzínovém motoru nakonec zabrání nastartování vašeho vozidla. Pokud vaše auto nenastartuje kvůli naftě v benzínovém palivovém systému, nejlepší způsob, jak to opravit, je vypustit smíšené palivo a znovu jej naplnit benzínem.
Pokud jste omylem nalili benzín do naftového motoru nebo naftu do benzínového motoru, možná hledáte benzín v rychlém řešení naftového motoru. Zde je to, co dělat, když smícháte oba typy paliva.
Nestartujte vůz:nastartování vozidla může způsobit vážné poškození motoru. Místo nastartování auta vyjměte klíčky ze zapalování.
Odvezte auto do bezpečné zóny:Pokud jste stále na čerpací stanici, když si toho všimnete, zařaďte neutrál a požádejte někoho, aby vám pomohl, a odsuňte ho do bezpečné zóny.
Zavolejte svému mechanikovi:Jakmile auto dopravíte do bezpečné zóny, kontaktujte svého mechanika, aby jej zaúčtoval do garáže. Měli by vypustit špatné palivo a nalít to správné. Ujistěte se, že nalijí dostatek správného paliva, aby vás udrželi v chodu.
Pokud omylem dáte naftu do benzinové nádrže, motor poběží plynule, dokud se nespotřebuje všechen plyn v potrubí. V tomto okamžiku bude motor běžet pomalu nebo se vypne. Benzínové motory jsou navrženy tak, aby spalovaly benzin, takže motor může naskočit, ale nezůstane v chodu nebo se nemusí nastartovat vůbec.
Vše závisí na množství. Takže můžete naftu ředit plynem? 1 % plynu v dieselovém motoru nesmí způsobit žádné škody. Větší množství plynu v naftě však může způsobit katastrofální poškození motoru. Je to proto, že větší objem alespoň 5 % se během spalovacího cyklu předčasně vznítí.
Obecně lze říci, že vznětové motory jsou výkonnější než benzinové. Vznětové motory totiž přenášejí více energie než benzínové motory; litr nafty má o 30 % energie více než benzín. Vznětové motory poskytují větší točivý moment než benzinové motory.
Vznětové motory také překonávají benzinové motory a nabízejí lepší spotřebu paliva. Proč jsou tedy benzínové motory lepší než dieselové? Dieselové motory trpí problémy s výkonem, když nalijete černou naftu, bionaftu nebo jakýkoli typ vylepšené nafty. To může poškodit vaše vstřikovací čerpadlo a trysky – a tyto součásti jsou velmi drahé.
Dalším důvodem, proč lidé uvažují o benzinových motorech, je, že stěží odlišíte dobře rafinovanou naftu od černé a bionafty.
Motorová nafta a benzín mají různé barvy. Pokud nedokážete rozlišit barvy, stačí si přivonět. Mají jinou vůni, pokud nepoznáte rozdíl od vůně, ponořte se do nich. Nafta je mastnější, zatímco benzín se rychle vypaří a vaše prsty zůstanou studené a bílé.
Malé množství nafty nezabrání tomu, aby váš benzín spaloval tak, jak by měl. Na hladký chod motoru to nebude mít žádný vliv. Před použitím nádoby se však ujistěte, že jste z ní vylili všechen benzín.
V závislosti na značce a modelu vašeho auta a množství nafty ve vašem plynovém palivovém systému můžete utratit přibližně 400 až 1 000 USD za propláchnutí palivového systému, což je to, co potřebujete, abyste zachránili svůj motor před katastrofálními škodami.
Nyní, když jsme odhalili, co se stane, když natankujete benzín do dieselového motoru, je nanejvýš důležité přijmout preventivní opatření. Pokud náhodně smícháte tato paliva, nestartujte vozidlo. Pro zpoplatnění vozidla kontaktujte mechanika nebo prodejce. Mechanik musí zcela vypustit a propláchnout palivový systém, aby se vaše vozidlo dostalo zpět na silnici.
