Chcete, aby váš vůz vydržel déle? No, žádný dieselový motor nepracuje hladce bez pravidelné údržby a kontrol. Nemusíte čekat, až uvidíte známky problémů, abyste mohli začít kontaktovat mechanika.
U svého nákladního vozu můžete provést svou vlastní údržbu, jako je výměna pneumatik, jednoduše podle doporučení v příručce majitele. Některé problémy však mohou vyžadovat, abyste se poradili s kvalifikovaným mechanikem.
Chcete vědět, jaký druh údržby vyžadují ojetá dieselová nákladní vozidla? Čtěte dále, abyste se dozvěděli o nejlepších tipech, jak udržet váš nákladní vůz v hladkém provozu.
Jedna důležitá věc, na kterou byste u dieselových nákladních vozidel nikdy neměli zapomenout, je výměna oleje.
To je stejné s jakýmkoli vozidlem, ale použitý motor užitkového nákladního vozidla bude vyžadovat více pozornosti. Pokud v případě potřeby nezajistíte správnou výměnu oleje, může se váš použitý dieselový motor předčasně porouchat a vyžadovat nákladnější údržbu.
Nezměněné oleje se navíc nakonec stanou hustými a špinavými. Může to také vést k ucpání motoru nebo v horším případě způsobit vážné poškození v důsledku tření a tepla.
Ale jak často byste měli měnit olej v dieselovém motoru?
Frekvence výměny oleje v nákladním vozidle bude záviset na vzdálenosti ujeté od poslední výměny. To znamená, že pokud svůj vůz používáte často, nebudete mezi změnami dlouho čekat.
Jinými slovy, měli byste zvážit výměnu oleje, jakmile váš vůz ujede 3000 až 5000 mil. To se však může lišit v závislosti na značce vozidla a stáří, mimo jiné.
Pokud si nejste jisti intervalem výměny oleje, můžete se zeptat svého profesionálního mechanika.
Je také důležité, abyste se ujistili, že motor vašeho dieselového nákladního vozidla je čistý.
To však není něco, co budete dělat pořád. Ale budete muset snížit množství odpadků a nečistot, které se hromadí z motoru a zesilovače. Někteří výrobci vznětových motorů například doporučují čistit filtry pevných částic (DPF) každých šest měsíců.
Je také důležité porozumět znakům, které naznačují, že váš DPF vyžaduje čištění. Mezi takové příznaky může patřit štiplavý zápach paliva z kamionu, snižující se spotřeba paliva a časté problémy s DPF.
Nákladní vozy s naftovým motorem mají navíc na palubní desce kontrolku, která indikuje, kdy je třeba vyčistit DPF. Když je čas vyčistit motor, kontrolka se rozsvítí oranžově. Použijte tedy indikátor na palubní desce.
Rutinní péče o dieselový nákladní vůz je nezbytná pro zajištění toho, aby všechny součásti zůstaly nedotčené a fungovaly podle potřeby.
Dieselový motor neběží pouze na naftu; potřebuje další nezbytné kapaliny, aby vaše nákladní vozidlo fungovalo.
Jednou z těchto kritických kapalin je chladicí kapalina. Chladicí kapalinu v dieselovém kamionu musíte hlídat více než jakýkoli jiný typ motoru. Když se tato kapalina rozpadne, obvykle se změní na kyselou a poškodí části motoru.
Při každé výměně chladicí kapaliny byste také nikdy neměli:
• Smíchejte různé druhy chladicí kapaliny
• Přidejte vodu, pokud to není případ nouze
• Používejte nedoporučenou chladicí kapalinu
Musíte také zkontrolovat další tekutiny, které zahrnují:
• Převodová kapalina
• Výfuková kapalina nafty (DEF)
• Kapalina posilovače řízení
• Motorový olej
• Kapalina zadního diferenciálu
• Kapaliny pro automatické převodovky
• Brzdová kapalina
Skvělým způsobem, jak zajistit, že vám nikdy nedojdou nezbytné kapaliny pro nákladní vozidla, je zkontrolovat je, kdykoli máte v úmyslu jet cross state nebo jakoukoli jinou zdlouhavou jízdu. Doplňte olej, chladicí kapalinu a kapalinu do ostřikovačů nákladního vozidla.
Nechcete, aby vás zaskočilo přední sklo plné prachu a zakrývání výhledu. I když může být nákladné pokračovat v běžné údržbě nafty, může vám to z dlouhodobého hlediska pomoci vyhnout se nákladným opravám.
Bez ohledu na to, jak bezpečně řídíte svůj vůz, některé jeho části se nakonec rozbijí.
Můžete však zajistit, že vaše vozidlo nebude mít vážné problémy. Pokud například neopravíte poškozený díl, bude se zhoršovat, dokud nebude moci dále fungovat. Proto byste měli dobře sledovat všechny rozbité části.
Některé části dieselového motoru, které můžete vyměnit doma, zahrnují:
Můžete si ho vyměnit doma, pokud máte náhradní čerpadlo fass. Některé z příznaků, že potřebujete nové čerpadlo, zahrnují; poruchy motoru, potíže s akcelerací atd.
Výměna čerpadla zlepší váš zážitek z jízdy a budete mít pocit, že řídíte zcela nové vozidlo.
Údržba dieselového motoru může zahrnovat výměnu filtrů, které zahrnují olejové filtry, palivové filtry a další.
Filtry však nevyžadují častou výměnu. Mnoho použitých dieselových motorů bude potřebovat výměnu filtru, jakmile ujedou 10 000 až 15 000 mil. Starý motor však může vyžadovat častou výměnu.
Těsnění vznětových motorů vždy fungují pod vysokým tlakem a je třeba je pravidelně kontrolovat.
Při kontrole těsnění vašeho nákladního automobilu zkontrolujte montážní šrouby a hledejte známky netěsností.
Kromě toho, kdykoli se rozhodnete vyměnit těsnění, měli byste je vyměnit současně. Pokud jedno těsnění netěsní, brzy budou netěsná všechna.
Údržba je životně důležitá pro všechna použitá dieselová nákladní vozidla. Pokud nebudete věnovat dostatečnou pozornost, bude to mít za následek pouze to, že vaše ojetá nákladní vozidla budou na silnici čelit nástrahám a problémům.
Přestože vznětové motory mají tendenci vydržet déle, aniž by potřebovaly větší opravy, potřebují levné intervaly údržby, jako je výměna oleje a filtrů. Některé problémy, jako jsou elektrické služby, topení a chlazení, přenosové služby a služby pod vozem, však mohou vyžadovat odborné znalosti profesionála.
Vyžaduje váš dieselový vůz běžnou údržbu? Kontaktujte nás ještě dnes a získejte pomoc od profesionálů, kterým můžete důvěřovat.
