Ložiska spouštěče jsou obvykle pouzdra vyrobená z grafit-bronzu. Několik spouštěčů - zejména typy pro velké zatížení - má na konci pastorku kuličková ložiska.
Se startérem vyjmutým z vozu, ale před jeho demontáží zkontrolujte, zda nejsou opotřebená ložiska. Uchopte pastorek a zatlačte hřídel do strany, pokud možno na obou koncích. Nemělo by se pohybovat.
Může se pohybovat trochu podélně, což se nazývá „koncový plovák“. Maximální přípustný koncový plovák je 3 mm.
Než se pustíte do výměny opotřebovaných ložisek, ujistěte se, že můžete získat náhradní ložiska. Měly by být k dispozici v obchodě s autoelektrikou.
Některé startéry Lucas mají nýtovaný kryt přes pouzdro na konci komutátoru. Nýty musíte vyrazit nebo vyvrtat. Kupte si nové nýty (některé sady náhradních dílů obsahují místo nich matice a šrouby).
Demontujte motor (viz Odizolování motoru spouštěče) a sejměte koncové desky, abyste odstranili ložiska. Vyjměte sestavu kartáče z komutátoru.
Jsou to přesně jako ložiska startéru, obvykle s kuličkovým ložiskem na konci řemenice. Použijte tyto pokyny k demontáži a výměně ložisek dynama a startéru.
Náhradní dynamo nebo dynamo, na kterém jste pracovali, před montáží vždy přepolarizujte. Udělejte to s dynamem přišroubovaným na místě, ale před jeho připojením. Připojte náhradní délku kabelu ke svorce „živé“ baterie a poté připojte druhý konec na přibližně dvě sekundy ke svorce F (polní) na dynamu. Poté připojte dynamo normálním způsobem a otestujte.
Keře vždy vytlačte silou dovnitř. Některé keře mají límce a mohou se pohybovat pouze jedním směrem. Nové pouzdro musí být vtlačeno z vnitřní strany koncové desky.
Použijte dláto
Nejjednodušší způsob, jak odstranit pouzdro, je postavit koncovou desku vnitřní stranou dolů přes svěrák s čelistmi otevřenými tak, aby pouzdro mohlo projít. Vyklepněte ho kladivem pomocí tyče nebo nástrčného klíče jako unášeče.
Pokud se keř nepohne, nařízněte jej na jednu stranu malým dlátem a rozřízněte ho po délce. Dávejte však pozor, abyste nepoškodili pouzdro z měkké slitiny.
Dalším způsobem je našroubovat závitořez vhodné velikosti na vnitřní stranu pouzdra, dokud pevně neuchopí, a poté vytáhnout závitník a pouzdro dohromady.
Nové pouzdro by mělo těsně zapadnout do pouzdra. Před vtlačením jej namočte na 24 hodin do oleje.
Klepněte na něj
Pouzdro by mělo volně dosedat na hřídel kotvy, ale bez znatelné vůle; a samotný hřídel musí být neopotřebovaný a bez drážek a rýh.
Nejjednodušší způsob, jak nasadit pouzdro, je zalisovat jej do svěráku. K tomu potřebujete také nějaký nástroj o stejném průměru jako pouzdro, který při lisování opřete o jeho konec – poslouží nástrčný klíč nebo kus tyče či trubky správné velikosti.
Před zatlačením vyrovnejte pouzdro zcela kolmo s pouzdrem. Pouzdro mimo linii se zdeformuje, i když jej můžete zcela zasunout. Dbejte také na to, aby konec, na který tlačíte, nebyl poškozen nebo zdeformován.
Dalším způsobem, jak nasadit pouzdro, je jemné zaklepání, opět pomocí nástrčného klíče stejné velikosti pro ochranu konce.
Chcete-li odstranit ložisko přední desky, nejprve vyjměte kotvu ze spouštěče. (u dynama také vyjměte řemenici a její upevňovací klíč)
Vnitřní kroužek ložiska je pevně, ale kluzně uložen na hřídeli kotvy.
Chcete-li jej uvolnit, držte přední desku v jedné ruce a jemně vyklepněte hřídel měkkým kladivem (aby nedošlo k poškození konce a závitů)
Dalším způsobem je uchopit přední desku do svěráku nebo ji podepřít o bloky, aby se hřídel kotvy odklepl z jejího ložiska.
Ať tak či onak, dejte pozor, aby kotva nespadla, když vychází z přední desky.
Existuje několik způsobů, jak je ložisko uchyceno v přední desce. Obvykle je však držen vnitřním pojistným kroužkem nebo malou přinýtovanou přídržnou destičkou.
Rozbalit
Pokud je ložisko drženo pojistným kroužkem, odstraňte sponu kleštěmi na pojistné kroužky nebo ji uvolněte šroubovákem.
Vyjměte všechny distanční vložky nebo plstěné podložky, které mohou být pod ní - ale poznamenejte si pořadí, v jakém byly namontovány, a vložte je zpět stejným způsobem později. Možná budete muset vyměnit plstěnou podložku.
Pomocí děrovačky nebo vrtačky vyjměte nýty z přídržné desky. Opět mohou existovat podložky, které je nutné vyměnit ve správném pořadí.
Vraťte zpět rozpěrky a plstěnou podložku, pokud byly namontovány, a vyměňte pojistný kroužek nebo přídržnou desku. Při výměně přídržné desky řádně roztáhněte nýty, aby byla pevně zajištěna k desce.
