Když je čas vyměnit, vyměnit nebo jen vyměnit auto, které již není tak spolehlivé, je důležité zvážit, jaký typ pohonného systému je pro vás nejlepší. Zkratky – 2WD, 4WD a AWD – jednoduše odkazují na to, kolik kol získává výkon z motoru v daném okamžiku. Automobiloví nadšenci se o tom mohou dohadovat, dokud nebudou zmodraní, ale pro většinu lidí není výběr typu pohonu tak těžký. Způsob, jakým strávíte většinu hodin řízení, pravděpodobně určí, jaký typ pohonného systému zvolit. Zde definujeme rozdíly mezi 2WD vs. 4WD vs. AWD.
Pohon dvou kol je přesně to, jak to zní:motor posílá výkon na dvě kola a další dvě se s ním jen kutálejí. Ale která dvě kola dostávají sílu? Většina sedanů pro každodenní cestující má v dnešní době pohon předních kol (FWD). Tento druh systému funguje dobře pro většinu běžných typů jízdy v mírném klimatu. Je to dobré pro lezení do kopců; je levnější na výrobu; a přispívá k elegantnějšímu designu interiéru. Pohon zadních kol (RWD) je na druhé straně běžnější u vysoce výkonných vozidel, sportovních vozů a pickupů. RWD má tendenci poskytovat lepší trakci u těžkých nákladů pro nákladní vozidla. Navíc, protože jediná věc, kterou musí přední kola dělat, je řídit a naklánět se, mohou výrobci automobilů věnovat více pozornosti odpružení přední části pro lepší ovladatelnost u výkonných vozů. Zkrátka, pohon dvou kol se hodí pro většinu běžných jízd v dešti a slabém sněhu.
Opět je to přesně tak, jak to zní:u vozidel s pohonem všech čtyř kol jde síla na všechna čtyři kola – jen ne neustále. Buď se řidič manuálně rozhodne, nebo auto automaticky rozhodne, kdy zapnout pohon všech čtyř kol, v závislosti na jízdních podmínkách. Pohon všech čtyř kol je nejlepší pro off-roadové nadšence, kteří očekávají extrémní podmínky, jako jsou polní cesty se spoustou kamenů, štěrku, kopců, hrbolů a bláta. Vozidla s pohonem všech kol mohou mít vysoké a nízké převodové stupně. Některé mají dokonce uzávěrku diferenciálu, díky které se všechna kola točí stejnou rychlostí. Tímto způsobem, pokud jedno kolo ztratí trakci, maximální výkon stále přechází na ostatní kola. To je užitečné v náročných podmínkách, jako je bláto, hluboký sníh nebo kamenitý terén. Pohon všech čtyř kol je v podstatě pro náročné terénní podmínky. Pokud to s jízdou v terénu nemyslíte vážně, pak pravděpodobně nepotřebujete 4WD.
Mnoho lidí si myslí, že AWD je totéž jako 4WD, ale to je nesprávné. Pohon všech kol se vždy zapojí a auto rozhoduje o tom, jaký výkon dodá předním nebo zadním kolům. Systémy AWD obecně upřednostňují jednu sadu kol před druhou; například některé konstrukce se rozhodnou maximalizovat přední trakci během zrychlení. Pokud však systém zjistí prokluzování jedné nebo druhé nápravy, přizpůsobí se přerozdělení výkonu.
Systémy AWD jsou užitečné při nepořádku nebo měnících se podmínkách na vozovce. Pokud žijete v klimatu, kde se déšť, sníh, plískanice a led mohou vyskytnout ve stejný den, je AWD dobrou volbou. Zvládne i lehké terénní podmínky. Mnoho SUV, některá auta a dokonce i některé minivany jsou vybaveny AWD. Pohon všech kol zvyšuje hmotnost vozidla, což může zvýšit trakci, ale ovlivnit spotřebu paliva. Dejte si pozor na přehnané sebevědomí s pohonem AWD. Může být snazší jet na kluzkém povrchu, ale na zastavení budete potřebovat spoustu času a vzdálenosti, takže si dávejte pozor na rychlost.
Pokud jste špatně odbočili, ocitli jste se ve svém sedanu 2WD v terénu a ohnuli jste ráfky, nebojte se. V The WheelerShip najdete širokou škálu náhradních kol, od sportovních ráfků Honda Accord po kola pro Audi, Chrysler, Chevys a mnoho dalších.
