Zažíváte zhasínání motoru, drsnou jízdu, ztrátu výkonu motoru a neobvyklý zápach a zvuky z vašeho motoru? Toto jsou běžné příznaky vynechávání zapalování k čemuž dochází, když se jedna nebo více součástí nezbytných pro spalování motoru odchyluje od jejich přesné a určené činnosti. Může to být nesprávné načasování zapalovací svíčky nebo nesprávný poměr vzduchu a paliva.
Příznaky vynechávání zapalování by neměly být ignorovány, protože vynechávající motor bude mít nedostatečnou výkonnost a může se časem poškodit, i když můžete nějakou dobu řídit. Váš vůz také zaznamená nižší spotřebu paliva a zvýšené emise, protože motor je nucen pracovat tvrději, aby kompenzoval válec (válce), které nefungují správně.
Zjistěte, jak k vynechávání zapalování dochází, běžné příznaky a příčiny vynechávání zapalování a kolik stojí oprava vynechávajícího motoru.
Abyste lépe porozuměli příznakům a příčinám vynechávání motoru, musíte nejprve pochopit, jak motor automobilu funguje. Základy fungování motoru připraví půdu pro vysvětlení způsobů, jakými může motor selhat.
V bloku motoru jsou umístěny válce motoru, uvnitř kterých se písty pohybují nahoru a dolů a vytvářejí energii. Čím více válců motor má, tím je výkonnější. Motory mají obvykle čtyři, šest nebo osm válců.
Do válce je vstřikována přesná směs paliva a vzduchu. Jiskra se vznítí a vytvoří malé spalování nebo explozi, která postupně tlačí píst dolů uvnitř každého válce. Děje se to v každém válci pouhé okamžiky od sebe v přesný čas. Energie vznikající při spalování se přenáší na kola přes klikový hřídel, který pohání vůz vpřed.
Celý proces vyžaduje přísnou přesnost, aby motor správně fungoval. I jen jedna nepatrná odchylka v jakékoli součásti by ovlivnila výkon motoru.
Selhání zapalování je to, co se stane, když některá ze tří složek – palivo, kyslík nebo jiskra nefungují ve správný čas. Pokud je například poměr vzduchu a paliva nesprávný, směs se nemusí vznítit vůbec nebo může předčasně explodovat. Kromě takového nesprávného načasování může problém spočívat také v mechanických součástech systému, jako je samotný válec.
ZOBRAZIT VÍCE
Selhání zapalování neznamená, že vaše auto nutně přestane fungovat, a pokud vynechává jen jeden válec, ostatní mohou pokračovat v normálním provozu. Zaznamenáte však určitý pokles ve způsobu, jakým váš motor funguje.
Může dojít k citelné ztrátě výkonu v důsledku vozidla, které může být poháněno méně válci než normálně. Dalším příznakem je krátké zaváhání v dodávce energie, když sešlápnete plynový pedál.
Jedním z nejčastějších příznaků vynechávání zapalování je velmi znatelný zvuk, který vychází z vašeho motoru. Pokud znáte běžné automobilové zvuky, určitě si všimnete, že dojde k abnormálnímu zvuku.
Během vynechání zapalování vydá motor náhlý zvuk, který lze popsat jako praskání, kýchání nebo zpětné zapalování. Zpětné vzplanutí nastává, když nespálené palivo opustí válec při výfukovém zdvihu, je pak zapáleno dále v systému jiskrou dalšího válce a hlasitě exploduje z výfukového systému.
V opačném případě můžete zaznamenat celkovou změnu zvuku motoru, pokud jeden válec nefunguje vůbec, protože čtyřválcové auto bude mít nyní pouze tři pracovní válce.
Poškozené stěny válců mohou někdy způsobit únik kapalin, což vede k zápachu převážně plynu s podtóny oleje nebo chladicí kapaliny. Vůně spálené chladicí kapaliny bude trochu „sladká“. Toto je těžší určit, protože různé druhy vynechání zapalování mohou vést k různým únikům, které vedou k různým zápachům.
Když vynechávání motoru způsobí, že palivo nespálí správně nebo se správně nemíchá, zaznamenáte nadměrné množství výfukových plynů. To se také může stát, když máte netěsnosti způsobující problémy s kompresí, které vedou k přimíchání chladicí kapaliny nebo oleje do spalovací reakce. Cokoli ve spalovací komoře, co není vzduch nebo benzín, ovlivní schopnost vozidla spalovat směs tak, jak bylo zamýšleno.
Váš výfuk může být neobvykle hustý nebo někdy zbarvený do modra, pokud během spalování dochází k hoření oleje. Tmavé výfukové plyny zašpiněné sazemi mohou naznačovat bohatou směs vzduchu a paliva nebo nahromadění uhlíku.
Vynechávání zapalování může někdy způsobit potíže při startování vozidla nebo zhasnutí motoru při zastavení. K zablokování dochází nejčastěji na volnoběh, ale možná i za jízdy, což by bylo obzvláště nebezpečné. Zhasnutí motoru je ještě pravděpodobnější, když motor zatěžujete vysokým zatížením příslušenství, například když čekáte na semaforu se zapnutou klimatizací, světlomety a rádiem.
Auta nyní přicházejí s tlumiči a dalšími technologiemi, které mají minimalizovat pocit hrbolů na silnici nebo vrčení motoru. Jedním z běžných příznaků vynechávání zapalování motoru, i když vynechává jen jeden válec, je znatelně vratká jízda.
Nadměrné vibrace za jízdy vozidla jsou běžné, zejména pokud je vynechávání zapalování způsobeno mechanickým problémem. Závažnost se liší v závislosti na otáčkách a je často horší při volnoběhu.
Pokud vaše auto škube během zrychlení, ale ne při volnoběhu, pravděpodobně máte co do činění s vynecháváním motoru. Akcelerace zatěžuje motor a vynechávající motor bude mít problém tento úkol provést, protože nepracuje za optimálních podmínek.
Při vynechání zapalování můžete zažít jak hrubou akceleraci, tak špatnou akceleraci zároveň. Když se poměr vzduchu a paliva odchyluje v důsledku něčeho jako je vadný snímač O2, směs může být příliš bohatá na palivo nebo chudá. U některých modelů to spustí něco, co se nazývá „kulhavý režim“.
Je to bezpečnostní prvek, který vás bezpečně dostane z vozovky, když je něco v nepořádku s motorem, a to drasticky omezí akceleraci. Běžným příznakem přebuzení motoru je také přechod vozu do režimu bezvládí.
ZOBRAZIT VÍCE
Je to dosti vágní indikátor toho, co je špatně, ale všimněte si, že kontrolka Check Engine se rozsvítí a zhasne, když váš motor vynechává zapalování. Je to jeden z mála problémů motoru, který to udělá, protože ostatní obvykle způsobují, že se světlo rozsvítí a zůstane svítit.
Co způsobuje selhání zapalování? Motor závisí na třech věcech, aby mohl zapálit válec – dostatečné množství paliva, kyslík ke spálení paliva a jiskra pro zapálení. Nedostatek nebo absence kteréhokoli z těchto prvků způsobí vynechání zapalování motoru.
Některé další možné důvody mohou být úniky podtlaku, nesprávné načasování zapalování a opotřebená pružina ventilu.
ZOBRAZIT VÍCE
Pojďme diskutovat o některých příznacích vynechávání motoru a jejich příčinách:
Části zapalování včetně zapalovacích svíček, zapalovacích drátů a svazků cívek se časem opotřebovávají nebo korodují. Mají specifickou životnost a musí být po této době vyměněny. Když se některá nebo několik z těchto částí začnou opotřebovávat, nastane okamžik, kdy zapalovací svíčky nedostanou dostatek elektřiny k vytvoření jisker.
>> Hledáte kvalitní levné ojeté auto z Japonska, klikněte sem <<
Začne to jako krátké občasné vynechávání zapalování a časem se to zhorší. Většina položek v zapalovacím systému je však levná a snadno se opravuje.
Pokud problém není v zapalovacím systému, měli byste dále zkontrolovat díly v palivovém systému. Tyto součásti se také opotřebovávají, i když pomaleji. Zkontrolujte, zda není ucpaný palivový filtr, znečištěné vstřikovače paliva a vadný snímač průtoku vzduchu nebo palivové čerpadlo. EGR ventil by se také mohl přilepit, protože se dlouho nečistil. Pokud tomu tak je, umožní to plýtvání výfukovými plyny jít do sacího potrubí a způsobit selhání zapalování . Většinu problémů lze vyřešit vyčištěním nebo výměnou problematické části.
Vynechávající motor vytváří zvuky praskání nebo kýchání. Někdy je také zřetelný zápach, který je směsí benzínu, chladicí kapaliny a páry. Takový silný zápach je varovným signálem označujícím poškozené stěny láhve. Měli byste co nejdříve vzít auto k mechanikovi, aby zkontroloval motor.
Obvykle může vozidlo pokračovat v jízdě s vynecháním zapalování v jednom válci, protože ostatní udrží auto v pohybu. Nebude to však fungovat normálně a časem se to může zhoršit.
Ignorování problému příliš dlouho může poškodit součásti motoru, jako je katalyzátor a lambda sonda. Myslete také na bezpečnostní obavy, když auto ztratí výkon a zastaví uprostřed rušné silnice. Vynechávající motor také zvyšuje emise a snižuje účinnost paliva.
Pokud budete mít štěstí, někdy vás jednoduchá výměna zapalovací svíčky může stát jen pár dolarů, pokud to zvládnete ve vlastní garáži. Jindy možná budete muset zajistit zásadní výměnu systému vstřikování paliva u mechanika. Včetně ceny práce a nákladů na díly možná budete muset zaplatit od 300 USD do něco málo přes 1 000 USD.
