Jak zjistit, zda je relé spouštěče špatné ? Je to jedna z hlavních, ale často opomíjených součástí zapalovacího systému. Málokdy se porouchá kvůli tomu, že nemá mnoho pohyblivých částí. Ale když se to stane, některé příznaky špatného relé startéru upozorní vás na problém.
Selhalo relé startéru znamená, že auto nemusí vůbec nastartovat. Zdrojem problému mohou být zkorodované kontakty, špatný obvod nebo opotřebované relé. Musíte být opatrní a pravidelně monitorovat relé, abyste se vyhnuli náhlému selhání.
Hlavní funkcí spouštěcího relé je pracovat jako spínač pro elektromagnet spouštěče spínáním velkého proudu proudu z menšího proudu generovaného z obvodu spínače zapalování. Totéž dělá u startéru, když se jedná o automobil. Vzhledem k nízké ceně je výměna součásti nejlepší možností, když selže.
Takže, jak zjistit, zda je relé startéru špatné nebo ne? No, toto jsou varovné signály, kterých si musíte být vědomi:
Nejviditelnějším příznakem je zcela tiché auto, které nereaguje, když otočíte klíčkem zapalování. Jakmile otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko spouštěče, vyšle signál do relé spouštěče, takže proud protéká cívkou relé. Proud nakonec prochází elektromagnetem spouštěče a motorem, čímž se motor rozběhne.
Ale tyto věci se nestávají, když je relé špatné nebo poškozené. Když vůz po otočení spínače zapalování nenastartuje, zkontrolujte, zda je baterie vybitá nebo ne. Pokud je to v pořádku, problém je určitě v relé startéru.
ZOBRAZIT VÍCE
Stává se to, když relé nemůže vyslat plný signál. Relé vysílá buď plně elektrický signál, nebo nic. Poškozené nebo opotřebované relé, které zcela neselhalo, se však může pokusit uzavřít kontakty během zapínání a vypínání. Výsledkem neúspěšných pokusů je rychlé cvakání.
Tento konkrétní problém je vedlejším produktem starého relé a zkorodovaných nebo špinavých kontaktů. Baterie s nízkým ampérem může způsobit stejné potíže. Než se tedy rozhodnete relé vyměnit, nezapomeňte jej zkontrolovat.
Plně funkční relé startéru přenese energii do startéru při každém jeho zapnutí. Mohlo by však dojít k poškození v důsledku nečistot, přehřátí a dalších problémů, které vynucují nepravidelný provoz startéru. Problémem může být také špatné připojení vodičů nebo mastné kontakty kvůli expozici pod kapotou.
>> Použili jsme japonské vozy, jejichž startovací relé funguje perfektně. Klikněte zde!!! <<
Tento problém vyřeší kontrola vodičů, čištění kontaktů a oprava poškozených vodičů.
Otočením klíčku zapalování se zapne relé spouštěče, což vede k činnosti elektromagnetu spouštěče a motoru. Vypnutí klíčku zapalování má vyvolat opačnou reakci. Se spouštěcím relé je něco v nepořádku, když nesleduje tuto běžnou trasu činnosti.
Měli byste se obávat, pokud zůstane svítit dlouho po nastartování motoru. Možným důvodem může být svaření kontaktů kvůli přehřátí nebo vystavení velkému objemu proudu.
