Termostat automobilu je zodpovědný za udržování minimální provozní teploty motoru. Je to malé zařízení, které se nachází mezi motorem a chladičem. Termostat v autech funguje tak, že blokuje tok chladicí kapaliny do chladiče, dokud se motor nezahřeje. Ale když motor dosáhne provozní teploty, termostat se otevře a nechá proudit chladicí kapalinu. To se provádí, aby se zajistilo, že se motor může rychle zahřát. Časem může dojít k poruše termostatu. Mezi známky špatného termostatu patří kolísající hodnoty teploty, přehřívání motoru, problémy s topením auta, prasklá hadice chladiče, studený motor, úniky chladicí kapaliny a špatný výkon motoru.
Když zaznamenáte některý z příznaků špatného termostatu, musíte jej okamžitě zkontrolovat. Termostaty obvykle selhávají kvůli stáří. Může dojít k běžnému opotřebení, které může způsobit oslabení jejich pružin. Může se také pokazit kvůli přehřátí, kalu, kontaminované kapalině nebo kvůli některým závadám. Chcete-li problém vyřešit, vaše auto může potřebovat výměnu termostatu, která může stát mezi 40 a 450 $. .
Jak poznáte, že váš termostat v autě funguje? Jaké jsou příznaky špatného termostatu? Než odpovíme na tyto otázky, musíme porozumět tomu, co je termostat, jak funguje a proč je důležitý.
Termostat je jednoduchou, ale důležitou součástí automobilu. Je to ventil, který sedí mezi motorem a chladičem. Tento ventil se otevírá a zavírá pomocí pružiny, pístu nebo jiného tepelně řízeného zařízení. Je to ten, kdo je zodpovědný za regulaci množství chladicí kapaliny cirkulující motorem a množství chladicí kapaliny ochlazené chladičem, než je recirkulováno zpět do motoru. Termostat automobilu reaguje na změny teploty a zajišťuje, že chladicí kapalina v motoru zůstane v určitém teplotním rozsahu.
Když nastartujete auto po zaparkování přes noc, termostat auta bude v zavřené poloze. Ale když motor dosáhne své plné provozní teploty, termostat se otevře a nechá chladící kapalinu protékat chladičem. Zatímco horká chladicí kapalina v motoru proudí do chladiče, vodní čerpadlo funguje také tak, že tlačí chladicí kapalinu o nižší teplotě z chladiče do motoru. Když se tato chladicí kapalina s nižší teplotou dostane do nádobky termostatu, expandující kapalina se začne stahovat a způsobí uzavření ventilu termostatu.
Jak motor běží, termostat se ve skutečnosti nikdy nezavře nebo úplně neotevře, ale je poněkud téměř v obou stavech, aby reguloval průtok chladicí kapaliny, který se může lišit v závislosti na provozních podmínkách motoru. Tento proces umožňuje motoru pracovat při jeho nejlepší teplotě. Když k tomu dojde, pomůže to s mazáním, pomůže zabránit přehřátí motoru a zlepší výkon motoru. Pomáhá také snižovat emise a spotřebu paliva.
Chcete-li zjistit, zda termostat vašeho vozu funguje správně, můžete jej zkontrolovat a provést test. Můžete tak učinit podle těchto jednoduchých kroků.
Termostat automobilu je životně důležitou součástí, ale stejně jako ostatní mechanické součásti automobilu se může z určitých důvodů nakonec pokazit nebo poškodit. Termostaty se mohou poškodit z následujících důvodů:
Termostaty se mohou časem pokazit. Jak stárne, jeho vnitřní součásti mohou utrpět běžné opotřebení, protože je neustále vystaven extrémnímu teplu a chladu. Může se postupně pokazit a obvykle to zůstane bez povšimnutí. Když se to stane, můžete si náhle všimnout příznaků špatného termostatu.
V průběhu času se může chladicí kapalina kontaminovat a ztratit své ochranné vlastnosti. Když k tomu dojde, může se při tuhnutí chladicí kapaliny začít objevovat kal. Tento kal se může dostat do termostatu, což může způsobit omezení nebo zablokování průtoku. Tento problém může také vést k nepřesným údajům termostatu, což může mít za následek zpoždění při otevírání a zavírání termostatu. Když k tomu dojde, může to způsobit řadu problémů.
Termostat funguje tak, že reaguje na teplotu motoru. Pokud detekuje teplo motoru, použije toto teplo k uzavření nebo otevření jeho ventilu. Pokud se z nějakého důvodu motor přehřeje, může to mít za následek poruchu termostatu. Vzhledem k tomu, že termostat je navržen a vyroben tak, aby zvládal běžnou provozní teplotu motoru, může při extrémním přehřátí motoru způsobit poškození součástí termostatu.
Pokud jste právě vyměnili termostaty svého vozu a zaznamenáte známky špatného termostatu, možná je to způsobeno nesprávnou nebo nesprávnou instalací. Jednu chybu, kterou někteří mechanici dělají, je, když instalují odvzdušňovací ventil nebo kolébkový ventil. Mají tendenci instalovat zmíněný díl vzhůru nohama, aby nedocházelo k úniku vzduchu z chladicího systému auta.
Další chybou při instalaci, kterou někdy dělají, je instalace termostatu pozpátku. Když byl instalován obráceně, bude část termostatu, která detekuje teplotu, umístěna směrem k chladiči a ne v motoru. Termostat se bude stále moci zavřít a otevřít, když k tomu dojde, ale chvíli potrvá, než bude fungovat, protože teplo bude muset projít dále, než se dostane k termostatu.
To jsou některé z běžných důvodů, proč se termostat pokazí. Tak či onak tomu budete moci předejít dodržováním doporučené údržby a služeb stanovených výrobcem vašeho automobilu. Termostat má však tendenci se v určitém okamžiku pokazit a bude nutné jej vyměnit. Zda je nutné vyměnit termostat, zjistíte, když zaznamenáte některý z příznaků špatného termostatu. Mezi příznaky špatného termostatu patří:
Přehřívání motoru je jedním z příznaků špatného termostatu. To se může stát, když je váš vadný termostat zaseknutý. Pokud je zaseknutý v zavřené poloze, chladicí kapalina nebude moci proudit a dostat se do chladiče. Chladicí kapalina nebude ochlazena, což může způsobit přehřátí motoru.
Můžete si všimnout, že váš teploměr stoupá k červené značce. Když k tomu dojde, nemůžete již řídit své auto se špatným termostatem déle než deset minut, protože se může začít znovu přehřívat a nikdy byste se neměli pokoušet řídit auto s přehřátým motorem. Může to vést k mnoha problémům. Pokud se váš motor přehřeje, musíte jej okamžitě nechat zkontrolovat, protože to může být způsobeno také jinými problémy, jako je ucpaný chladič, vadné vodní čerpadlo nebo špatný chladicí ventilátor.
Termostatické ventily jsou dokonale načasované, aby bylo zajištěno, že motor bude zásobován chladicí kapalinou o vhodné teplotě. Pokud bylo toto časování změněno kvůli špatnému termostatu, teplota motoru bude ovlivněna a bude kolísat. Pokud si všimnete, že váš teploměr má kolísající hodnoty teploty, pak je to jeden z příznaků špatného termostatu. Můžete si všimnout, že váš teploměr jde neobvykle vysoko a pak neobvykle nízko.
Když používáte topení v autě, teplo bude dodáváno topným jádrem. Chladivo proudí v jádru ohřívače z jedné strany na druhou, což ohřívá jádro. Když vzduch prochází přes toto jádro, vzduch se ohřeje a poté vstoupí do vašeho systému HVAC, který proudí vašimi ventilačními otvory. Když váš termostat selže, bude ovlivněno i jádro topení. Pokud termostat selže, jádro topení může vychladnout.
Kolísavé teplo z topení vašeho auta je také jedním z příznaků špatného termostatu. Můžete si všimnout, že teplo z vašich ventilačních otvorů přechází z horkého do studeného a poté znovu horkého. To se může stát, když termostat neplní svůj úkol správně. Nepodařilo se mu udržet stálou teplotu v motoru auta.
Když se váš motor extrémně zahřeje, některé pryžové části vašeho chladicího systému mohou začít unikat nebo prasknout. To se může stát, protože když se teplota v bloku motoru zvýší, zvýší se také tlak. Přestože je chladicí systém automobilu přetlakový, dokáže udržet pouze určitý tlak.
Když je termostat vadný, může omezit průtok chladicí kapaliny. Pokud k tomu dojde, horká chladicí kapalina z motoru se bude snažit uniknout kvůli extrémnímu tlaku. Když se tlak příliš zvýší a chladicí kapalina se zahřeje, může to vést k netěsnostem, které se mohou vyskytnout na mnoha místech. Úniky chladicí kapaliny si obvykle všimnete kolem tělesa termostatu nebo pod vozem.
Jedním z příznaků špatného termostatu je studený motor nebo motor pracující při nižší teplotě. K tomu může dojít, když je termostat zaseknutý v otevřené poloze. To způsobí nepřetržitý tok chladicí kapaliny, což vede k nižšímu provoznímu provozu. Musíte si pamatovat, že úkolem termostatu je nechat horkou chladicí kapalinu protékat chladičem, aby se ochladila, aby se motor nepřehříval.
Pokud vadný termostat zůstane otevřený, chladicí kapalina bude nadále proudit bez ohledu na teplotu motoru. Motor nebude schopen plně dosáhnout své plné provozní teploty a to může vést k řadě problémů.
Jak již bylo zmíněno dříve, když motor plně nedosáhne své plné provozní teploty, může to vést k řadě problémů, včetně špatného výkonu motoru. To se může stát, protože motor je navržen a vyroben se specifickými tolerancemi a měl by pracovat pouze ve specifickém teplotním rozsahu. To znamená, že bude ovlivněn provoz a účinnost vašeho vozu.
Pokud vadný termostat způsobil vychladnutí motoru, je možné, že váš vůz jede příliš bohatý. Když se tak stane, může to zvýšit spotřebu paliva a nakonec může způsobit nadměrné hromadění uhlíku. Může také způsobit znečištění vašich zapalovacích svíček a zvýšit emise vašeho vozu.
Pokud znáte příznaky špatného termostatu, budete upozorněni, že došlo k problému. Problém budete moci okamžitě řešit a nechat ho opravit. Vaše auto by mělo být zkontrolováno a vadný termostat by měl být vyměněn, aby se předešlo dalšímu poškození.
