Funkcí ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR) je recirkulovat emise motoru. Pomáhá těmto plynům vrátit se do spalovací komory, místo aby je směroval do systému výfukových emisí. Systém EGR je zásadní pro snižování emisí uhlíku. Jako zainteresovaný řidič si musíte být vědomi příznaků špatného EGR ventilu abyste nepřispívali ke znečišťování životního prostředí.
Systém EGR, který se nachází ve většině benzínových a naftových motorů, udržuje emise výfukových plynů automobilu pod kontrolou. Jeho zahrnutí do rámce vozidla je standardní vládní nařízení, které musí výrobci splnit.
Systém EGR snižuje teploty spalování ve válci, což má za následek nižší emise a vypouštění méně oxidů dusíku (znečišťující látky). Pracovní mechanismus zahrnuje vytvoření zředěné směsi vzduch-palivo vpuštěním odměřeného množství výfukových plynů do motoru. Taková směs snižuje teplotu spalování až o 300 °F tím, že hoří pomaleji.
Ventil EGR je hlavní součástí systému EGR. Reguluje množství výfukových plynů procházejících do sacího potrubí motoru. Buďte si vědomi příznaků EGR chlopně protože to znamená, že vaše auto vypouští více škodlivin, než je schválený limit.
Jaké problémy způsobuje špatný EGR ventil? Recirkulace je navržena tak, aby probíhala, když má motor optimální teplotu, aby správně fungoval. Motor má nedostatečnou výkonnost nebo vykazuje problémy, když se recirkulace výfukových plynů EGR objeví ve špatnou dobu nebo nenastane vůbec.
ZOBRAZIT VÍCE:
Jaké jsou příznaky vadného ventilu EGR ? Problémy s EGR závisí na tom, zda je ventil zaseknutý zavřený nebo otevřený. To jsou příznaky špatného EGR ventilu které byste si měli být vědomi.
Jelikož ventil EGR monitoruje objem výfukových plynů vstupujících do motoru, je zřejmé, že jakýkoli problém s ním ovlivní výkon motoru.
Při sešlápnutí plynového pedálu můžete pociťovat snížený výkon motoru nebo mít potíže s akcelerací. Dlouhodobým dopadem těchto problémů je špatná spotřeba paliva a vozidlo hltající více paliva, než je nutné.
Stává se to kvůli nesprávnému poměru vzduchu a paliva. Výsledkem je, že motor potřebuje více paliva, aby poskytl jakýkoli výkon.
Zdá se to tak zřejmé! Kontrolka bliká, pokud je problém s motorem, takže se rozsvítí, když selže EGR ventil.
Řídící jednotka motoru (ECU) monitoruje činnost všech součástí motoru. Aktivuje světlo, když zjistí, že ventil neplní svou normální funkci.
Špatně fungující EGR ventil neřídí objem výfukových plynů vstupujících do komory. Protože zůstává v uzavřené nebo otevřené poloze, výfukových plynů v komoře je buď příliš málo, nebo příliš mnoho – což vede k volnoběhu motoru.
Zápach paliva v kabině vozu je jedním z nejzjevnějších špatných příznaků ventilu EGR . Vůně je tak silná, že může být zdraví škodlivá. Zápach benzínu je důsledkem toho, že motor spolyká více oleje, než je nutné, což způsobuje, že z výfuku vytéká více uhlovodíků.
Fungující ventil EGR snižuje emise vozidla. Když selže, výfukové potrubí vypustí více škodlivin, než je schválená úroveň. Většina zemí vyžaduje emisní test vozidla každých šest měsíců. Pokud váš vůz neprojde testem, zkontrolujte systém EGR.
Už víte, že ke všem problémům dochází ze dvou důvodů – ventil EGR se zasekl otevřený nebo zasekl zavřený. Je tedy možné rozdělit příznaky špatného EGR ventilu do dvou kategorií:
Otevřený ventil EGR umožňuje, aby se výfukové plyny dostaly do motoru, ale v nevhodnou dobu. Běžné varovné signály, které je třeba hledat, jsou:
Uzavřený ventil vůbec nepropouští výfukové plyny do motoru. V důsledku toho se teplota ve spalovací komoře zvyšuje a způsobuje různé problémy. Běžné příznaky jsou:
I když vaše auto vykazuje příznaky špatného EGR ventilu , neznamená to, že jej musíte vyměnit. Měli byste to vyzkoušet, než ho hodíte na vrakoviště.
Vakuem ovládaný ventil EGR můžete zkoumat pomocí ruční vakuové pumpy, zatímco pro testování elektronického ventilu EGR je vyžadován diagnostický diagnostický nástroj. Když se příznaky objeví, je lepší odvézt auto do servisu.
