Alternátor hraje velmi důležitou roli v elektrickém energetickém systému vozidla. Selhání alternátoru může vést k mnoha vážným problémům vašeho vozu v mnoha ohledech. Abychom vám pomohli vyhnout se těmto situacím, zde je seznam několika špatných příznaků alternátoru, které se můžete naučit. Zůstaňte naladěni!
Nejprve se pojďme naučit pár základních věcí o tom, co dělá alternátor pro vaše auto. Kdykoli natočíte motor, alternátor vymění baterii a napájí elektrické systémy vozu. Ve vašem autě je široká škála elektrických systémů a zařízení, kromě MP3 přehrávače, stereo, AC a světel. Nová auta mají počítače a senzory, které všechny potřebují k provozu elektřinu. Od systémů GPS po světla jim všem dodává energii alternátor. Pokud je alternátor vadný, mnoho elektrických zařízení ve vašem autě přestane fungovat.
Když se to stane, je čas vyměnit alternátor za nový. Následující příznaky vám poskytnou představu o tom, co se stalo špatně, nyní je zkontrolujte:
Vadný alternátor má obvykle za následek blikání nebo tlumení světel. To je patrnější, když řídíte auto v noci, ale pozoruhodné je to také u středového kupolového světla a palubních světel. Pokud se kontrolky rozsvítí, když se otáčky zvednou, určitě to znamená, že váš alternátor je vadný nebo nefunkční.
Další v seznamu příznaků špatného alternátoru jsou podivné zvuky. Po poměrně dlouhé době provozu se mohl hadovitý řemen natáhnout a nemusí efektivně protáčet řemenici alternátoru, což má za následek nedostatek náboje. Obvykle to vede k podivnému zvuku. Na druhou stranu se mohou opotřebovat i vnitřní ložiska, což způsobí skřípání nebo vrčení.
Pokud váš motor náhle přestane fungovat, když jste na cestě, bude to jistě jeden z příznaků špatného alternátoru. Vstřikování paliva vyžaduje ke svému chodu dostatečné množství elektřiny, bez něj motor rychle přestane fungovat.
Jeden z dalších příznaků špatného alternátoru se zobrazuje na kontrolce servisního motoru. Tento znak se liší podle značky a modelu, ale v zásadě, když alternátor začne selhávat, může se rozsvítit „ALT“, indikátor ikony baterie nebo kontrolka „Check Engine“.
Samozřejmě, že když dojde k vybití alternátoru, mnoho elektrických zařízení, jako je MP3, stereo, elektricky ovládaná okna nebo sedadla, může být pomalé. Pokud není dostatek energie, zařízení někdy nebudou fungovat efektivně nebo přestanou fungovat náhle, jako když se MP3 vypne.
ZOBRAZIT VÍCE
Ano, baterie může selhat i z jiných důvodů. Ale vybitý alternátor je obvykle příčinou vybité baterie, protože nedodává žádnou energii k dobití. Autobaterie neudrží příliš mnoho energie po dlouhou dobu. Dodávají dostatek elektrické energie pro spuštění startéru a proudí energii, aby se celý závod roztočil.
Příprava:
Když vaše auto vykazuje některé z výše uvedených příznaků, je čas diagnostikovat alternátor. Zde je několik kroků, které byste měli hledat:
1. Pokud se kontrolka „Check Engine“ rozsvítí, připojte k diagnostickému portu čtečku kódu. Pokud se zobrazí kód P0562, znamená to, že váš alternátor zemře. (upozornění:tento kód se liší v závislosti na značce, modelu, roku vozu). Nechte to zkontrolovat, než to úplně zemře.
2. Pokud si myslíte, že vaše auto má poruchu alternátoru, ale není tam žádné jasné znamení, otevřete kapotu a zkontrolujte stav řemene. Pokud je pás mírně spálený a glazovaný, znamená to, že pás prokluzuje. Když je řemen příliš volný, místo aby po řemenicích jezdil, řemen po nich klouže. Třením kov-pryž se pás zahřívá a rychle se opotřebovává. V tomto případě stačí vyměnit hadovitý řemen nebo upravit napínač, aby byl řemen tak akorát.
3. Pokud se vše pod kapotou zdá být v pořádku, je čas použít multimetr a provést níže uvedený proces kontroly:
Podívejte se na video níže, abyste viděli podrobně proces kontroly vadného alternátoru:
Špatný alternátor povede k vybité (vybité) baterii, což způsobí, že auto nenastartuje nebo nejede.
Průměrná životnost alternátorů je asi 100 000 až 150 000 mil. Jeho životnost může ovlivnit několik faktorů, včetně toho, kolik elektrických zařízení vůz má, kvalitu dílu a podmínky, ve kterých vůz jezdí.
Obvyklou příčinou selhání alternátoru jsou špatné diody. Diody jsou součástí sestavy usměrňovače převádějící střídavý výstup alternátoru na stejnosměrný. Nabíjecí výstup alternátoru prochází 6 diodami v sestavě usměrňovače, než jde do elektrického systému a baterie. Proto čím vyšší je nabíjecí zátěž, tím jsou teplejší.
Takže nyní víte, jak zjistit, zda je alternátor špatný, a jak tento problém opravit. Chcete-li získat další tipy na údržbu, sledujte, abyste byli každý den aktualizováni.
