DSG nebo přímo řazená převodovka se dodává jako polomanuální nebo plně automatická převodovka bez systému spojkového pedálu. Je zodpovědný za řízení rychlosti a točivého momentu ve vozidle, jako je automobil, podle požadavků terénu. Systém DSG se používá u značek jako Audi, Volkswagen, Škoda a dalších, což eliminuje potřebu uživatele ovládat převodový systém ručně. Protože je však ve vozidle tak charismatický mechanismus, problémy s převodovkou DSG nejsou výjimkou. A některé z nejběžnějších problémů s přenosem jsou zmíněny zde-
Pojďme se seznámit s tím, jak vám automatická převodovka nebo převodovka může dělat potíže a jaká mohou být možná řešení.
Lidé se často domnívají, že jde o jeden z problémů s přenosem DSG . Ve skutečnosti to však souvisí s oblastí přenosu a ne konkrétně s přenosem. Pokud se při nečinnosti auta setkáte s chvěním, může být důvodem dvouhmotový setrvačník. Můžete najít část mezi převodovkou a motorem, ve které dvě desky spolupracují a zajišťují odpružení.
Když je setrvačník opotřebovaný, odpružení se omezí nebo vůbec nebude a vy zažijete chvění. Než se tedy přiblížíte pro převodovku, nezapomeňte zkontrolovat setrvačník. Nejvíce je to patrné na řazení a výměna dílu je v tomto případě krajním řešením.
Zobrazit více:
Stav, kdy je řazení omezeno, se nazývá mechatronická porucha; ve většině případů zůstává rychlostní stupeň třetí. Problém však lze zjistit pohledem na palubní desku a kontrolou indikátoru. Kontrolky PRNDS mohou být užitečné pro zobrazení konkrétního kódu. Poté jej musíte nechat zkontrolovat pomocí diagnostického přístroje nebo zavolat odborníka.
Chcete-li se zlepšit v údržbě svého vozu, navštivte Tipy pro údržbu.
Kód může být „dosaženy limity spojky“, což znamená, že došlo k poruše spojky. Dalším kódem mohou být „úpravy“, které označují, že potřebujete resetování adaptace. Pokud kódy ukazují nějaké problémy se snímačem nebo převodovkou, znamená to, že potřebujete opravu elektrohydraulické řídicí jednotky, která ovládá převodovku.
No, pokud je to tento případ, může to být drahý obchod a také opravárenské společnosti jsou omezené. Pokud ztratíte zpátečku částečně nebo úplně, je to zřejmá známka toho, že mechatronika potřebuje výměnu.
Někdy selžou mechanické součásti převodovky DSG a většinou jde o opotřebení ložisek. V tomto případě si můžete všimnout nepříjemného zvuku při jízdě. Problém lze přenést nebo nechat nějakou dobu neléčený, ale nemělo by to být dlouhodobé.
Musíte vyměnit ložiska, kterou provede profesionál, nebo si sadu ložisek pořiďte sami a udělejte si to sami. Čím dříve problém vyřešíte, tím menší je šance na další poškození.
Toto jsou některé z běžných problémů s přenosem DSG s nimiž by se mělo zacházet tak, jak k nim dochází. V komplikovaném případě může být výměna nebo oprava nákladná; měli byste problém vyřešit; nicméně pokračovat v zážitku z luxusní jízdy.
